首先就是滨州的开发旅游的条件并不是很完善，从地图上面可以看到，在整个山东省里面，只有滨州这边是不通铁路的，而基本上大家都知道，一旦铁路发展起来的话，经济发展也会比较快的跟上来。再加上滨州每一年的财政收入虽然不少，用于搞建设的资金确实不怎么够，而且这里的一部分财政收入要用来治理滨州的盐碱地，虽然近几年这种现象已经改善了不少了，财政上明显是有所短缺的。
山东滨州怎么不开发海边？
谢谢邀请，山东滨州之所以不开发自己的海边，个人觉得应该是以下这些原因吧，如果有不当的，也欢迎批评指正。 首先就是滨州的开发旅游的条件并不是很完善，从地图上面可以看到，在整个山东省里面，只有滨州这边是不通铁路的，而基本上大家都知道，一旦铁路发展起来的话，经济发展也会比较快的跟上来。 再加上滨州每一年的财政收入虽然不少，但是用于搞建设的资金确实不怎么够，而且这里的一部分财政收入还要用来治理滨州的盐碱地，虽然近几年这种现象已经改善了不少了，但是财政上明显还是有所短缺的。
之前有很多淄博的人都希望把邹平给直接划出去，其实这样反而会造成两极分化更加明显，没有发达地区的发展带动其他地区的发展，那一个城市的发展也是比较艰难的。另外一个原因就是虽然这边有个黄河口，但是黄河毕竟也是不能通航的地方，所以要说把海边给激起一个系统性的开发，可能性并不是很大，加上这边上本来就没有类似于沿海城市一样的好的港口，所以要说开发海海边的旅游景点的话，也是有一点点难度的。
山东沿海城市大部分都把市区建在海边，为何滨州市区离海那么远？
我老家就是滨州市滨城区，我来告诉大家这个问题。现在的滨州市前身是蒲台县城北黄河大坝边的小镇，名叫北镇，古时里兵营。205国道经过这里。上世纪六十年代，惠民行署和淄博行署合并后专署机关从惠民县城迁张店。此后，撤销了滨县合入惠民县，惠民县政府开始建设北镇并红陆续迁至北镇，同一时段北镇黄河大桥也在建设中。七十年代初，随着黄河大桥的通车，北镇的交通中心地位突出，发展很快。
这时候为了方便管理，惠民专区和淄博专区又分设，惠民专署原则上迁回惠民县城，可是专署看上北镇，就和惠民县说专署先借你们的地方在北镇办公，等惠民建好专署就迁过去，你们再回北镇，专署就此落地北镇，后重设滨县，惠民县就再也没有回北镇的机会。做为205国道横夸黄河的重要节点和专暑住地，北镇发展迅速，八十年代初设县级滨州市，九十年代撤地区改地级滨州市，这就是现在滨州市的来历。
从来历看，先有城市后有的滨州市名，城市因河而兴因路而兴，与海没有直接联系。取名滨州其实有点免强，滨州自元代设立，治所在老滨县城，就是现在杜授田故居所在的地方，而北镇历史上属于蒲台县，是唐赛尔起义发生的地方，蒲台县撤销后，县城后被红卫兵毀坏，现在滨州市区南边蒲湖水库就是老蒲台县城地址。滨县往东往北到渤海中间夹着沾化和利津两个地广人稀的县，历史上的北镇是因渡口和官道兴起的，不临海。
现在说滨州市区不沿海是不正确的，沾化县已经改成沾化区，也算沿海了，也有了滨州港，就是有点远。这是我知道的滨州市历史演变，仓促写的，历史事件过程没有严格考证准确时间，见谅。其实老滨县城的历史更精彩，也就是元代设的滨州的治所，古有凤凰城之说，古城建设的很有特色，可惜也在文革中被红卫兵毁坏了，现在就剩下了一小段城墙。
文章TAG：滨州 港有 泊位 港口 山东
