热爱包头，建设包头，让我们齐心协力，携手同行!。这铺排，这阵势，可不是什么游戏，而是用心良苦，用意深远！由此我们不难看出，方方面面、上上下下都在希望，包头要大发展，包头要大进步，包头要重振雄风。包头在内蒙古，过去号称包老大。最近，包头文明城市复评，又顺利成功。
包头这个城市怎么样？适合老年人避暑吗？
包头这个城市很不错，但不适合老年人避暑。在城市整体规划方面，包头街道宽阔平直，堵车现象比较少，每个区都有三甲或三乙医院。公交线路覆盖比较广，出行方便。在城市绿化方面，包头市公园总量多，面积大，如城中草原赛汗塔拉生态园、奥林匹克花园、啤酒厂公园、锦林公园、劳动公园等都面积特别大，而且植被覆盖率高，可以说是城市的氧吧。
第一次来包头,包头到底怎么样啊,冷不冷？
这两天比较冷，数据上显示是0～12摄氏度，相对于南方的朋友来说，包头的冷并不是最难受的，难受的是包头的干燥，包头地区属于半干旱中温大陆性气候，年平均降雨量在400毫米左右，对于南方的朋友来说已经是很干燥了。因此如果你是南方初来包头的，建议配备加湿器和厚一点的衣服。最近的气候是从夏天一夜之间进入了冬天，包头北部的县城已经下过雪了。
新一线城市研究所最新公布，包头三线城市，大家有什么想法？
这几年有关包头是几线城市的报道与数据缕缕可以看到。一个城市，只要社会稳定，经济发展，老百姓安居乐业，这就够了。至于是几线，都无关紧要。包头在内蒙古，过去号称包老大。这称谓可不是空穴来风。好汉不提当年勇，过去的辉煌就此打住。现在，包头的钢铁、稀土、兵器等制造业与行业，在全国也是可圈可点，声名远扬，不可等闲视之。
去年，山东青岛市长，空降到包头担任市委书记。这种情况，在全国也很鲜见。最近，包头文明城市复评，又顺利成功。包头市长也换了人。这铺排，这阵势，可不是什么游戏，而是用心良苦，用意深远！由此我们不难看出，方方面面、上上下下都在希望，包头要大发展，包头要大进步，包头要重振雄风。热爱包头，建设包头，让我们齐心协力，携手同行!。
2008年包头是内蒙古最发达城市，12年长跑后包头怎么样呢？
包头是内蒙最大工业城市，工业基础雄厚，各项指标一直领跑蒙内各大城市，近两年某些指标稍有下滑，但发展环境与新的定位令人振奋，发展后劲十足，相信明天更加灿烂与辉煌。包头市地处呼包鄂城市中心。新规定位科学合理，稳抓工业基础建设不放，重点进行安居与生态发展，打造北方宜居、宜游明星城市，紧抓发展机遇，再续内蒙奇迹。
经济要发展，交通需先行。包头市公路铁路穿城而过，纵横交错，南来北往，交通优势十分明显。南临黄河水，空中有航线，东西南北又将开建两条高铁，包兰与包海高铁的建成，高铁时代指日可待，必将使包头经济扦上腾飞的新翅膀，更加飞黄腾达。包头市从2008年至今的发展有喜有忧。面对今后发展强劲有力，老大哥工业基础牢固。
内蒙包头市，月收入4000元是什么水平，能过上什么样的生活？
一、有住房的年轻人，每个月去几次比尔烤肉或星星草原还是蛮不错的，大人一次性消费也就是70元左右，对于4000元收入的群体，除了日常开销，完全可以。夏天的时候，几个朋友一起吃点烧烤，唱会歌，这个是完全有能力消费的。二、没住房或还房贷的年轻人，4000元的收入，生活水平可不高。包头青山区、昆区的房价8000—10000万/平米。
没有住房，要攒钱买房，还房贷也要每月几千元。4000元收入只能维持最基本的生活。三、有住房的中年人，生活水平也不会太高。中年人上有老、下有小，除了每个月的开销，基本也剩不下啥。羊肉40—50元/斤，每个月，这样的家庭，也不是随随便便就消费得起的牛羊肉的。鸡肉、鱼肉应该吃得起。四、准备生孩子的年轻人或孩子去幼儿园的年轻人，4000元收入，生活着实有点困难了。
包头的地铁还有希望复工建设吗？包头这个城市还有大发展吗？房子有投资价值吗？
2018年7月，地铁被叫停的城市共有14个。其中，包头、兰州、洛阳、呼和浩特、南通、福州等6个城市市区常住人口不符合被叫停。还有，南宁、呼和浩特、包头、昆明、西安、兰州、沈阳、哈尔滨、贵阳等9个城市的政府债务率不符合被叫停。而开通地铁最重要的两个指标就是要有足够的城区人口来乘坐地铁（票价也不低的），加上地铁需要大量的投资成本和运行费用的财政支撑。
可常住人口和政府债务率都不符合要求的城市分别为包头、兰州、呼和浩特这三个城市！按照地铁审批新规的333要求，3百亿财政收入、3千亿的GDP加300万的城区常住人口。包头地区的总人口才280万，市区的常住人口估计150万都不会到，这样的地铁开通无异于一份赔钱的买卖。可要是大家愿意都出钱，那还是一种可以解救的说法。
比如没人每年最少消费几百元，加上票价翻番。显然这是不可能的，地铁是民生工程，需要的就是一种廉价高质量的服务。可亏损就意味着每年还要往里砸很多钱！可包头的钱在哪里？笔者寻找到2016年内蒙古地区的各地债务情况，而且这两年来债务率肯定还会持续上涨。从表中清楚看到，包头的债务率为122%，鄂尔多斯最高为249%，呼和浩特其次是193%。
也可以说，在内蒙古地区的三个拟建造地铁的城市呼和浩特、鄂尔多斯和包头都是债务累累。而且这几年还是基础建设大干快上时期，不可能等着转移支付来建造奢侈的地铁工程。内蒙古地区的高铁、公路、城市道路、美丽乡村还需要大量的资金投入去建设！地铁上去了，可农村建设跟不上这么办，城市道路跟不上这么办？不要一味追求高大上的东西，地铁其实就是一种奢侈品，不仅每公里要建设成本高达6亿～8亿，而且还要至少200公里才能形成地铁网络系统，没有形成网络系统的城市不可能改变私家车横行的状况。
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