北京地铁在建项目,成都地铁哪些在建项目

成都地铁的快速发展主要是以地方本身的人口数量、财政承受能力和地铁客流量等指标为基础的。在高铁枢纽上成都和重庆在争夺西南枢纽地位中有些落后，而在自主发展的地铁开发中异军突起，大有拿下全国第四宝座的拼劲。主要的竞争对手其实是武汉，虽然武汉在2023年的地铁总里程规划只有573公里，落后成都200公里以上，可未来的潜力不可限量。

一个城市的地铁规模最终还是要落实在收益平衡上，从长远分析一个城市的人流集中度和人数数量将是支撑地铁运行的最大支撑。而武汉在人口数量和集中度应该高于成都，成都这几年的突飞猛进感觉有些冒进心切，高峰期日公里超过1万人次应该是一个巨大的瓶颈，财政支付的压力也会十分的巨大。要大力发展地铁产业，就必须要投入大量的财政支付，以8亿每公里的造价估算，新增的500多公里地铁线路将增加超过4000亿的财政开支。

成都规划46条2400公里的轨道交通，如果实现了，能和东京圈地铁网媲美吗？

地铁运营最成熟的上海都没能和东京媲美，规划中的成都要实现这个小目标不仅要从规划上来考虑，还有经济，地理地势，居住人口和密度都是考量的因素。据中国城市轨道交通协会公开的数据显示：截至2017年12月31日，中国内地累计有34个城市建成投运城轨线路5021.7公里。这34个城市多以一二线城市为主，除了已经运营的线路，也有很多在建、规划的线路，当然也有部分二线城市至今未开通地铁，但建设和规划未曾落下。

中国e车网小编整理了目前拥有轨道交通规划的33个一二线城市，我们一起去看看这些城市的轨道交通规划，了解城市未来的线路情况。1、北京轨道交通规划伴随着燕房线、磁浮S1线、西郊线的三线齐开，北京市轨道交通运营线路已达22条、总里程608公里、车站370座，其中换乘站56座。2018年，北京还将有望开通三段地铁线路，具体线路为八号线三期四期部分路段（珠市口站至瀛海站）、六号线西延。

这三段线路重点加密北京西部和南部的轨道交通线网，届时北京地下交通网络将更加高效密集，轨道交通运营里程也将再增30公里，总里程达到638公里。依据城市总体规划和综合交通规划，北京市城市轨道交通2020年线网由30条线组成，总长度为1177公里；远景年线网由35条线路组成，总长度1524公里。2、上海轨道交通规划2017年12月30日开始，随着上海轨道交通9号线三期及17号线载客试运营。

至此，上海轨道交通全网络运营线路，总长增至666公里（其中，含磁浮29公里），车站数增至389座（含磁浮车站2座），换乘车站增至52座，一共666公里，上海轨道交通运营世界第一。据统计，上海在建的地铁线路有7条，分别是5号线南延伸段、8号线三期、10号线二期、13号线二期三期、14号线、15号线、18号线。

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