想买一台摩托车，大多数时间通勤，偶尔去野外轻度越野，有哪些不错的推荐？
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！其实这个问题以前回答过，这个需求你可以看看新大洲本田战驭150，如图。这款车采用本田的CBF排量150CC的单缸风冷发动机，最大功率为8.8KW，最大扭矩为12.1NM，动力大小适中，发动机运转品质不错。制动系统是前盘后鼓形式，前后轮直径分别为19寸和17寸，配备钢丝辐条轮毂和越野轮胎，前减震行程为180mm，座高为825mm，离地间隙为243mm，轴距1362mm，车架为单摇篮式，这些数据并非没有意义，只是想告诉你，这款车的越野功底还是比较扎实可靠的，你想跑烂路，可以，看看下图。
玩嗨了想来个大飞，问题也不大，看下图。这都是这款车的车主平时外出越野的图片。在实用性上也能做到兼顾，你看例如宽大厚实的坐垫，并没有像专业越野车那样的平直窄小，而是采用高低分层的设计，这个明显是为了兼顾街道或者而公路行驶的需要，825MM的座高在时常使用当中也不会过于给骑手难堪，如图。这是一辆多用途的车型，既能上山也能下河，还能作为日常代步的工具，不必担心油箱容量过小，容量为11.5升的容量，能提供不错的续航，非常的全面，最关键的是，这辆车可以上牌，可以合法上路，见了JC你不必像老鼠见了猫似的绕路走，值得推荐。
不过排放标准是国三，而且是化油器的供油方式，稍显遗憾。如果比较在意这个的话，也可以等等豪爵的NK150，2019年上半年上市，也是一辆同样定位的两用车型，如图。发动机是豪爵自己的TSR150发动机，排量150CC，最大功率为9.1KW，最大扭矩为12.7NM。动力表现还不错。这款车同样也拥有较强的越野能力，专业级别的180mm长行程前减震、后独立中央减震、直径240mm大刹车盘搭配双缸卡钳、高达244mm离地间隙、钢丝编织轮辋、公路越野两用胎、高强度车架等等都显示了较强的越野能力。
如图。当然，也没忘了兼顾日常使用的舒适便利性。坐姿舒展、全液晶仪表可以显示速度、转速、挡位、油量、总里程、短里程等功能，还具备时间显示及电压提醒和机油更换提示等功能，日常使用非常方便。还配置了防撬锁、12.2L大容量油箱、复合材料轻质货架、免维护蓄电池等。并且可以肯定的是，排放一定会是国四标准，电喷供油系统。
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