AF的核心部件：分四方股份和BST，毫无疑问BST生产的AF核心部件：来源于庞巴迪。复兴号标准动车组包括CR400AF、CR400AF-A、CR400AF-B、CR400AF-C、CR400AF-G、CR400AF-S、CR400BF、CR400BF-A、CR400BF-B、CR400BF-C、CR400BF-E、CR400BF-G、CR400BF-J、CR400BF-S、CR300AF、CR300BF、CR200J、CR200N.注：1.CR400AF、CR400AF-A的生产厂家是这样的：1000以内的是青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司制造；2000以内的是中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造2.CR400AF-B只是中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造，不包括青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司3.CR400AF-C目前未下线，生产厂家只是中车青岛四方机车车辆股份有限公司，也不包括青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司4.CR400AF-S情况未知5.CR400BF、CR400BF-A的生产厂家是这样的：3000以内的是中车唐山机车车辆有限公司制造；5000以内的是中车长春轨道客车股份有限公司制造6.CR400BF-B只是中车长春轨道客车股份有限公司制造，不包括中车唐山机车车辆有限公司7.CR400BF-C、CR400BF-G的生产厂家同CR400BF-B，在此不再赘述8.CR400BF-E官方未定此型号，生产厂家是中车唐山机车车辆有限公司9.CR400BF-S情况未知10.CR300AF由中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司、青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司制造11.CR300BF由中车长春轨道客车股份有限公司、中车唐山机车车辆有限公司制造12.CR200J、CR200N生产厂家分动力车和拖车CR200J动力车生产厂家：中车大连机车车辆有限公司、中车株洲电力机车有限公司CR200J拖车生产厂家：中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车唐山机车车辆有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司CR200N待定13.CR400AF-G是中车青岛四方机车车辆有限公司制造14.CR400BF-J是即将上线的复兴号动检车。
四方生产的CR400AF和长客产的CR400BF，哪个更好一些？
这么说吧，技术流派不一样。BF的核心部件：牵引，网络，制动是出自于铁科院的纵横，技术体系传承于德国，原型是德国西门子ICE。AF的核心部件：分四方股份和BST，毫无疑问BST生产的AF核心部件：来源于庞巴迪。而四方股份生产的AF的核心部件：牵引，网络是出自于南车时代电气，制动是南车海泰制动，技术体系传承于日本，原型是日本新干线。
就技术流派来说国人更倾向于德国，但是德国货并非一切都是精品，早期3型电力动车组引进时其稳定性和故障率都相较于引进日本的2型电力动车组，3型车故障率高，小毛病不断，致使当时2型车产量远高于3型车。日本新干线技术又分三菱和日立，就动车生产制造经验，以及运营管理经验其实日本产的要优于德国的产的。但是由于中日的历史问题，以及中国人不能正视日本的领先，所以在某种程度上对德货产生谄媚的态度。
复兴号标准动车组是哪家生产的？长客还是四方？为什么他们官网上都查不到相关信息？
复兴号标准动车组包括CR400AF、CR400AF-A、CR400AF-B、CR400AF-C、CR400AF-G、CR400AF-S、CR400BF、CR400BF-A、CR400BF-B、CR400BF-C、CR400BF-E、CR400BF-G、CR400BF-J、CR400BF-S、CR300AF、CR300BF、CR200J、CR200N.注：1.CR400AF、CR400AF-A的生产厂家是这样的：1000以内的是青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司制造；2000以内的是中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造2.CR400AF-B只是中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造，不包括青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司3.CR400AF-C目前未下线，生产厂家只是中车青岛四方机车车辆股份有限公司，也不包括青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司4.CR400AF-S情况未知5.CR400BF、CR400BF-A的生产厂家是这样的：3000以内的是中车唐山机车车辆有限公司制造；5000以内的是中车长春轨道客车股份有限公司制造6.CR400BF-B只是中车长春轨道客车股份有限公司制造，不包括中车唐山机车车辆有限公司7.CR400BF-C、CR400BF-G的生产厂家同CR400BF-B，在此不再赘述8.CR400BF-E官方未定此型号，生产厂家是中车唐山机车车辆有限公司9.CR400BF-S情况未知10.CR300AF由中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司、青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司制造11.CR300BF由中车长春轨道客车股份有限公司、中车唐山机车车辆有限公司制造12.CR200J、CR200N生产厂家分动力车和拖车CR200J动力车生产厂家：中车大连机车车辆有限公司、中车株洲电力机车有限公司CR200J拖车生产厂家：中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车唐山机车车辆有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司CR200N待定13.CR400AF-G是中车青岛四方机车车辆有限公司制造14.CR400BF-J是即将上线的复兴号动检车。
为什么天天象棋直播里面，一些业余高手砍对方像切菜一样，反而一些象棋大师赢棋很费劲？
天天象棋直播我看的比较少，但我每天都在玩天天象棋，“棋力评测”下到七级二，最近下来到了六级三了，退步了。“华山论剑”经常玩，目前已上去华山顶一百七十多次了。下面 谈谈自已在天天象棋多年玩的感受，仅供参考。先说“棋力评测”。最初下“棋力评测”，只能上到五级三，就上不去了，后来下多了，一口气上到了七级一，但没有占得住，又下来了，再后来拿出精神，奋力搏杀才杀到了七级三多三盘棋，坚持了十天左右，又被打下来，后来努力过几次都没有恢复到七级二，看来要想重新杀上去，还得静下心来才能凑效。
个人体会是对方的招数不熟悉才被杀翻在地，另外，还得有耐心，要静，排除外部干扰一鼓作气才能砍翻对手升上一级，还有就是不要贪，每天上一级即可，想一口气升几级的话，连原来的级都可能保不住，因为十盘以后就疲劳了，再下下去就是乱下，挨砍的份儿了。只要认真下，棋力是会有所提高的，但网络棋与实战赛棋还是有明显区别的，一是网络棋棋规与实战棋规不同，；二是网络棋手水平高低不一，对低手我真的可以砍瓜切菜；三是网络棋一般下得比较快，漏着就多，正所谓是慢工出细活。
再来说说华山论剑。天天象棋华山论剑是由系统配对进行，一般前几关是低手，十九、二十关就上来较高水平的棋手了。天天象棋把九级一至九级三称为是人帅地帅天帅，本人在华山论剑上都遇到过，胜过八级三，九级一，没有战胜过九级二和九级三，不过，也许以后会战胜也未可知。你说的直播的情况如砍瓜切菜是存在的，本人也是业余棋手，同样可以做到，至于说余业可以砍瓜切菜不假，专业棋手反而慢慢来，因为专业，所以面面俱到，一般不走冒险之着，按步就班，稳字当头，可以立于不败之地（无论对高手低手都这样）。
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