在高铁旁边做点什么好？这要根据高铁旅客的特点、自己的优势以及当地的特点来定位、来经营。另外很重要的一点，善待旅客，不做奸商。中国??的高铁建设，在国内不论是那个省，县市都应该享受国家红利，享受舒适快捷的高铁时代，更加凝聚民心，对国家认同，向心力会得到空前的提升，人们的获得感幸福指数将显著提高，，中国??的发展看高铁，世界发展看中国??，中国??加油！。
在高铁站旁边做点什么好？
高铁的开通会给当地带来大量的人流、物流，这就蕴藏着很多商机。在高铁旁边做点什么好？这要根据高铁旅客的特点、自己的优势以及当地的特点来定位、来经营。从满足旅客衣、食、住、行、玩等各方面的需要着手来选择生意种类和目标并取得经济利益。另外很重要的一点，善待旅客，不做奸商。有的当地人对外地旅客常采用奸商行为，这种行为在互联网时代会很致命。
亲戚是高铁站长，有什么相关的生意能干？
首先，高铁车站要分为两类，一类是省会城市这种大站，站内商业丰富；另一类是普通地级、县级的中小车站，商业较为单一。对于大站，尤其是首都、省会城市的这种大的高铁站，比如北京南、广州南这种，里面商铺已经很丰富了，大部分铁路局集团现在的高铁车站商业相关也开始走规范的招标流程了。之前不是还有关于北京南站=北京难站的新闻，吐槽北京南站内部商业太多，影响候车体验。
这种一等高铁站，因为涉及的租金标的大，铁路局是严管的，而且引进的商业多数都是连锁商业。如果你的亲戚是站长，你可以考虑加盟连锁商店，你如果有把握拿下，选一个较好的地段，至少在车站内部不会被找事，安心赚钱。对于中小车站，由于站内商业较为单一，客流量也一般，租金水平也比一线车站低。很多是由既有势力拿下的。比如便利店，基本已开通运营的车站，都已经处于饱和状态了。
中国高铁大部分都在亏钱，为什么还要大规模修建？
中国??高铁大部分亏钱吗？中国??高铁从规化，到征地，进料，工作人员，大量设备，运输，电力，后勤补给劳工等，以及后来的绿化养护，管理确实要花巨资，不过它带动了相关产业，部分原材料钱还是在中国??人的口袋里，解决了部分劳动力就业问题。从战略层面考虑，从沿海内地，从边疆到雪域高源都有飞驰的列车，有利于战备。
增加千里纵身，为打赢战争提供有力保障，经济层面，吸引大量外国投资，奠基了国际工厂，牢固地位。对旅游，留学，国际间交流等提供又一选择。中国??高铁建设是走向复兴之路，最坚实
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