大连是否有发展,这个问题几百万大连人有许多外地来大连读书,工作的人都会时不时的问自己这样的问题。大连各方面的条件都非常好,大连不应该是现在这个样子。大连面临着强大的挑战,利好的消息是大连东北亚航运中心的地位,已经基本上得到国务院的肯定,起码名份上占了先机。

大连的发展现状怎样

大连的发展现状怎样

大连经济已连续多年停滞不前,2012年GDP为7000亿元,2019年为7001.7亿元,7年时间经济增长只有1.7亿元。经济徘徊,人们的收入增长也很有限,城市对人才、对年轻人明显缺乏吸引力,人口流失也是多年就存在的问题,关键流失的还是城市发展最需要的人才和年轻人。大连的房价虽然与南方的同等城市相比还是低的,但是房价与收入相比仍是偏高的,中心城区的房价普遍在25000元左右,对于收入不高的市民来说,拥有一套住房,背负的压力还是很大的。

曾经令大连人自豪的城市环境,也没有向更好的方向迈出多大的步伐,与全国许多城市相比并没有太多的特点和优势,过去大连城市环境在全国,乃至亚洲地区都属于叫得响的。要说大连还有的优势,仅剩下气候优势了,冬天不冷,夏天不热,且持续时间短,非常宜居。大连为什么白白浪费近十年时间?原因当然是多方面的,但据我观察,大连最缺少的是那股奋起直追的劲头和精气神。

很多人甘于平庸,甘于被青岛、宁波等原来同一档次的城市拉下,那怕差距越来越大也不在乎,稳坐东北第一的自我感觉依然很好。可以说长期以来,很多人还把大连的振兴寄希望于上面给政策、给出路上,这样的思想主导下大连,走出长期徘徊的困局真的希望太渺茫了。大连各方面的条件都非常好,大连不应该是现在这个样子。广大市民迫切希望大连作出改变,回到从前那样,是一个大家都喜欢、向往的大连。

大连未来的出路在哪里?

大连未来的出路在哪里

出路就是民众要正视差距奋起直追,不再沉浸于从前的辉煌,更不要为自身的落后找各种莫须有的理由。在80年代初期,大连还是五大计划单列市之首,GDP高居全国第八,位列杭州、南京、青岛、深圳、武汉之前,实例不可谓不强。也就是那几年时间, 大连的城建出现天翻地覆的变化,不仅规划超前而且高楼耸立、路面整洁宽阔,也接连承办了众多类似国际时装周的盛会,俨然一副国际大都市的派头,一度吸引了众多南方强市来此参观学习。

但是到了21世纪,大连的竞争力一路走弱,虽然一直保持着东三省GDP最高,但毕竟整个东三省都已经随着传统工业的滞后而滞后,因此大连在五大计划单列市当中也从榜首跌至如今的第四。在这十几年的快速衰落期间,很多大连人都存在一个误区,认为大连自从设市以来直至90年代都是北方仅次于京津的城市,只是因为某人的遗留原因导致大连被针对。

其实这都是坊间的无脑揣测而已,但凡动动脑子就知道这是可能的事情,否则重庆这几年的定位不会一再提升。事实上在80年代改革开放初期,随着南方沿海地区众多城市快速崛起,大连就一度经历了较大幅度的滑坡,在1981年就被青岛反超GDP,其间名次一度落至全国17名,高低落差多达十个位次。所以即使上世纪的大连也并非一直持续高光,也有过大起大落。

90年代的大连是国内最早大规模开发基建的城市,房地产对GDP贡献比值曾一度高居全国第三,仅次于上海和深圳。但与之不同的是,上海深圳在此期间诞生了大量的实业公司和科技企业,而大连并没有。仅基建开发和石化产业就占了全市近三分之二的GDP,可见90年代大连鼎盛期的优势并非来自于实体行业。既然实体行业没有那么大的优势,那么在其他沿海地区的民营产业进入井喷期之后,更多依仗传统工业的大连在产业结构方面处于劣势是预料之中,经济被反超并不奇怪。

可奇怪的是大连人似乎对于大连经济发展的低迷都喜欢在外力找原因,并且总是沉浸在曾经的光环中,不愿意正视现在的境地与差距,很少有从自身产业结构和思想观念上找原因的人。事实上东三省作为我国工业开展最早的地区,普遍都存在传统产业规模过大,转型不及时的情况,所以像大连这样工业变革不及时而被民营产业取代的城市并不少,东北以外地区的成都、武汉、西安都是在90年沿海崛起时代掉队的,但近十年都找到方向和思路,所以一路高速崛起。

你去成都武汉没人会提及过去的辉煌,都在谈论未来能否成为一线城市,而大连还沉浸在90年代的那种优越感中醒不过来。直到前两年去大连坐出租车,司机还在显摆大连的城建只有上海深圳能媲美,即使停滞多少年也是全国一流,想当初大连比深圳风头更胜,豪车比北京还多……什么时候大连人全都把目光向前看,正视其他城市经济的高速崛起,亲眼看看其他城市的城建发展速度,不再沉浸于想象,不再把数据想当然,大连才能重新崛起。

