说起广水，我们应该都不陌生，广水是一座历史悠久，文化底蕴深厚的城市，同时也是一座湖北传统强市，但自从2000年广水和现在的地级市随州合并之后，广水一直处于随州代而不管的尴尬境地，导致现在的广水很多优势都不能发挥出来，发展缓慢，其中之一就是很多广水朋友反映的广水高铁交通建设，那么我们来看一下未来广水到底有没有机会修高铁呢？在近期的湖北省和国家层面的规划中广水并没有被纳入国家高铁建设网络，可以说广水想在短期内修高铁的机会可能性很小。
广水己经错过了两次修高铁时机，以后还有机会吗？
感谢广水朋友的邀请！对于广水有没有机会修高铁这个问题，还是得看湖北省和国家未来规划有没有给广水提供这样的一个机会。说起广水，我们应该都不陌生，广水是一座历史悠久，文化底蕴深厚的城市，同时也是一座湖北传统强市，但自从2000年广水和现在的地级市随州合并之后，广水一直处于随州代而不管的尴尬境地，导致现在的广水很多优势都不能发挥出来，发展缓慢，其中之一就是很多广水朋友反映的广水高铁交通建设，那么我们来看一下未来广水到底有没有机会修高铁呢？ 在近期的湖北省和国家层面的规划中广水并没有被纳入国家高铁建设网络，可以说广水想在短期内修高铁的机会可能性很小。
那么在中远期规划中，广水有没有机会呢？我们看到最近广水老乡关注的随麻高铁，随麻高铁自汉十高铁随州南站引出，沿途经过广水，大悟，红安，麻城。目前这条高铁还没有得到国家批复也没有纳入国家规划，沿途县市正在积极争取中，如果这条高铁得到落实，广水不仅将通高铁，届时广水可通过这条高铁与国家大动脉沿江高铁连接起来，东进江浙地区将会非常方便，如果有跨线连接还可以南下广深。
人多力量大，希望广水和其他沿线朋友联合起来，努力争取这条重要的高铁，助力这些地区的发展。 第二条我们看到的就是广水正在争取的孝信城际铁路，武汉至信阳城际，设计时速250——350公里每小时，其中汉口至孝感段与汉孝城际铁路共线，而孝感至信阳段则为新建铁路，正是由于这条新建铁路给了广水机会，但是目前这条高铁大悟也在争取之中，因为宜徐高铁是和这一段共线的，如果争取到这条高铁，那么广水西南可去蓉渝，西北可去陕甘，可谓形成了广水一个小枢纽。
作为湖北最年轻的地级市，随州的经济发展怎么样？
作为湖北最年轻的地级市，随州经济发展怎么样？湖北工商联来给你最权威的答案！就在昨日，湖北省工商联与中南财经政法大学联合发布2017年第四季度全省民营经济景气指数。显示民营经济景气指数为54.5%，民营企业家信心指数为60.1%，而随州去年全年连续四个季度经济指数全省第一，成为湖北经济发展的新一极！值得一提的是，在湖北经济“一主两副多极”发展战略下，形成新的战略格局。
四季度，随州、武汉等10个城市民营经济景气指数高于总指数。其中，随州勇当排头兵，比三季度上升1.6个百分点，连续四个季度位居全省第一位。为何随州经济能脱颖而出？湖北省工商联相关人士介绍：“随州汽车机械、农产品加工两大优势产业规模都达千亿级别。其中，2017年专汽销量首次突破10万台大关，达到11.2万台，产量同比增长20.4%，产值同比增长26.1%，呈现近五年最强增势；农产品加工产值同比增长23.2%，全年出口近8亿美元。
此外，围绕原来的优势传统产业，设备更新改造、智能化改造、产品升级改造、节能减排改造、园区升级改造五大重点，强力推进“百企百亿”技改工程，实施程力汽车5万辆轻卡、齐星车身智能改造、东合汽车产业园等5个投资过10亿元项目。200多家企业与全国70多所高校、科研院所建立长期技术协作关系，实施产学研合作项目50余项。
通过技改扩能，4家企业新增产值过10亿元，21家企业列入全省传统产业技术改造升级计划，齐星车身、东风车轮、裕国股份等30多家企业实现机器换人，毅兴智能、恒天新楚风入选全省智能制造试点示范，重汽华威、毅兴智能被评为湖北省支柱产业细分领域隐形冠军，星化工、泰晶科技在亚洲同行业产销排名第一，恒天汽车新能源汽车销量居全国第二。
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