吉利缤越值不值得入手？
大家好，我是从事汽车行业多年的汽车销售，并且现在也是在职，大家可以关注了解更多的购车指导和购车知识。吉利缤越这款车从发布的时候也是基于新的架构平台首款小型SUV，也是一款高动力高智慧SUV，而且这款车主要是定位一款年轻、时尚、运动的一款SUV。这款车主要面向的群体是年轻人以及女性，在现实中买的也是比较居多。
这款车从去年11月份发布，到现在每个月月销量也是上万台，从销量上来说这款车也是一款热销车型。从动力上来说，这款车搭载的有1.0t手动挡以及1.5t自动挡，其实手动挡官方一直是没有车的，也就主要自动挡。自动挡就是1.5t，搭载的是7速湿式双离，是电子档杆。这款发动机也是被称为小钢炮，最大功率是达到了130kw，最大扭距也是达到了255扭米，也是达到了177匹马力。
我们在开的时候以及客户在试乘试驾的时候都是能够感觉到这款车动力非常强劲，点一下油门就是走，不仅在超车或者加速的时候都是非常不错的表现。如果你对动力方面是比较高的话，其实这款车还是非常不错的一款选择。另一方面从车身外观上来说，这款车设计的非常年轻，运动，从前脸上来说以及中控内饰的话也是非常时尚，做的也是非常精致。
虽然这款车身长是4.33米，但是这款车的话空间利用率也是非常好，后排空间非常宽敞。还有定价比较亲民：整体定价是7.88万到11.88万，很多大众也是能够接受的一个价格。并且从这款车的配置上来说，从9.88万这个中等配置开始也是带：无钥匙进入、一键启动、全景天窗，电子手刹自动驻车等等，配置是非常齐全的，而且配置也是比较良心。
吉利有哪些不错的发动机？
之前去参观过吉利义务发动机工厂，那里主要研发和生产1.0TD发动机、1.5TD发动机（吉利与沃尔沃共同研发）、2.0TD发动机（沃尔沃主导研发）及7DCT湿式双离合变速箱。此前在宁波赛道跑出7.9s的百公里加速成绩的缤越，搭载的便是义乌基地生产的1.5TD发动机。2014年6月，吉利按照沃尔沃先进的制造标准，在浙江义乌建立了全新的发动机动力总成基地（以下简称义乌基地），它集发动机研发、制造为一体，总投资75亿元，规划年产能120万台。
值得一提的是，义乌基地研发和生产的动力总成不仅应用于吉利品牌汽车，还搭载在了领克、沃尔沃等品牌的诸多车型上。那么，吉利的动力技术到底如何呢？ 下面，车图腾就带着大家一起走进吉利义乌基地，感受下它的核心技术。1义乌基地全面采用沃尔沃标准建造，引进了世界顶级高端智能生产设备。装配线由全球知名供应商COMAU设计制造，采用瑞士ABB六轴机器人、自动涂胶测试、瑞典ATLAS全自动拧紧轴等自动化设备，工厂工序具备70% 的工序自动化，自动化水平超过大众、丰田同期生产线。
瑞士ABB六轴机器人其中，涂胶工位采用国际知名品牌Cognex的摄像系统，可以自动检测涂胶的精度；装配线的ATLAS拧紧设备，全轴同步拧紧，保证零部件的受力均衡，有效防止力矩衰减，保证发动机的安全可靠性；前后油封压装采用伺服电缸压装，整条装配线三分之一工位为全自动无人工位，完全代替了人工及传统的设备搬运模式。
正时罩盖涂胶缸体、缸盖、曲轴3条机加线的主要设备均由世界著名设备制造商提供，如GROB（格劳博）高精度高速双主轴加工中心、DURR（杜尔）第四代浪涌式清洗机、ZEISS（蔡司）的精密三坐标测量机等等。在缸体缸盖加工中，吉利采用世界最先进的零点定位系统，通过零点定位配套机器人技术（沃尔沃和吉利独有），实现全柔性生产线批量生产。
同时，配合全自动化在线三坐标、冷热试技术（沃尔沃和吉利独有）以及瑞典COOR设计制造的热磨性能测试台架等先进工艺设备，在提高效率的同时实现了高标准、精细化生产。在总装线，则采用行业先进的对面取料理念，提高装备效率和减轻操作者劳动强度。ZEISS（蔡司）的精密三坐标测量机其人工装配工位全采用智能料架、光电防错料盒，拧紧电枪与输送线互锁等技术，杜绝零部件错漏装，螺栓漏拧紧等问题，全线质量防错高达100%。
