首先，确定这条高铁是真地要建设，且目前已经开工建设了。（图中开工时间，只是当年计划）该规划路线在2018年12月下旬已正式批准，但至今两年数次调整规划。经过多方调研，该地并不具备一级机场扩建条件，因为临潼机场地势低洼，冬季能见度很差，有三条地震带穿过。
咸阳房产值得投资吗？
咸阳的房子到底适不适合投资，今天我们来论证一下！第一：西咸新区位于西安和咸阳之间，其作用是连接西安和咸阳的城区，使其成为国际化大都市，西安距离咸阳，是中国距离最近的两座城市，所以西咸新区会大概率的发展起来，这点是不容置疑的，我们参考下武汉，如果你问武汉的居民，哪里是市中心，估计很多人都回答不上来，因为武汉是由三座城市演化而来的，汉口、武昌、汉阳合并而来的，所以造就了现在的多个市中心，每个城市都有一个梦想，那就是有两个市中心，很多在建的新区都是朝着这一梦想而出发的。
如果你现在问西安的市中心在哪，很多人都会说钟楼，那么3年后，大多西咸新区的小区，交房了，你再问，现在大西安的市中心在哪？我估计很多人都不知道怎么回答。第二：房子买在咸阳，心里有了一个预期值，未来周边、商业、学校、人口。最差也就这样，因为我买房的时候看到了，买西咸新区个别区域的话，他的未来好，能好到什么地步？你敢想嘛？第三：如果西安未来的高地在沣东自贸园，那么目前配套成熟的咸阳，能否享受一波红利。
咸阳买房什么地段最好？
最近这几年，随着西安房价的上涨和西咸新区的快速发展，人们将投资的目光转向西咸新区和咸阳的世纪大道，认为在那块地段买房最好。众所周知，随着西咸新区被西安托管后，这里的区位优势明显增强。现在西咸新区整体规划已经星罗棋布，城市建设理念已经明晰，生态环境建设已经彰显，各种城市基础配套已经到位，区域价值胜过任何时候。
可以说，这里位置优越、配套设施齐备、人口数量聚集、有着成熟的商业服务气氛。相对于西安，这里的房价还是比较低的。世纪大道是咸阳通往西安的重要道路，随着地铁1号线一期、二期、三期的先后建设，世纪大道沿线的交通设施越来越完备，越来越便捷顺利，这就给两边的房地产开发带来了无限的商机。加之国家在政策的利好、地区发展的前途、地区配套设施的成熟、区内商品项目的创新、区位优势的特殊性等等，都是买房者普遍热议和关注的热土。
西安的机场为什么在咸阳？
地理位置、气象等条件最合适。西安最初的机场位于西安市城西的西稍门外西南处，也被称为西安西关机场。1976年后，旧机场不堪敷用。咸阳机场始建于民国26年（1937年春）。长1200米，宽50米的土质跑道一条。1950年，咸阳机场为中国人民解放军西北野战军空军组接管。1978年12月，国家建委、民航总局负责人亲临陕西，针对西安西关机场迁移问题，和省市领导对长安县的焦村、大兆，蓝田县的狄寨和咸阳市区北面的空军第十六航校一团现有机场等四处地方进行勘察，最终，选场工作组敲定咸阳为最佳选择。
1979年，陕西省政府向国务院、中央军委报告，请求迁建机场。1983年7月，国务院和中央军委确定民航在空军临潼机场扩建，就是在现有的跑道基础上延长。但是经过多方调研，该地并不具备一级机场扩建条件，因为临潼机场地势低洼，冬季能见度很差，还有三条地震带穿过。东南方向有骊山，只能单侧通过，西南端航线在西安上空，限制了机场利用率，而且扩建拆迁费用高企，经济型差。
环境保护方面也深受其扰，规划整体性很差，新机场得不到合理的经济效益。国家建委、计委和陕西省政府经多方考察，决定在空军咸阳底张机场的基础上进行扩建。因为净空气象条件好，距离适中，易于修建，所需拆迁村庄少，易于安置，具备扩建以及机场的场地条件。咸阳机场利用原空军三团飞行场址进行扩建。空军移交土地4823.29亩，各类营房约2万平方米。
咸阳市会把兴平市化为辖下一个区吗？
