江苏盐城为什么没建地铁？
目前江苏开通地铁的城市有6个：南京、苏州、无锡、常州、南通、徐州。为何江苏面积最大的盐城没建地铁了？先了解下修建地铁的条件吧：申报建设地铁的城市地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上，一般公共财政收入应在300亿元以上。初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次，远期客流规模达到单向高峰小时3万人次以上。
盐城的GDP早已突破5000亿元大关，经济条件足以满足。盐城的一般公共财政收入达到了400亿，超出了100亿，也满足条件。唯一不满足条件的就是人口问题了，盐城这十年常住人口一直是负增量，城区常住城镇人口还不到200万。如何吸引和留住人口仍是盐城未来几年需要考虑和努力的。要想主城区人口达到300万，最简单办法就是将东台像大丰那样撤市设区，或者建湖、滨海设区。
建设地铁需要耗费大量的财力、物力、人力。盐城应该也不会去搞地铁了。今年4月超级虚拟轨道SRT一号线已经通车，票价1元。车长约36米，最大载客量320人，设计时速70公里，沿青年路东西向运行，全线总长度约13公里，17个停靠站，大约间距800多米，单程行驶时间约45分钟。无污染、无噪音、成本低，载客大，建设流程还短，后期规划还有2号线3号线甚至更多，基本可以满足出行需求。
江苏盐城是座什么样的城市，它未来的发展潜力有多大？
首先，盐城是苏北5市唯一的一个被纳入长三角城市群，且定位为二级大城市！其次盐城地处江苏沿海地区，拥有江苏面积第一的优势，这些土地面积优势就是后发资本！而且盐城和南通相邻，等盐通高铁350通车，盐城和上海为主的长三角核心城市的时空距离将大幅度缩小！其次盐城的滨海港已经被正式列入十三五发展规划，未来的发展潜力是无穷大的 ，我觉得盐城以后必定是苏北第一大城市！。
盐城市是江苏省土地面积最大的地级市，为什么不开通地铁？
地铁是城市轨道交通发展到一定阶段的产物。因为投资额度巨大，其收益客观上对城市经济发展水平有很大的要求，需要看城市整体的公共运输需求和财政状况，而不仅仅是看面积。论面积，我国面积几倍甚至数十倍于盐城，但人口不够或经济水平不够的城市比比皆是。事实上，从效益看，面积越大的地区要求人口经济越是深入发达。有几个简单的指标来判断。
第一，城市建成区面积有多大，有没有达到需要地铁的要求？根据2015年江苏统计年签，盐城建成区面积只有120，即便算上大丰（实际建成区并不接壤），也不足180，从建成区面积可以得知，盐城的城市部分在较小，传统的农村地区占了大部分比重。第二，地铁建设过去一直强调城市人口绝对值，也就是盐城本市人口必须达到要求。
过去的要求是，人口要在250万人以上。同样根据2016江苏统计年签可知，盐城中心城区，也就是盐城本市人口不足200万人，是江苏人口密度最低的地级市。盐城无论是城市规模，还是人口规模都无法达到地铁建设的要求，加上2017年以来营改增实施，盐城财政暴跌，即便是财政维持的角度都不足以支付地铁建设和运营。实际上，即便是苏中地区的南通，建设地铁也是勉勉强强（南通本市无论是人口还是规模都没有达到地铁建设的要求，南通必须向县级市调用资金）。
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