1997年，广州铁路(集团)公司列入国家120家试点企业集团和512家重点国有企业。截至2011年底，公司总资产2846亿元，职工总数14.7万人。中国铁路广州局集团有限公司(原广州铁路(集团)公司)主要管辖广东、湖南、海南三省铁路，总营业里程6519公里，其中高速铁路及城际铁路1449公里;日均开行动车组、客车420.5对，高峰期最高开行534对;客运营业站133个，日均发送旅客62万人，最高日发送旅客116.7万人;货运营业站248个，日均开行货车993列，日均发送货物29.4万吨，最高日发送货物35.1万吨。
广深铁路股份有限公司是中国铁路目前唯一一家在内地、香港和纽约挂牌上市的股份制企业。公司下辖52个运输站段，5个运输辅助单位，此外还有实业、旅游、广告、房地产、外经外贸、经济技术开发等36家非运输企业。2017年11月7日，国家工商行政管理总局公告，中国铁路总公司旗下的广州铁路(集团)公司的名称变更已经通过核准，广州铁路(集团)公司更名为中国铁路广州局集团有限公司。
珠海航展在国际航展处于什么地位？
世界有五大航展，珠海航展就是其中之一。从地位上来说，处于一个“比上不足，比下有余”的水平。其它四大航展分别是：英国的范保罗航展、法国的巴黎航展、新加坡航展、俄罗斯的莫斯科航展。比如迪拜航展、马来西亚航展等其它航展，从航展规模、国际影响力、航展交易金额等方面来衡量，都还无法与五大航展相比。有很多人说“美国等西方国家的战机都未来参展，说明珠海航展不行，人家就不屑于来”，建议这些大神去查一下美国领导着西方国家的“对华武器禁运”，别整天就知道胡说八道。
在可预见的将来，珠海航展即便是成为世界第一大航展，美国也不会来参展，而且会尽可能的阻止那些西方国家来参展。所以，别拿什么西方国家战机不参展来说事。世界上最具影响力的航展就是：英国的范保罗航展、法国的巴黎航展。这两大航展历史悠久，是世界顶级航展，五大航展中的“龙头”，新加坡航展、珠海航展、莫斯科航展从各方面来说都差了一个层次。
我们的珠海航展与新加坡航展差不多，略强于俄罗斯的莫斯科航展。珠海航展属于后起之秀，无论是航展规模，还是世界影响力、交易金额等都在快速提升，被誉为“最具潜力”的航展。1996年举办第一届珠海航展，到今年办了12届，由当初的默默无闻跻身国际五大航展之一，靠的是自己的发展，不是西方国家的施舍。英国的范堡罗航展，两年举办一次，最近一次是2018年7月16日，交易金额2000亿欧元。
法国的巴黎航展，两年举办一次，最近一次是在2017年6月19日，交易总额达到1300亿欧元。新加坡航展，两年举办一次，最近一次是2018年2月6日，交易金额约为400亿美元。珠海航展也是每两年一次，2018年11月6日第12届珠海开幕，珠海航展正在举行，交易金额还未知，上一届与新加坡航展的交易额相仿，此次超过新加坡航展的可能性很大。
莫斯科航展与其它四大航展不同，每年举行一次，以军火交易为主，上届航展的交易总额约为200多亿美元。从各大航展的交易金额上来看，新加坡航展、珠海航展、莫斯科航展都无法与范保罗航展、巴黎航展相比。随着近些年我国航空制造业的快速发展，我们参展的民用产品、武器装备也越来越先进，吸引了更多国家的公司来参展，再加上国内庞大的市场需求，使得珠海航展的交易额上涨速度很快。
轰二十会出现在珠海航展吗？为什么？
第二届珠海航展，想看见轰-20吗？魂舞大漠也想。珠海是福地，这事说不清，一切皆有可能，2018不去珠海，作为军迷，将会遗憾两年，因为官方早就有公布，今年的珠海，要以20为主题，20为题，运-20、歼-20已经露面，直-20早就发布在网上，就差一个轰-20了呢，这只神龙一直见首不见尾，如果突然飞临的话，要看不上，大约只能等待2020年的航展了。
2020，说短不长，又会来一个望眼欲穿。按照轰20此前消息，马晓天2016年即有公布，会看到的，说话这又两年过去，拿前空军副司令员何为荣披露歼-20的时间来看，也是两年，所以，轰-20，今年珠海，没准正有可能。大家以为珠海现在是什么，宝地一方，几乎军迷望眼欲穿的所有中国武器新型号，都可看到，一次次都会来一次临距离接触，自己可以做播主，手指那飞机，歼-20来咧，那是运-20，就从自己身边一次次轰鸣而起，这次要是轰-20就好了，不错眼珠的话，没准你会拥有第一个发现的幸福者，来了来了，满怀激动，挥斥方遒的一种战略的制命运的大飞机。
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