检讨现在的工程招标方式，也是弊病多多：不管什么项目，不管是不是有必要。包括：公开招标和（私营）邀标项目。首先，要了解项目的具体情况，先入为主。这就需要在平时注意多搜集项目的信息，一旦有合适的，及时联系甲方，试探甲方的具体意思，如有希望，就积极参与项目。
投标小白该注意什么？
投标是一项复杂的工作，要想中标更需要万事俱备。首先，要了解项目的具体情况，先入为主。这就需要在平时注意多搜集项目的信息，一旦有合适的，及时联系甲方，试探甲方的具体意思，如有希望，就积极参与项目。其次，做好投标文件时中标的必要条件。投标文件的制作一定是基于招标文件的要求，招标文件规定的内容要在投标文件中完备，所列的条款积极响应，紧扣评分细则，落实国家、地方的相关政策，标书的编制条例清晰，书面整洁。
特别需要注意是废标条款，在投标中要避免。1、注意开标时间和地点，千万不要迟到，投标保证金在开标前及时缴纳；2、注意现场验证是需要哪些材料，准备齐全；3、投标文件需要盖章或签字的地方一定不能遗漏；4、更新频繁的相关法律法规一定要及时了解，例如规费、人工费等变化较多，稍有不慎，就可能导致废标；5、如果要求提供样品，样品要质量完好，在搬运过程中做好保护。
在没有人脉关系情况下，如何拿下工程？
朋友，邀答，就觉得你对承揽工程有点偏见，或者说是不熟。正常情况下，承揽建设项目，是依法参与竞标取得。包括：公开招标和（私营）邀标项目。拿工程具体情况大致分为两种：一是，具备独立竞标条件（法人、资质等），达到招标要求，依法参与竞标拿工程。二是，不具备独立竞标条件的自然人，要想参与竞标，还必须创造好条件。
比如，你可以和有资质的法人合作，你组织人、出资，拿他的资质参与竞标；中标后，挂靠于该法人承建（对外宣称：合作）。这些都与“人脉”关系不大，全靠盯着相关网站，取得信息，按要求前去报名参标。比如，各省、市、区（县）建设网站，政府采购中心网站，辖区内的建设项目必须通过这些网站依法公开招标信息，公开招标。另一类，就是个体劳动者，无人脉，想找份建设活，你可以到“劳务”分包公司报名，听候“派遣”，参与工作，或者承包揽活。
我手上有二十多个工人，怎么去找那些工程做？
你有二十多个工人，像今年的这种状况怎么会找不到活呢？从去年开始工地已经出现用工荒的现象，现在大多数工地都缺人。比如建筑主体木工，钢筋工等。目前找活还是比较容易的，比如一些招工平台，上面有很多发布的用工信息。我建议你带工做好一下几点，以后不会缺活的。1.一定要保证施工质量，所谓拿人钱财替人消灾。既然干了这个活，就一定给人家做好，营造一个良好的口碑，所谓诚信赢天下。
虽然你只是一个带工的，一样承担着大家的希望，和大公司一样，需要注重品牌口碑。2.一定不要辜负工人们对你的信任，承担起自己应该承担的责任。毕竟你赚了管理费或者人头费。假如工地延迟工资发放，工人等着用钱，你就得想办法给解决，不要推三阻四，把责任推到上面。3.平时注重营造工程圈子人脉资源，为以后可能的需要打下结实的基础，必要的社会交集开支还是得花销的。
青岛地铁1号线电源项目偷工减料：葛洲坝电力公司列入黑名单, 你怎么看？
利用国家重点工程的招牌，成立空壳公司，实际就是没有施工能力的空架子，接下工程后，盘剥转手。虽然国家多次核查，由于地方保护主义作怪，资料造假照样可以通过年检。检讨现在的工程招标方式，也是弊病多多：不管什么项目，不管是不是有必要。一味要求过高级别的资质，这就把真正有施工能力的排除在外，而让那些牌子高大上的空壳公司钻了空子。
中交、中铁、铁建、湖南路桥等12家单位中标临夏至大河家高速工程, 你怎么看？
首先恭喜这12家中标的建设单位！希望这些中标的单位，能做到奔着：对人民负责、对国家负责、对工程负责。确保诚信务实，奉献一流的科学技术水平！用好国家的每一分钱，做到科学规划，科学施工来把这条总长靠近54公里，总投资靠89亿元的高速链接路修好！修踏实！给沿路人民带来出行便利的同时，也要带来安全感！保护好当地的生态安全为己任，做到施工一处，文明一处！处处留文明！希望工程方能做到，像（路基）都江堰一样的千年工程！设计规划者能做到，像都江堰李冰那样流芳千古！建成充满凝聚能代表：中国人民勤劳、勇敢、智慧结晶的工程！让世界刮目相看的工程！让世界惊叹的工程！不要像无锡大桥那样，（虽然超载是主要原因）建设工期用了22个月，使用时间用了170个月，就垮塌了的工程！谢谢邀请，谨代表个人看法而已！。
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