轨道车属于维修生产单位用车（包括工务段、供电段、电务段、机械大修段等），主要特点是运输线路维修材料、施工现场临时停车方便灵活、运载吨位低，车辆编组少（受轨道车设计牵引能力限制）、交路断、跨界（超出段关内区段）需外单位轨道车司机添乘带道等。轨道车司机是E本，与火车司机（机车乘务员）档次差别很大，尽管技规（铁路技术操作规程）、行车规则可通用，但操作规程却不同。
轨道车司机如何去机务段？
不请自来～“轨道车司机如何去机务段”，本身这个提问就不严谨：去机务段哪个部门、从事什么工作（工种）？如果是想从事机车运转工作，那就得从头再来（指行车专业知识、操作规程）。严格的说，机车乘务员驾驶证分很多种，也就是说驾驶车型不同（内燃机车、电力机车、蒸汽机车、动车机车等），驾驶证也有不同（货车司机、普铁客车司机、普铁动车司机、高铁动车司机）。
轨道车司机是E本，与火车司机（机车乘务员）档次差别很大，尽管技规（铁路技术操作规程）、行车规则可通用，但操作规程却不同。轨道车属于维修生产单位用车（包括工务段、供电段、电务段、机械大修段等），主要特点是运输线路维修材料、施工现场临时停车方便灵活、运载吨位低，车辆编组少（受轨道车设计牵引能力限制）、交路断、跨界（超出段关内区段）需外单位轨道车司机添乘带道等。
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