地铁概述编辑厦门地铁1号线总体呈南北走向，连接了思明区、湖里区、集美区等重要组团，是由本岛向北辐射形成跨海快速连接通道的骨干线路。地铁1号线为南北骨架线，构建本岛与集美片区快速跨海连接通道，并服务于岛内外火车站。厦门地铁1号线沿城市重要的南北向发展轴建设，起点在镇海路，途经文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路出岛；在高集海堤、集杏海堤则探出地面，以高架和地面方式跨海；过海后又重新“钻”入地下，沿杏锦路、诚毅大街、规划中的珩山路，最终到达厦门北站北广场。
地铁1号线全长30.3公里，从镇海路至厦门北站，全程设24座车站，根据设计，厦门地铁1号线选用标准B型空调车辆，六辆编组，可载客约1400人，全程通行时间约为50分钟。厦门地铁1号线共设置车站24座，除跨海段为高架车站外，其余均为地下车站。平均站间距离1.3km。其中，岛内设置车站14座，平均站间距离1.0km；跨海段设置车站1座，平均站间距离3.3km；岛外设置车站9座，平均站间距离1.4km。
厦门环东海域前景如何?现在买房是否合适？
买房要趁早，尤其是在岛内房地产调控趋严，各项措施严格的当下，难得厦门又有了一个开发建设的新的突破点，个人感觉这就是机会。厦门楼市其实和三亚楼市有着异曲同工的意味在里面。都是旅游城市，都是环境友好城市，都面临着楼市调控的各项压力，但是，三亚缺的就是外向的开发突破口，而如今环东海域按照地方口径是即将建设厦门新城，总投资要超过2000亿元。
未来，早就没有建设余地的家门，将把房地产开发的目光盯在环东海域，将之作为厦门城市建设的主战场。从开发商趋向方面考虑，在新建楼盘开发资源日渐枯竭以及当地楼市发展遇阻的时候，很多开发商都把目光放在了环东海域上，据统计已经有不下数家开发商拟投资过亿元开发环东海域。为了打响名气，引流够买，开发商必定会给与购房者以打的折扣，只要是选择好好的开发商资质，那么，即使购买期房，也会让你有惊喜。
从房价方面考虑，厦门的房价经过多伦措施淘洗，近来房价看涨，成交量看多的已经成为现实，虽然房价会处于动荡期，但是压抑的购房需求必然需要释放，房价目前已到谷底，急需要一个触发点助其反弹。而环东海域就是这个以岛外触发岛内房价抬升，岛内房价同时又促进环东海域房价增涨的相辅相成作用。从资金方面考虑，厦门的房价均价在4万左右，作为新兴的，正在开发建设的厦门新区，其房价必然不会高于岛内均价，同时，地铁线的延伸，各种诸如教育、医疗等配套资源的开发，可以预见，环东海域的房价将迎来一波涨势。
下大雨时鸟类都躲藏在哪里？比如麻雀，喜鹊？
一个简单粗暴的答案是：下雨的时候，鸟儿们爱躲哪儿躲哪儿，不躲也是常有的，这是真实的情况。细讲来，鸟类跟哺乳动物的感受不大一样，因为它们长的是羽毛，而大部分哺乳动物长的就是“毛”，不管多厚，下雨的时候多半会被淋透，那种感觉很不舒服。而人类几乎没毛，被雨淋了，那是分分钟的不舒服啊，所以躲雨的需求比大多数动物都迫切。
但细说来，鸟类对于下雨的反应是因“鸟”而定的，当然也要看雨情而定，也就是说看品种，看雨有多大，下多久。雨水对鸟类构成了两个主要威胁：体温过低这是最大的问题（因为大部分鸟类体型都不大，而哺乳动物一般体型也都还好）——鸟类主要利用羽毛腹面下笼络起的微小的空气囊来保持温暖，如果这些空间充满了水而不是空气，那鸟而就会很快丧失热量而感到冷。
谁会喜欢穿湿透了的羽绒服呢？据观察研究，暴露在雨中的美国红隼会提高代谢率，可能就是为了弥补热量的损失（Wilson等，2004）。鸟类体型越小，被雨水打湿之后的问题就越大，因为较小的鸟类具有较高的表面积体积比，这意味着它们散发热量的速度更快，并且总热量储备通常较小。因此，小型鸟类可能比大型鸟类更倾向于躲雨，以免被打湿着凉。
