06年我从市区搬到西航港黄荆路，就是成雅高速出口不远，很多人会问，飞机声音很大吧？其实双流机场的飞机声音一点也听不到，唯一能听到的是太平寺机场飞机下降的声音，对人的影响基本为零，因为每天一两个架次的飞机，根本无所谓。双流机场两条跑道的降落路线好像都来自东南方线，这个方向好像都是郊区，所有航线飞机降落，都会绕到东南方向，等待降落，这是我个人的观察，方向对不对也不知道。
乐山机场还修不修？
乐山是全国唯一一个有三个世界遗产的旅游城市，旅游资源得天独厚，“天下山水在嘉州，世界美食在乐山”，乐山机场咋不修呢？乐山机场去年八月份就动工了，在冠英镇的龙埂村，占地面积六千多亩，离乐山港几公里，离乐山中心城区十四公里。乐山人民盼望修建乐山机场都盼了一二十年，从上世纪九十年代就说起，到现在终于有着落了。
苏州什么时候会建机场？
从大局讲:1苏州必须建机场，肯定会建，上海东西两机场无法满足客货运输需求，苏州工业发达，客货需求太大，若无机场，企业无法升级扩张，周边虽有众多机场但对于本地企业而言，运输成本太高 若苏州经济无法升级，那对江苏，国家是一种重大损失 2南通新机场虽用所谓的长三角大局来开建，其实还是行政干涉机场，靠上层人事安排，要知南通已有机场 3南通新机场既使规划也只是满足江北客货需求，相应的反而对苏北经济形成虹吸作用，反而不利于苏北开发。
4从上海与深圳经济模式对比而言，上海是行政式垄断经济中心，除了规划上对周边限制，靠收买路钱来发展，这也是近十年上海发展速度下降的原因，上海由原先主要收取苏南经济成果，又扩张了两条，也就是近几年提的g60经济走廊与江北沿海走廊；相反深圳走的是科技创新模式，出现了一批批科技巨人，BYD.腾讯，华为，深圳经济近十年一直高速发展。
成都双流机场的飞机已经穿城了，那么，成都双流机场的飞机是否应该更改航道，以及如何更改航道？
双流机场两条跑道的降落路线好像都来自东南方线，这个方向好像都是郊区，所有航线飞机降落，都会绕到东南方向，等待降落，这是我个人的观察，方向对不对也不知道。上升跑道，在二跑道开通之前，主要是从南往西北方向，双流机场好像是坐南偏西，上升以后，就经过金花和机投方向，但不知道会影响市区。后来，听住在金沙方向的朋友讲，住在金沙，飞机吵得很。
06年我从市区搬到西航港黄荆路，就是成雅高速出口不远，很多人会问，飞机声音很大吧？其实双流机场的飞机声音一点也听不到，唯一能听到的是太平寺机场飞机下降的声音，对人的影响基本为零，因为每天一两个架次的飞机，根本无所谓。08年512大地震，影响就大了。我坐在沙发上，就能看见巨大的飞机从我眼前往太平寺机场降落，有大形客机和军用运输机，我相信那时几个中央领导来成都，都是从我面前降落，而我都见过，只不过不晓得是哪一架？双流机场二跑道开通之后，我家头上每早七点到八点左右，就能听到飞机的轰鸣声，虽不是很低，但是很吵，密度很大，二三分钟一架，不像起飞，也不像降落，好像在上空盘旋。
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