常识告诉我们，飞机起飞，降落都是需要在天空盘旋的。机场建成后，上海和南通的同城化趋势将更加明显，南通成为上海拓展新空间的优势将更加突出，沪通之间不仅可以在产业上配套协作、优势互补，实现联动发展，而且可以在科技创新上加强合作，推动上海科技资源与南通创新需求的有效对接，形成协同创新效应。
关键是苏州没有空域。常识告诉我们，飞机起飞，降落都是需要在天空盘旋的。苏州这么多年都没有机场，就是因为她东有虹桥，西有硕放，南有嘉兴，都离得非常近。从空域使用上讲，苏州已经没有可拓展的空间了。从江苏经济发展的区域平衡讲，从上海发展的拓展方向讲，南通有优势。江苏经济发展非常不平衡，长江一南，长期繁荣，江北沿江勉强跟的上步伐，苏北，去过的人都知道交通的恶劣。
你能想象扬州，泰州，淮安，宿迁，连云港，盐城，南通至今未通高铁吗？从江苏区域平衡讲，需要一个能引领苏北快速发展的区域经济中心。目前看，这个中心只能是南通，江北7市南通gdp位居第一，地理位置上紧邻上海。江苏省给南通的定位是上海北大门，上海北翼重要经济中心。2019年江苏省政府工作报告里也写明支持南通新机场建设。
从上海方面讲，也不可能把机场设立的离上海太远。机场建成后，上海和南通的同城化趋势将更加明显，南通成为上海拓展新空间的优势将更加突出，沪通之间不仅可以在产业上配套协作、优势互补，实现联动发展，而且可以在科技创新上加强合作，推动上海科技资源与南通创新需求的有效对接，形成协同创新效应。内有省内支持，外有上海支持，占尽地理优势，上海新机场必将落定南通。
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