飞机的油箱在哪里

飞机的油箱在哪里

通常飞机都只有三个油箱,中央油箱和左右油箱。少数飞机还有尾部的配平油箱,通过向尾部的配平油箱加抽油,来调整飞机的俯仰姿态。战斗机还会有副油箱,分为可抛弃型和不可抛弃型。当然,副油箱的使用限制比较多,抛弃型的抛弃地点要求更多,倒是无需担心天降油箱砸到脑袋。客机的中央油箱能承载的燃油远高于左右机翼油箱,比如737飞机,左右机翼油箱各自才能承载三吨多的燃油,但是中央油箱能承载13吨多。

看似油箱只是存在于夹缝之中,比如前后货仓中间,机翼隔板内,其实容载量可不小。像波音777-300ER客机,能载油140多吨,空客380飞机能载油250多吨。中央油箱就在客舱地板下部,位于前后货仓中间,即使中小型客机,都能钻进去人。大型客机的话,人在里面站立都可以。为了防止油液波动,通常都会设计有很多隔板,这样飞机姿态变化时,不会有油液产生的惯性。

机翼油箱更是如此,内部都是机翼纵梁、横梁、翼肋、隔板等。油箱内还有不少部件,比如用于计算油量的油箱组件、密度计、补偿器等,还可以用冰冷的燃油冷却发动机滑油,既减少了油液中可能存在水分的结冰,又能较为快速的冷却润滑液。还有油泵、加油活门、抽油活门、放油活门、油满传感器等,大大小小部件几十个还是有的。战斗机的副油箱基本都是外挂的,看起来有些像是导弹,用来提高战斗机的续航能力,关键时候还可以抛弃减重,当然,丢下去当做炸弹有些不切实际。

三天假期可以去哪里玩?

三天假期可以去哪里玩

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美国总统乘坐的“空军一号”,为何被称为无法击落的飞机?

飞机的油箱在哪里

这个世界不存在无法击落的飞机,只有相对安全的飞机。美国总统乘坐的“空军一号”,就是那个相对安全的飞机,是这个世界上目前最安全的飞机,没有之一。为何安全性那么高?“空军一号”用材料讲究空军一号,被称为“空中白宫”,也称为“空中五角大楼”。目前的“空军一号”是两架一模一样的蓝白相间的飞机组成,一架是主机,一架是辅机,只是这两架飞机一模一样,仿佛就是双胞胎,总统上了哪一架,哪一架就是“空军一号”。

这两架飞机,都是波音747-200飞机改装而来的。整个飞机,室内面积为400平方米左右,里面有一个总统套房,沙发,高级地毯一应具备,就连席梦思床,淋浴室也是完美提供。总统的会议室也是功能完备,电脑、投影等一个不落。除此之外,厨房、医务室也是赫然在列。整个飞机,可容纳76名乘客和26名乘务人员,只要总统愿意,那里就能开一个精彩纷呈的派对。

说完室内,说说外壳,“空军一号”的机身上覆盖的装甲可以抵御核弹爆炸的冲击波,所有窗户上都安装着防弹玻璃。另外,当情况危急时,一种材质特殊、不容易识别的金属荧幕会覆盖住所有的窗子,好让飞机不容易被敌人雷达查觉到。“空军一号”主动防御设施很厉害如果你只是认为“空军一号”只是外壳防御厉害,那你就错了。“空军一号”上面装着最先进的导弹防御系统,专机上的ECM电子对抗系统非常牛逼,能够干扰敌人雷达,而且还会迷惑导弹的瞄准系统,让其根本不能瞄准目标。

对于那些热寻的导弹(追踪导弹),“空军一号”也一些自己的办法,那就是热寻导弹袭来时,专机可以发射出大量信号弹,以便于让导弹转头去追踪信号弹,而忽略了“空中一号”,这可以最大限度地“让专机安全”。除此之外,“空军一号”上的通讯网络很强大,能够通过卫星,连接观看很多重要地方的视频,这对总统的决策有着巨大的帮助。

“空军一号”的备用设施非常充分如果“空军一号”发动机故障怎么办?不难,因为空军一号配备了四个发动机,这就保证了主要设备的良好运转。除了发动机配备比较良好,对于通讯设备,非常的重视。在空军一号专机内,各类电线、通讯线的长度非常恐怖,光是电话线,就配置了87条。另外还有10台高级电脑、1台大型复印机、1台传真机,以及57架各类天线。

飞机上还装配了具备空对空、空对地功能的多重脉冲频率无线电通讯设备,其主要功能是当“空军一号”在遭遇核爆炸影响或外来电波干扰时,保证机上人员的安全和通讯设备的畅通运作。这么配置丰富的通讯系统和动力系统,保证了如果有突发情况发生时,总统可以在“空军一号”内进行各种指挥,可以将一条条指令有条不紊地传递出去。

综合说来,“空军一号”配置丰富,安全性高,外壳坚硬无比,动力强劲稳健,通讯系统较为完善,主动防御能力突出。因此,将“空军一号”誉为最安全的飞机,可谓“实至名归”。虽然,空军一号功能突出,但“服役”超过了三十年,因此,特朗普计划打造新的“空军一号”,这让外界非常期待,看未来,特朗普将制造出什么样的“空军一号”,其它不能确定,但可以确定的是钱花得很多,功能也非常丰富。


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