加油站和社区便利店各有什么特点？谁更有发展前景？
【灵兽山】观点：加油站便利店有中石油昆仑好客、中石化易捷便利两个品牌，它们都是连锁便利店品牌，最大的特点就是依托于加油站网点和用户资源提供服务。社区便利店是便利店的一种选址和定位类型，网点要自己选择，用户是社区消费者，社区便利店既可以实现连锁化也可以独立开店。便利店都是提供即得性服务，但两种类型的便利店都各有特点。
一、选址的难易性：加油站便利店很容易，社区便利店有难度加油站便利店依托于加油站，哪里有加油站哪里就可以开店，因此实体店选址这个难题对它们不算个事。便利店是近20年才开始发展的，而加油站网点要早得多。本质上，加油站便利店在石油系中被称为非油业务。这部分业务提供的商品和服务虽然是油品和燃气业务以外，但又具有很强的捆绑性，店址就很能说明问题。
目前昆仑好客和易捷便利的门店总数都在2万家以上，由于油品和非油品业务捆绑的盈利模式特点，几乎看不到加油站以外有这两品牌的门店。社区便利店选址就有些难度，必须要对商圈内的消费基数、消费能力、门前客流量和地段以及周边竞争度五个方面进行论证，从而才能决定是否开店，选址是否成功直接关系着社区便利店能否生存下去。
仅在选址上社区便利店就要耗费大量精力。二、物流的集中度：社区便利店较集中，加油站便利店很分散开车的人都知道加油站之间的距离可是以公里计算的，也就是一两公里才有个加油站，无疑加油站便利店的间距也是很远的。这种情况对便利店业态是很不利的，便利店网点过于分散对物流配送效率和频次，鲜食品冷链保鲜、商品周转率都有影响，结果会对销售有制约作用。
其他连锁便利店在开店时，往往都会集中在一个区域同时开多家门店，不仅能保证物流配送的效率并降低成本，也有广告宣传效应同时也便于督导管理。社区便利店板块是连锁便利店占比最大的，比如快客和罗森等距离没多远就有一家。物流的集中度不同，对两个类型便利店运营效率影响是最大的，甚至导致管理体系和流程的改变。加油站便利店比较分散，近一点的物流配送一周一次，远的可能需要一个月配送一次，便利店的一日多配和拆零配送，在加油站便利店很难实现，甚至配送量更像超市整件配送，这也与驾车的人买大件沉重物品没有什么不便利有关。
三、供应链差异化：加油站便利店商品偏中高端，社区便利店更贴近大众消费连锁便利店追求高坪效，打造的是千店千面模式，也就是门店布局类似但因为商圈顾客的不同，需要配置不同的商品，开在高档社区和开放式小区，开在学校周边和商务区的便利店商品结构完全不同。这也使两种类型便利店的商品定位不同。加油站便利店商品同质化较多，千店千面的比重相对较低，但连锁化的社区便利店商品差异化比较明显。
另外商品差异化，也特指挖掘顾客未来潜在需求而研发的原创商品，原创商品的持续管理和验证，社区便利店要比加油站便利店更有优势。目前两桶油的便利店有逐步将品类中高端化的趋势，比如中石油的易捷海购与便利店的结合，不过这个模式目前还限于临港等区域。社区便利店因为需要持续深耕消费者需求，一般对顾客研究的比较多，也更易于在供应链和商品上做持续管理。
四、服务的延展性：加油站便利店与油品业务捆绑，社区便利店更加多元化石油系便利店与油品业务关联紧密，除了选址还有服务的兼容。便利店的前台收银员同时也是加油收费员，还要开发票还要卖加油卡，同时还要做便利店的服务工作，比如现磨咖啡、售卖商品和加热鲜食等，是身兼两份职能。社区便利店只是要做好运营工作，单品管理、订货管理、销售追踪、数据分析和顾客服务等。
没有加油站便利店的身兼两职，但却有更加多元化的运营工作。社区便利店位于社区，消费群体基本稳定，顾客需求和喜好，生活解决方案的提供和调整，商品结构和订货的梳理等，总体都比较清晰。有一点也很重要，社区便利店因为平稳和深耕，因此更容易打造会员体系和私域流量，也更容易挖掘顾客终身价值，社交化和联盟等经营模式和场景构建，也比加油站便利店有更多机会。
反观加油站便利店虽然这两年也开始不断测试社交电商模式，甚至尝试卖菜卖果等关联场景构建，但效果并不明显。五、总结加油站便利店和社区便利店是同一个业态，不过盈利模式和商业模式有很大差别。石油系的油品和非油品业务一体化运营是其本质，因此不会将品牌独立出来离开加油站开店，目标客群就是驾车的人。社区便利店围绕周边需求提供便利服务，对精细化运营有更高的要求，需要对适销商品、物流效率和商品差异化做持续改善。
文章TAG：加油站 新店 壳牌 壳牌加油站怎么样 新店加油站怎么样
