第三，高速收费员这个职业，会不会走向黄昏啊。前不久有一个职场视频火过，就是要撤销一个高速收费站，一个30多岁的女职工对着镜头嗷嗷的骂，“我只会收费，凭什么让我转岗？！”说高速收费员2000元工资，基本扯淡。你的题目就是自相矛盾，高速收费员工资2000元抢着去，你确定你没有发烧烧坏了脑子？你确定是正式工吗？强烈怀疑，你说的收费员会不会是劳务工、外包工啊。
文员和高速公路收费员怎么选择？
谢邀，这个题目太大了。倒不是这两个职位，而是文员。所谓的文员，也就是文职人员，既包含了各个写字楼里最基础的小白领，也包含了主管、经理助理这些。她可以是打扫卫生、采购出纳的行政，也可以是电子化操作、数据分析、列表整合的各类助理，甚至是接待外宾、五六种外语无压力切换的大客户运营。再或者，政府单位里日常办公的行政编、国有企业中的事业编，都属于文员。
不过，无论是哪一种文员，在上升空间和技能培育方面都是要碾压高速公路收费员的。随着ETC的“强制性”兴起和无人收费站的逐渐普及，高速公路收费员这个岗位未来肯定会被逐渐取缔，相关从业人员即便是避免了下岗内退，最大的可能也是被消化到养护、路政方面。和坐办公室吹空调、全年20℃保温保湿是很难比的。当然，一些“我们收了20年公路费，现在下岗了什么也不会干”的视频比起来，也许出外勤也已经算作不错了吧...。
高速收费员工资只有2000块钱，却为何还是有人去做？
前不久有一个职场视频火过，就是要撤销一个高速收费站，一个30多岁的女职工对着镜头嗷嗷的骂，“我只会收费，凭什么让我转岗？！”说高速收费员2000元工资，基本扯淡。在前些年，高速管理公司是一个肥缺，最稳定的垄断行业，坐地收钱，每天哗哗数钱。你的题目就是自相矛盾，高速收费员工资2000元还抢着去，你确定你没有发烧烧坏了脑子？你确定是正式工吗？强烈怀疑，你说的收费员会不会是劳务工、外包工啊。
正式员工的工资嗷嗷地高啊。记得几年前，高速收费员月收入（工资奖金福利）过万，就像电老虎一样是最好的职业，没有过硬的关系根本进不去。路老虎、水老虎、电老虎以及电信老虎，那可是数一数二的高薪职业啊。为什么原因去呢？第一，高速公司是省国企，而是是稳定稳定再稳定的垄断企业。正式工的工资福利待遇是非常好的，抢破头进去吧。
这几年，正式工慢慢找关系都回到管理岗了，是不是招了一些劳务工外包工盯在收费站收钱呢，他们的工资低一点是可能的。即使是正式工，工资2000元，也许只是障眼法吧，月兑现奖金可能5000元，社保交的高，住房公积金高，无形的福利你看不到而已。第二，高速公司收费员岗位比较枯燥，每天就是收钱微笑，当然不微笑的人很多。
在那个小格子里收钱，时间久了，确实很乏味。有关系的人肯定调到好岗位去了。但是，这个工作也好处啊，上几天休几天，这是优势。工作简单，不需要高学历高智商啊。各种关系户里的考不上大学的孩子，正好可以安排到这样旱涝保收、福利待遇又好、又不用费脑子的岗位啊。第三，高速收费员这个职业，会不会走向黄昏啊。将来会不会统一收费？会不会联网收费？会不会交年票？会不会被智能收费取代？这些因素客观存在。
大学本科毕业，现在在高速收费站收费，月薪两千五，去或留呢？
咳咳（举手）！我来回答一下！离开那个地方，这是我的一个观点的。第一，高速公路收费员的工作其实是一个比较机械化的工作，没什么大的技术含量，而这种工作未来肯定会被取代的，会被人工智能会被这种智能化的一些设备取代的。所以未来很多的职业他都会背，被这种人工智能取代，恩特第一波就是那一种机械式的高工作不需要和人进行特别密集的写作的一些工作，这一类工作是比较容易被人工智能被机器人取代。
第二，你那个工作的地方，他不能让你成长，就是说不能让你变得越来越有价值。因为未来的职业结构的变化肯定还非常大的变化，肯定会有很多的职业就消失了，比如司机这个职业。但是不管怎么去变，有一点你要记住，就是，如果你是一个有价值的人，你创造出来的东西能够满足别人的需求，那你就不会失业，你会变得越来越重要，你的身上的一些技能就不会轻易的被人工智能被计算机被机器人取代。
所以这也是你以后的工作的方向，就是打造自己的一种能力，不被人轻易取代，不被机器轻易取代的能力。第三，你可以用一段时间去好好想想，自己想做什么，擅长做什么，能做什么，然后可以找专业的职业规划的老师和他们先聊聊，然后你可以想一段时间，你可以不急于离开现在的岗位，就是在你现在的岗位上，选择一个想做的领域，然后再去磨练一下技能，比如报一个什么培训班，学点技能，然后再换一份工作去做那份工作。
文章TAG：收费员 高速 重磅 学历 招聘
