五、率先抢跑:2017年，政府与绿地集团签订了协议，绿地集团在5年内分批投资约1500亿元支持赣州高铁新区（赣州西站）建设。二、辐射范围:赣州西站是高铁主通道中京港通道与厦渝通道的交汇点，未来昌赣、赣深、渝长厦、厦昆、成厦、赣韶等诸多高铁线将在此交汇；赣州北站往东可达龙岩、厦门等地，往西，可达井冈山、长沙、重庆等地。
赣州设立的高铁站哪座发展前景大？
赣州未来将有两座高铁站，分别是西站和北站。我认为赣州西站前景更大，理由如下 :一、地理位置:赣州西站位于凤岗镇靠近飞翔大道南侧，距南门口约9公里；赣州北站位于江西环境工程院旁。目前，通往赣州西站的快速路即将建成，未来从南门口到赣州西站只需16分钟，非常便捷；赣州北站只是刚刚获得批复，尚无实质性动作。二、辐射范围:赣州西站是高铁主通道中京港通道与厦渝通道的交汇点，未来昌赣、赣深、渝长厦、厦昆、成厦、赣韶等诸多高铁线将在此交汇；赣州北站往东可达龙岩、厦门等地，往西，可达井冈山、长沙、重庆等地。
对比可以看出赣州西站辐射范围明显大的多，客运量明显更多。三、建设时间:西站预计于2019年底建成并投入使用，将成为我省第二大高铁站；赣州北站预计2025年建成并投入使用。对比而言，赣州西站建成更早，赣州毕竟属三线城市，资源有限，会占得发展先机。四、政策不平衡:赣州作为一个三线地级市，经济基础薄弱，工业不发达，GDP增速虽较快，但总量短板还是很明显。
因此，暂无实力暂没强大到可以同时高标准建设两座高铁站，必然要厚此薄彼，赣州西站可以占得先机，各种政策倾斜。五、率先抢跑:2017年，政府与绿地集团签订了协议，绿地集团在5年内分批投资约1500亿元支持赣州高铁新区（赣州西站）建设。之后，绿地在高铁新区大举拿地，非常看好西站周边的发展。因此，个人认为赣州西站，无论从地理位置、辐射范围、建设时间和政策方面都比北站具有优势，未来前景更广阔些。
昌景黄高铁已动工，长赣高铁是赣州西站进入好还是赣州北进入好？优势在哪？
笔者是赣县人，但这并影响笔者提出客观的建议。我们把赣州比喻成为一只雄鹰，南康与赣县是赣州这只雄鹰的两翼。按照这个比喻，我们是不是已经发现这两翼一高一低？如果这样，这只雄鹰可以飞起来吗？南康、信丰、龙南、广东，赣县、于都、瑞金、福建，两翼平衡起来，赣州可以腾空而起，飞向世界。。。。。。怎么平衡？问题在哪里？如果能够通过高铁出口做某种力量的支撑，也算是外力驱使。
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