大连以后的发展前景如何

大连以后的发展前景如何

大连是否有发展,这个问题几百万大连人还有许多外地来大连读书,工作的人都会时不时的问自己这样的问题。就像哲学三大疑问一样,你是谁?你从哪来?你要到哪去?前两个问题似乎都很直白,关键是这第三个问题,会决定一个人的未来。那么大连到底以后会发展成什么样子,待下去会不会有出息呢?从现状来看,大连经济的下滑是有目共睹的,整个东北都在动荡里挣扎,大连也不能独善其身。

大连的GDP已经被二十年前,差不多的兄弟,青岛,厦门甩了几个身位。原来引以为豪的清洁的空气如今也开始出现雾霾,脱下服装城的霓裳之后,足球城的名号也被历史无情的淘汰。在21世纪即将完成其五分之一的进程时,大连在这信息时代将何去何从?我认为大连面对的是机遇和挑战并存的道路。大连以后是沉沦还是欲火重生,就看我们是否能抓住眼前的以下几个机遇。

第一,自由贸易港的建设。自由贸易港就是允许外国货物,资金自由进出的区域,说白了就是个免税的港区,例如香港。自由的贸易环境会吸引大量的公司入驻,重现香港的繁荣也并不是不可能。基本上上海肯定占据了一个名额,其他的几个有力争夺者分别是天津,舟山,等等。大连面临着强大的挑战,利好的消息是大连东北亚航运中心的地位,已经基本上得到国务院的肯定,起码名份上占了先机。

第二,烟大海底隧道。这个提议七八年前就有人提出,最近又在两会上被清华教授提出,一旦隧道打通,不但会成为链接整个东北和山东的纽带,也将为G15沈海高速填上最后一块拼图,不但物流成本将明显降低,也会为振兴东北的方针注入一针强心剂。当然不论是投资,还是技术难度,该项目都是空前绝后的,实行起来任重道远。第三,大连申报直辖市。

这个话题牵扯的问题太多,有时间会单独评述一下,放到最后其实也就意味着可能性很小。就个人观点来看,只要大连抓住了三个机遇中的任何一个,实现大逆转也绝非痴人说梦,当然面对的困难也是史无前例的,我们只能踏踏实实的做自己的事,并满怀希望的看待未来。套用一句大家耳熟能详的电影台词。“May the force be with you.”。

大连的大连湾区域发展怎么样?

京津冀地区上升为国家战略,浓缩其中的北部地区核心区域京津雄会进一步提升其竞争力。在整个渤海湾地区会形成一主二副三大城市群格局,一个以京津雄为核心,左翼沈阳、大连城市群,右翼山东半岛城市群。作为渤海湾地区的副中心城市的核心区之一的大连湾的发展前景又会如何?渤海湾地区与长三角城市群、珠三角城市群有着明显的不同。

长三角、珠三角地区的周边城市经济异常的发达,在核心城市聚集重要资源的前提下,地区之间形成区域经济平衡、共同发展的趋势。而渤海湾地区各区域之间经济相对不平衡,甚至北京占据了从经济、金融、科技、文化、旅游、交通、教育、创新、人才等全部高端集中优势。其他地区只能在中端产业形成同质化竞争格局,并且优质资源比较难以聚集。

在雄安新区确立之后,估计需要30年以上的漫长开发时期,这时候的京津冀地区还会继续吸引高端资源。即便是同为京津冀地区的天津,估计都是不太可能吸收高端产业。而在左右两翼的山东半岛和沈阳大连城市群更是难以从中获取优质资源。大连湾区域只有靠集中大连本地区或辽宁地区本土资源来茁壮成长!东北三省的重要性需要进一步提升!在国家战略规划中,一直重视着东北三省的经济发展,可惜这些年没能取得好的成绩。

可未来也绝对不会放弃,而是会进一步加大力度推进东北三省的发展。最有可能的是:推进沈阳大连形成区域战略经济带和沈阳国家中心城市。这样国家会进一步加大对沈阳和大连地区的经济支持和投入,大连湾作为大连地区发展的重点区域也会进一步得到提升。只不过大连湾不仅在市中心区域,而且格局也非常小。不用多少年就可以无缝隙完成开发。

大连市人口流失,这对于大连今后的发展有影响吗?

细思极恐!竟然有人以环境保护来说人口流失是一件好事,荒谬至极!大连其实不是人口在流失,是富有劳动力的人口在流失,老年人和幼儿大部分都是留在大连,我们对比了五个计划单列市的常住人口变化情况,深圳2017年增长了62万,厦门增长了9.8万,青岛增长了11万,宁波12万,而大连流失了1.3万。常住人口变化情况,是经济的晴雨表,大连犯了一个最大的错误就是以旅游立市。

就如同20多年前,珠海犯过的错误一样 。张家界的山、桂林的水,九寨沟的瀑布,云南的民族特色,我请问大连的旅游核心竞争力是什么,比空气不如张家界,比海滩,没有三亚的唯美,比气候,昆明更强。旅游立市,加上东北经济萧条,直接导致北方明珠大连经济被掏空,人才流失,是大连经济一蹶不振的主要原因。很多人说,人走了,生态环境就好了,错!发展健康经济,才是对环境最好的保护,具体可以参考深圳和厦门,他们的环境差吗?深圳连续20年,空气质量都排在全国前列,而大连呢?我给大连开出一剂经济药方,这也是我2009年在达沃斯论坛上的一次重要演讲,大连要发展,首先要把海洋经济做大,其次,大力吸引人才落户,高新技术企业落户,各方势力拿出资源来,将大连建设成一个宜居宜业的都市。


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