资阳临空规划图草案2@网络3、交通枢纽功能的建设，从交通规划上来说比较期待的就是成都地铁18号线【主要通往简阳市成都天府国际机场】将会延伸对接资阳轨道交通站点，打造成都半小时经济圈。仁寿的未来发展方向:1、仁寿是“田园城市”和农业大县［地势都有点丘陵的感觉，如果不是地形限制，也许仁寿也可能被成都代管了］，所以在绿色发展方面会下功夫。
2、仁寿的工业发展方面主要还是以生物制药、轻工纺织为主。但是仁寿县占到的优势就是成都“南拓第一城”，同时可以利用成都“东进”战略价值，以临近成都高新东部园区——简阳“成都天府国际机场”空港新城辐射来发展自己的经济。仁寿交通规划图@网络3、交通方面虽然没有同城化方式的轨道交通，但是有直接到成都的高速，对接其他交通线路，以后也会很方便。
四川眉山、广安和攀枝花，哪个更有发展？为什么？
发展前景依次为攀枝花、眉山、广安，理由如下：1、区位。攀枝花的地理区位不是眉山、广安可比的，攀枝花位于四川省最南端，是四川省最靠近太平洋、印度洋两大洋的城市，在海洋文明时代，越靠近海洋就意味着更好的开放条件，攀枝花不仅沿海沿边最近，而且是四川省融入孟中印缅经济走廊和中南半岛经济走廊，串联东南亚、南亚超过20亿人口潜力市场的关键节点。
眉山、广安深居内陆，眉山靠近成都，能够得到成都发展的辐射，同时也更容易被成都吸血，独立发展能力就比较差了，广安靠近重庆，能够得到重庆的辐射，但重庆毕竟是外省。两地相对攀枝花没有什么开放优势，独立发展能力也远不如攀枝花。2、资源。攀枝花拥有极其丰富的矿产资源，并且对矿产资源深度开发利用才刚刚起步，攀枝花过去可以算是一个以矿业、钢铁为主的城市，以后就是以钒钛深加工、机械、新材料等为主的城市。
除此而外，攀枝花还位于金沙江、雅砻江交汇处，处于全世界水电开发最密集区域的几何中心位置，不仅新能源开发潜力大，而且可以就近消纳水电快速发展工业，这是其他两市无法相比的。3、企业。攀枝花现在的支柱企业攀钢集团营业额超过千亿（去年集团实现盈利，上市公司市值全省前五名），眉山、广安最大企业都差得太远，既没有竞争力，也没有可持续性。
这一轮四川盆地大规模扩城，实际上就是房地产大开发的城镇化大跃进，这个过程最多再持续五年就将结束，今后怎么发展就要看自己的实力了，而不是无脑的吃人口红利。4、周边格局。攀枝花周边要么是老少边穷地区，要么是旅游地区，总体上很不发达，攀枝花的工业基础，教育、医疗、企业竞争力等远强于周边，这正是攀枝花做大做强的空间，反观眉山、广安，虽然发展得也不错，但周边是成都、重庆，更好资源都流向这两所巨无霸城市，周边的其他城市，眉山周边的乐山、自贡，广安周边的南充、达州，都没有哪一个比他们差的，两地做大做强空间被挤压得很小。
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