随着大西安建设步伐的不断加快，大西安国家中心城市的发展格局日益凸显，国际化大都市建设的历史交汇期日益来临，黄金机遇期、任务叠加期已经成为周边城市的期待和选择。大西安坚持“以人为本、以山为屏、以水为脉、以塬为靠、以绿为基、以文为魂”，大力优化超大城市发展空间格局，实施“北跨、南控、西进、东拓、中优”战略。
西进就是对标雄安新区，建好西咸新区，推进西咸一体化，使大西安进入“双子城”时代。随着西咸一体化进程的加速，距离西安更近的区域已在政治区域划归为西安，如今的咸阳市区成了一条狭长的小区域。所以，面对西安的西进，咸阳也在不断东缩西扩，从近几年的发展趋势来看，位于兴平东与咸阳西的咸阳高新区不断发展壮大，对兴平的发展形成了强劲迅猛、势如破竹的势头。
目前，咸阳纺织工业园、韩国CEC2.0项目均落户咸阳西高新，咸阳最西边的大片农村和广阔田地已经在人们的视线中消失，再过十年、二十年，兴平区域又不知多少村庄消失在咸阳西进的发展中。毕竟咸阳周边，唯一还没有被西安吞并的只剩下咸阳西边这块地方了。近年来，兴平市经济发展始终走在全省的前列，独领咸阳县市级首位。
兴平市的发展，一方面得益于其得天独厚的地理区位，另一方面得益于独特的工业制造，所以其在全省经济发展中具有举足轻重的地位。尤其是西吴镇等紧邻咸阳的区域，更是成为咸阳城西工业发展的示范地，双汇冷鲜肉、西瑞米面油、康师傅等大品牌的入驻，让兴平城东发展日趋火热。随着西咸新区的成立，兴平辖区的店张镇部分村镇直接被划归西安托管，规划中的西安地铁大动脉也正在酝酿着向兴平前行，未来的兴平究竟是先被西安划归？还是成为咸阳的一个区?都有可能成为现实。
咸阳楼市房价变稳，楼盘销量为何远不如前？
咸阳房价是达稀案的牺牲品——两地百姓收入的巨大差异，导致大量西安人在世纪大道，西咸新区这些咸阳的门口买房，咸阳的有钱人看到渭河南的房价及上涨空间巨大，也赶过去买。这时候，咸阳很多房产商一看这局势，高兴!于是咸阳整个房价也就水涨船高了，毕竟这之前，咸阳的房价"基数"是比较低的，4000左右，有很多位置差点的，西橡，化工区，苏家寨塬上一带甚至不到这个价，好好，那就冷怂滴涨，现在咸阳，基本七千多了。
相比西安，上涨幅度要大地多的多。但这个时候，咸阳的有钱人买房欲望已经提前被消耗完了，大多数真正需要住房的老百姓，由于工资水平低，离购房梦越来越远，已无心购房；还有一些，攒点钱的，本想买一套，结果，从100平变成了80平，从80平变成了一个客厅，现在也只能期盼着国家政策，希望能实现自己的梦，这些人也变成了观望。
西安至富平高铁新闻播了几年，为什么没有动工？
首先，确定这条高铁是真地要建设，且目前已经开工建设了。预计到2024年完工！再说明，并不是问题中提到的“西安至富平高铁”，而实际是西安到延安高铁。富平，只是其中一处过境站点！西安东站出发，设港务区东站——高陵站——富平阎良站——铜川新区站——铜川北站——宜君站——黄陵西站——洛川站——富县北站——甘泉北站——延安站等。
全长291公里，时速约350公里。全部为新建线路，共设站11座。预计总投资约为551亿元。既可实现与西安市的便捷交流，也可形成直达西南、中南等地区的便捷通道。北端引入延安铁路地区，并预留线路向北延伸条件，承担陕北各地市与西安及以远地区的旅客交流，同时与规划的呼包鄂城际联通，成为包头至西安间一条新的快速客运通道。
（图中开工时间，只是当年计划）该规划路线在2018年12月下旬已正式批准，但至今两年数次调整规划。2020年5月，开始实施沿途征地拆迁等工程。同时于2020年5月，决定增设富平南站和临潼高陵站。（2020年5月最终确定的沿线站点）所以说，当年新闻提到的西安到富平通高铁，并不是因为特定原因给一个县城要修高铁，而是一条确定的过境高铁线路路过富平。
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