发个朋友圈，消息一传开，口碑不好了，没有货收了，怎么办啊，没生意也总不能坐等饿死吧。这个时候又开始全城打价格战了，你8块，我6块，你5块，我又降到4块、3块，哪怕赚一块钱我也干了，搞得你死我活的不分上下乌烟瘴气，到头来弄得一身累，钱没赚到还被同行痛骂排挤了一翻。第三点: 派件派件的提成总部给到加盟商一般是1.3到1.5元之间，加盟商分派到送货员手上是7到8毛，自己拿了一半的提成，但是这些提成你拿着也不是你的，更不是你的利润，为什么这么说呢？因为你的店面租金，前台接待员，司机，养车，店面的水电费各种开支，投诉扣款，全部都是靠这些派件分成来维持的。
我曾经算过一笔账，也就是每个月的开支，租金3000，前台接待员3000，司机5000，车来回油费6000（200每天来回），车保险损耗维修1000，水电费500，投诉扣款1000，收件员2000，一个月总共开支21500左右，相当于每天700块上下，这是每个月的正常开支，在省点也要两万左右，这些开支主要靠派件分成来弥补，要是派件量不大那就只有亏本的份，也就是说每天的派件量必须一千左右才能保本，因为派件量不是你说了算的，总部上面能给你多少就是多少了，因为这个你是没办法改变的事实。
县城一家天天快递转让，转让费20万，你觉得要不要接手？有什么建议值得分享？
我经营了七年的天天快递，这是一个没有进取心的公司。同行疯狂发展的时候，他一点进步都没有，甚至还在退步。快递是一个劳动密集型产业，现在激烈的市场竞争，必须有足够的规模才能盈利。比如我们县城，中通的业务是天天的十倍左右，我们的经营成本是差不多的，场地，车辆，管理人员等，中通的承包区，派送两个小区派件量可达100票，我们需要6个小区也未必达到，那么业务员的工作量大，收入少。
收件也一样，虽然我和业务员说，派件少好，可以多做业务，问题是你接触的客户少，哪里有机会收快件。所以天天快递养不住承包区，那么团队不稳定，经营压力就更大了。我多年前，百世快递还叫汇通的时候，进件量和天天差不多，后来几年发展，他的进件量已经是天天的5倍还多，这就是差距。再来说总部，作为总部来说，他提供的产品是有缺陷的，发出的快件保证不了时效，保证不了质量，但他的收费不会给你优惠，天天快递要生存，除非你有业务量，有业务量的前提你还得有得力的客服，因为总会有不及时派送，遗失，破损。
圆通速递、申通快递、中通快递、韵达快递、天天快递、百世汇通这几家哪家快递快些？
申通中通大一点，韵达最便宜，圆通超级慢，百事天天不行了，申通破损率比中通高，我们发家具，主要还是走物流了，中通发小凳子，一定要这几个快递选的话就选中通吧 {!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 720, "vposter": "http://p1.toutiaoimg.com/origin/2ef7a0009dedc85d9a2a7。
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