根据规划，其应由自由大路直达荣光路，但一段时间以来，民丰大街同兴路到荣光路段为断头段。为了缓解周边路网压力，民丰大街贯通工程于2016年9月5日开工，2016年10月末完成了部分机动车道，实现了道路通车，2017年6月复工，2017年7月中旬全部竣工。修筑的道路长度179.165米，道路红线宽度28米。
记者在民丰大街看到，如今，民丰大街已经全线贯通，并可得到充分利用。民丰大街（荣光路—同兴路）道路工程的建成对完善二道区的基础设施、构筑区域内完善的交通及市政管网，服务周边已开发地块，美化生活环境，加快城市化进程，提高城市建设水平，最终带动二道区全面发展具有积极意义。常德路：已于9月19日改造完成常德路位于经开区，为了配合机场大道下穿洋浦大街桥工程进行本次道路修建，道路等级为主干路，改造范围为锦州街至哈尔滨大街，道路全长588.927米，现状横断面形式为单福璐，车行道宽24米。
不过，随着常德路通行车辆的不断增多，使得原先的常德路道路破损严重。为此常德路改造工程被提上日程。如今，记者来到常德路时，已经是崭新的柏油马路。记者从施工方了解到，常德路（锦州街—哈尔滨大街）于2017年5月1日开工，2017年9月17日完工，9月19日通车。本次常德路翻建大大减少了汽车在行驶过程中产生的扬尘，大大方便了过往车辆。
道路的平顺比直使得周围百姓出入更加方便，是一件利于百姓利于社会的基础设施建设工程。东岭北街：与大经路交叉口拓宽3车道东岭北街与大经路交叉口地处城市核心区域，是区域内微循环路径上的一个重要节点。一段时间以来，随着该路口交通压力的逐步增大，现有路口已经满足不了更多的车辆通行需求。记者来到该路口看到，目前该路口正在实施拓宽工程，拓宽部位为东岭北街段。
据施工方介绍，本次改造以改造东岭北街为主，长度157米。改造前，东岭北街南侧为1车道，北侧为2车道，改造后东岭北街将由南侧2车道，北侧4车道组成，就是拓宽了3车道。该交叉口提升改造可有效将东岭北街与大经路连通，提高交叉口通行效率，缓解交通拥堵，改善周边居民生活环境。东岭北街—大经路交叉口提升改造后，对东岭北街与大经路交叉口的交通疏解能力有着极其重要的意义，为市民出行畅通提供保障。
长春火车站为什么修了这么多年？
承蒙邀请，关于长春火车站为啥修了这么多年这个问题，之前看过一个段子，个人觉得挺有意思，说长春市的十大未解之谜之一便有一个就是说长春火车站每天人流量那么大，每次坐车经过火车站时，都看火车站在修建，已经修了四五年了，为啥就修不完呢？ 其实说的就是长春火车站的站前南广场的施工项目。其实说道这个项目，为啥修了这么多年，还没修完，实在是因为项目工程和规模太巨大了。
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