10万辆这数字很恐怖的，即使公司在维修的车都比其他租车公司的总和要多的多。这些动作都是在不断的与其他租车公司拉开距离，不断吞噬市场份额，兼并其他租车公司。第八，现在的车市价格一直在下跌，这对租车行业是个打击，有很多不可控制的因素及市场的不成熟和消费理念，租车的盈利是非常有限的，这钱也赚的是薄利多销，公司也一直在寻找新的利益增长点。
租车公司怎么赚钱？
第一，实际的租车金是赚不了多少钱，公司的车开到两年半就要换，不论公里数跑了多少，那么旧车去哪呢？1.进入二手车市场。2.有些车与厂家有协议，可以回购给厂家。靠租金是不能赚回车的成本的，还要加上车转卖出去所赚的钱。第二，车子天天租不闲置加上售出才成能赚回车本，但是实际情况不是这样的，就我门店共166辆车，你以为每一辆都在出租？每一辆都随时出租？不是的，很多车要么维修，要么保养，要么证照丢失不能上路，还有被扣的。
真正在租的车不多，每天也就四五十辆，所以公司很重视车的出租率的。第三，大家度知道保险赚钱，确实是，你去租车时所构成的费用分成这几块，1车的租金（必购），2.基本保险加手续费（必购）3.增值服务（选购），包含导航，不计免赔，儿童座椅，送车服务，异地回车，异店回车……我想讲的是基本保险和不计免赔这一块，一台车的全险不出三千，但基本保险按天来算，一天四五十元出租个300天这也赚的很厉害了，再加上不计免赔，其实不计免赔是唬人用的，详细的就不说了。
你可以不买的。第四，如大家所说，租车这行业确实是重资金，重资产的投入，不像互联网，属高科技的行业，有个几千万的投入就牛逼哄哄了，但是租车行业一投入就是几个亿，如果神州当初没有联想控股的12亿投入，早就在08年的金融风暴下没了，早就被一嗨超了。今年7月美国华平投资就投了2个亿美刀。公司一有钱就是不断的买车，联想的12亿有一半是买车了的，一次性购了6000辆，另一半是开店去了。
你知道门店的面积有多大吗？才15平米。但是一个门店的资产就上百万。像深圳分公司总部，居然开在毫不起眼的地方，没有一点的气派。如此节省就是为了存钱买车，现在都是在跑马圈地的时候，公司计划2015年，车辆要达到10万辆，我门店年底要增加40台车。10万辆这数字很恐怖的，即使公司在维修的车都比其他租车公司的总和要多的多。
第五，车的耗损很大，天天跑，很难说不出问题的，维修，保养样样要钱，一旦停运那不是少赚了那是亏了。只有规模做起来了，培养国人的消费理念才能说有盈利。现在都处在亏损状态。第六，租车最怕的是车有去无回。一台车没了那就是严重亏了。有些人租了车，有变卖的，有抵押的，有运毒抢劫的 。什么事都有的，一旦损失了，车就彻底没了。
第七，当然市场的潜力的是有，更欢迎的是一个城市的限购、限行，租车是属于公共服务业，也就是说在未来它是属于城市交通的一部分，是对公交车、出租车的一种补充。并且更具有灵活性。这就需要政府的大力支持，及城市的大力发展。第八，现在的车市价格一直在下跌，这对租车行业是个打击，还有很多不可控制的因素及市场的不成熟和消费理念，租车的盈利是非常有限的，这钱也赚的是薄利多销，公司也一直在寻找新的利益增长点。
第九，跑马圈地，凡是机场的店一天24小时营业，有的还签了排他协议。门店的话很多设立在机场，高铁，旅游景点，连乌鲁木齐和拉萨都有。有了投资就不断的开门店和买车，公司2015年要有10万台，也就是说每个月要购买2500辆左右而且每个月也有很多车不断的在退出。这些动作都是在不断的与其他租车公司拉开距离，不断吞噬市场份额，兼并其他租车公司。
做汽车租赁前景如何？
时下，汽车租赁行业以一个新兴产业不断的发展壮大，汽车租赁最大的客户就是有照无车的这部分人，还有就是商务用车，据本人的了解，目前市场出现的比如神州、一嗨、首汽等等一些租车行，租赁费用相对较低，而现在自己买车，车虽不贵，但是车辆产生的停车费、油费、维修保养等等这些费用在不断增高，还有好多地方限行限号，这样私家车的使用率不高，有好多私家车主一年用不了几千公里，所以说均衡租车费用和养车费用，在大多数情况下租车比养车更划算一些，这也就是大批租车行业出现的原因。
老铁，这是一个非常大的课题，做好一个业务你需要：1.充分了解你的车子2.充分了解你的业务适合的人群有哪些需求、会在什么地方聚集3.针对潜在客户的需求，你可以做些什么，以比你的同行更有优势？4.针对潜在客户经常出现的地方，你可以发传单或者用什么样的营销方式吸引他们的注意？简单的说，租车业务做好不容易，但凡市场大的、竞争多的行业，都在拼服务、拼细节，所以，你能把你的服务做好吗？。
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