此外，缸体、缸盖、曲轴等全部关重件零部件的装配信息和发动机编号绑定专属二维码，确保全部装配信息的可追溯性。工厂通过RFID产品身份证管理、TOOLSNET等，将零部件连接螺栓拧紧曲线，压装、试漏等装配参数和发动机编号绑定确保全部装配过程参数的可追溯性，发动机测试率100%。曲轴智能扫码值得一提的是，其配备的暖通智能控制系统，使得义乌动力工厂车间温度常年保持在18-28度之间，满足发动机机加工零件μ级加工以及装配精度要求。
2随着绿色出行理念的不断深入，环保标准的日益提高，以及全球内燃机发展趋势，以1.5TD为代表的小排量发动机，不仅能提供高效动力，更利于节能减排。吉利缤越搭载的1.5TD高效能三缸发动机，是吉利与沃尔沃联合开发的最新一代产品。该发动机最大功率177ps/5500rpm，峰值扭矩255 N·m/1500-4000rpm，百公里加速7.9秒，百公里油耗仅为6.1L。
值得一提的是，该发动机与沃尔沃共用零部件供应商占比90%，有效保证了产品质量。缤越搭载的1.5TD发动机采用低惯量涡轮增压器，在发动机转速在1000rpm时增压器即介入工作，且达到低速扭矩140N·m，低速响应更快、爬坡更容易、低速加速更迅捷。此外，其气道采用独特的MASKING结构，大幅提高了缸内滚流水平，加快了燃烧。
同时还采用缸内中置直喷，结合三次喷射喷雾引导，可以使空气及燃油混合更加充分, 极大提升了燃烧效率，使得动力输出更强。而由于该发动机采用的轻量化材料及设计，如塑料进气歧管，塑料集成式水泵，中空凸轮轴等，总重量仅为113kg，与竞品相比，在单质量输出扭矩和功率方面都具有明显优势。不能回避的是，三缸发动机的抖动问题一直为消费者所诟病。
而吉利的1.5TD发动机通过减振平衡轴、四钟摆式双质量飞轮、超静音正时皮带、非正圆VVT、自减振喷油器等十二个关键零件的NVH专项设计，使整车启动和熄火时与四缸发动机表现相当。除了从源头上降低发动机抖动, 缤越还通过对悬置的调教、发动机标定的优化及隔音材质的选用等方面做了很多工作，进一步提升了整车的静谧性。
与1.5TD发动机相匹配的，是一部7DCT湿式双离合变速箱。这也是吉利适应全球市场竞争、满足3.0精品车及下一代车型需求的核心产品，其最大传输效率高达97%，0.2秒内即可完成换挡。据了解，该变速箱按照沃尔沃全球标准35万公里的寿命目标设计，超过欧美普通标准（24万公里）46%！另据了解，吉利7DCT变速箱采用了多片巢式结构的双离合器，离合器活塞采用分离于离合器主体的CSC结构，相比于传统离合器活塞，减少了因活塞主体旋转而产生的流体损失，提高了效率。
齿轮加工采用顶尖的设备与高精度的表面处理技术，降低齿轮副的啮合损失。同时，该变速箱一改传统的驱动力受制于发动机的机械泵形式，而采用主动控制执行系统——电子油泵，能真正实现按需供油。3义乌工厂的高标准生产线，为量产高品质动力系统提供了可靠保证。那么，缤越所搭载的这套1.5T发动机动力组合，在实际使用过程当中表现又是怎样的呢？为了真实了解这套1.5T动力组合的实际抖动率，义乌动力工厂准备了一场别具特色的车辆测试。
工作人员选取了一款德系三缸SUV车型与一款日系SUV车型进行发动机抖动率对比，通过在怠速下测试车辆的振动速度与振动位移的数据，进行发动机抖动率的大小对比。三款汽车通过两轮独立的测试，数据加权平均得出最终成绩。结果显示，在怠速时，缤越的车内噪声低至38.8dBA，振动速度为0.3mm/s，振动位移为0.0135mm/s，车内座椅的振动率优于竞品，达到了四缸发动机的低噪声水平。
接下来，三款车又进行了减速带测试。车辆分别以40km/h、60km/h的速度通过减速带，进一步感受车辆噪声及振动对驾乘人员的影响。而通过对比，笔者发现缤越的确表现更好。通过多年的技术积累以及与沃尔沃的技术协同，吉利汽车在“三大件”核心技术方面已经取得了重大突破。BMA全球模块化架构，与沃尔沃联合开发的1.5TD 7DCT动力总成，以及出色的底盘调校，都是吉利技术革新的重要成果，也是吉利叫板合资车的底气所在。
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