如何评价合肥新西站的设计？
其实，合肥新西站选址问题一直颇受争议和关注！尤其很多人会询问为何不在原先的基础上重新修建一个新的出来呢？但是，很遗憾，新新站根据相关的规划，已经拟合肥市南淝河与樊洼路间设新合肥西站。我们来看下上面的一些规划方案：根据合安铁路可行性研究的建设方案，拟在合肥市南淝河与樊洼路间设新合肥西站，近期设合安场6线4台面，线路南侧新建1万平方米南站房，远期预留总规模11线9台面的发展条件，线路北侧预留建北站房条件。
从新合肥西站所在位置看，基本上占用了合肥市三水厂二期工程的主体，而新合肥西站远期线路、站台和北站房预留用地已基本覆盖三水厂厂区。环评分析认为，原三水厂位于清溪路南侧，厂区面积125亩。随着新合肥西站的建设，原地块的商业价值可得到显著提升，三水厂整体迁建后，更有利于新合肥西站站区的整体规划，原三水厂地块还可整体开发，商业价值较高。
据规划，未来它将作为合肥铁路客运三大主战场之一，今后从新合肥西站出发可直达安庆、九江、青岛等城市，到西安也无需绕到徐州。合肥新西站是作为合蚌联络线将对接合福线的节点，因为其在合肥站到合肥南站的线路区间内，三个站点组成半环状路线，“在枢纽内，向南、向西、向北都有线路可以走。”合肥新新站建设更多是多重考虑，更好的接入“大京九”线路，而原先的西站暂时不会启用，后期会用作货运站。
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