因此我们可能会看到反差强烈的一幕（由科学家描述的）：“较小的鸟儿在一场暴雨中四处寻找躲雨的地方，但却看到一群土耳其秃鹰立在树顶，翅膀张开，沐浴着雨水……”（Hume，1986）。鸟类躲雨的地方包括：在灌木丛、芦苇丛、屋檐下、巢穴中。但这不是长久之计，因为它们需要进食。饥饿躲得过一时，躲不过一世。在热带地区长达一星期的倾盆大雨是完全有可能的，不是所有鸟儿都能等这么长，尤其是没有太多能量储备的小型鸟类。
肚子饿的时候，就不得不忍受被打湿的不适。有研究者观察到了鸟类在长期降雨期间的行为：开始下雨时鸟类可能会短暂消失，但是如果降雨持续，鸟类就会重新出现。他们不能停止觅食，特别是如果有幼雏需要喂养——生活不容易啊！持续的降雨不是唯一的胁迫因素，降雨强度也会造成鸟类的行为差异。小雨不足为惧，因为大多数鸟的羽毛都有一定的防水能力，在小雨中，您可能会看到鸟儿让羽毛立起，就像在天干物燥的寒冷季节，那样可以扩大羽毛占据的体积，提高羽毛的保暖作用。
而在大雨期间，鸟儿则需要采取不同的策略。蓬松的羽毛可以使鸟儿保持温暖，但是如果雨水太大，水就会渗入蓬松的羽毛之间，使其身体更快地丧失热量。因此，在大雨中，鸟类的行为会转为收紧羽毛让雨水顺着羽毛滑行以降低其浸润的程度。研究者在其研究中描述了在大雨中鸟类典型的姿势是：“拉回头部，鸟喙指向雨落的方向，身体挺直，羽毛保持水流通畅”。
（Hume，1986）拉回头部这一动作实际上是一种保持体温的姿势，这也可以减少禽类受到雨淋的机会，并使雨滴更容易从羽毛上滑下来而不是进入到羽毛的纤维之中。在鸟儿无法找到躲雨之处的情况下，大多会采取这种姿势。研究者观察到雨中的水鸟拥挤在一起时也全都是采用这种姿势（Hume,1986）。我们再来看看不同鸟类品种的在雨中行为的差异：鸣禽下雨时，大多数鸣禽都会像在夜间休息时一样，静静地停在树枝上等待雨停，并打开前述“节能模式”，以尽可能保留热量和能量，直到雨停。
但是，如果雨下个不停，他们就不得不在雨中觅食了。雀科和其他食肉类鸟类往往可以用植物种子充饥，甚至可以在地面上雨水冲刷造成的堆积物当中寻找食物（下雨对于很多小生物来说也是一场灭顶之灾）。食虫鸟类食虫鸟类肯定是最受罪的，它们善于捕猎的身体相当精干，没有多余的脂肪，因此没有太多的卡路里储备，下雨的时候它们必需得躲雨。
如果长期大雨，情况就更为窘迫。而它们的猎物——昆虫则会变得不那么活跃,更难捕捉。大风大雨之后，昆虫和其他无脊椎动物很可能被从植物上冲刷下来，以至于这些曾经身手迅捷的捕虫大师们，最后不得不变得跟植食性亲戚们一样“谦恭温驯”地成群在地面上寻找昆虫的尸体，这是长期大雨之后为了生存的权宜之计。猛禽（食肉鸟类）猛禽也不喜欢雨水，而且它们更容易被淋湿。
它们不得不更多地依靠自己的脂肪储备来保持体温。暴风雨过后，往往会看到鹰张开翅膀在天空翱翔，一方面是因为它们在下雨时消耗了更多的热量，而且无法捕猎，饥饿驱使着它们在雨停之后尽快找到食物，而另一方面则是它们会利用雨后的“乱局”来捡点便宜。当然大多数猛禽体型都比较大，保持体温以及能量储备的情况都要好一些。水鸟对于本来就亲水的水鸟来说，下雨完全不是问题，躲都不会躲，当然狂风大雨还是要躲一下的，谁会在惊涛骇浪里面出海呢？这情况跟它们羽毛上丰富的疏水油脂有关，这让它们的羽毛具有更好的防水特性，但是水鸟必需在干燥的情况下给自己的羽毛涂油。
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