“街”的另一个特点是指城中的道路。唐慧琳《一切经音义》中就有“街，都邑中之大道也”的解说。现代汉语中的“街头巷尾”、“大街小巷”、“街道”、“上街”等等中的“街”字，都不能换成“路”。城市中的大道叫“街”，小道叫“巷”，这个词义的基本内涵被现代汉语完全继承下来了。
“街”和“路”都是供人行走的道路，这是它们的共同点，但这两个词的区别何在？东汉的许慎在《说文解字》中说：“街，四通道也。”今天云南丽江古城的“四方街”用的还是这个意义。“街”的另一个特点是指城中的道路。唐慧琳《一切经音义》中就有“街，都邑中之大道也”的解说。城市中的大道叫“街”，小道叫“巷”，这个词义的基本内涵被现代汉语完全继承下来了。
现代汉语中的“街头巷尾”、“大街小巷”、“街道”、“上街”等等中的“街”字，都不能换成“路”。接下来说“路”。许慎说：“路，道也。”但比许慎更早的《尔雅》和《毛诗诂训传》都说：“路，大也。”“路”的同族词也都有大的意思，如大车叫“辂”，长串的美玉叫“璐”，大鸟叫“鹭”等等。“路”作为“道”的同义词，其特点一是在城外，一是大而长。
现代城市已无内外之别，于是城里的街道也可以叫“路”，但“路”的基本特点并未丧失：还是特指那些宽大长远的街道。无论是哪一版的《现代汉语词典》，“街”和“路”都没有“方向性”的语义因子。抛弃词的语义规范而人为地规定“南北为街，东西为路”，只能造成语义的混乱。我在这里引经据典不是要卖弄学问，只是想说明一个问题：每个词的每个意义都有它的来龙去脉，词义具有继承性的特点。
潍坊什么时候修地铁？
明确回答，根据目前了解到的情况，潍坊没有修地铁的计划，只有城市轻轨的建设计划。在今年年初的市政府工作报告中，市长大人是这样提的：‘’轨道交通建设加快报批，力争年内开工建设‘’。简单说就是有规划了，发改委还没批，年内争取能开工，但是保证不了。那么发改委会不会批呢？让我们看看发改委最新的政策吧。根据日前下发各地的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设工作的意见》，对申报城市的政府预算、GDP等提出了更高的要求，并且添加了地方政府债务率指标。
具体标准如下：1）申报建设地铁的城市地方一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值3000亿元以上，市区常住人口原则上在300万人以上,远期客流规模达到单向高峰小时3万人以上；2）申报建设轻轨的城市地方一般公共财政预算收入应在200亿元以上，地区生产总值2000亿元以上，市区常住人口原则上在150万人以上，远期客流规模达到单向高峰小时1万人以上。
3）申报城市近三年的地方债务率不高于120%。根据2016年统计局公布的数字，潍坊市的GDP为5522亿元，公共财政预算为521亿元，全市人口935万，市区人口估计为184万（四个行政区算上的话：潍城36 奎文49 坊子54 寒亭45）。在地方债务率指标上，潍坊市2015年的债务率为217%，2016年为98%（地方债规模全省第一），2017年数字未公布。
跟发改委要求的标准对比下，发现潍坊的GDP规模和财政收入是能够满足地铁和轻轨的建设条件的，但是市区人口数，即便将寒亭和坊子的大量农村算上，也只能勉强达到轻轨的建设条件。因此，2018年市政府的工作报告提出的轻轨建设计划，估计正是基于该类标准做出的。除了市区人口指标，目前还有一项可担心的就是，三年地方债务率指标能不能达到发改委规定的标准。
哈尔滨什么时候修西二环缓解中国最堵道？
目前没看到公开信息。个人观点：由于初始设计缺陷（或财力不足），目前再全程高架成本上不经济，架桥期间的交通状况也承受不了，也只能局部优化完善：1.河柏小区康安路交口开口上下；2.乐松广场桥双向各加宽1车道，地面恢复环岛交通组织方式（平峰时通行效率最高）；3.苗圃街、乐园街、旭升街下穿地道桥；4.拆除乐园街～清滨路绿化带，将目前的双向12车道升级为双向14车道，每增加1条车道理论上可以通过1500台车/小时，也就差不多了，西二环车速至少可以提高到50公里/小时，拥堵现象将大为改观。
石家庄4号线地铁什么时候修？涉及的站点有哪些？
你来问，我来答。石家庄4号地铁线，早已经规划好了，只是还没有确定具体的开工建设时间，4号线是一条外围辅助填充线，由东北向西南方向程L型铺设。全部线路共设站点19座，并且全部为地下站点。从起点站到终点站依次为： 碧水蓝湾 东良厢 华医学院 滨河街 塔谈南 南栗 涂料厂 赵卜口 南王 石家庄经济学院 东明商城 石家庄儿童医院 建百大楼 长安医院 建华市场 北翟营 高营镇 十里铺。
一共19个站点。石家庄4号地铁线路是条辅助线路，其作用在于配合其他5条线路运营，和5号辅助线路一起组成一个中心城区外围的环线网，其作用也是很重要的。4号地铁运营线规划全长23.3公里，北起北三环，沿规划路向南至建华大街，沿建华大街一直向南延伸至建华西路，转向西，沿建华西路，穿过铁路后，转至汇丰路，向西延伸至西石环外的车场，全线程L型外围辅助。
其实截止今天，石家庄地铁1号线已经正常运行多半年了，3号线也有一部分已经开通运营，剩下的2号地铁线，正在紧锣密鼓的建设当中。4号5号线还没有正式的确定修建时间，但我相信，不久的将来，全部线路都会修好的，我们石家庄的交通生活会更快捷，更方便，更美好…欢迎关注留言一起讨论，谢谢…希望石家庄得发展越来越好！。
农村修路时，私人田边小路不让修，该怎么解决这类问题？
看了这个题目，我想起了前10年身边一个村庄修路时发生的一件事。明光村修村村通公路，为了让村村公路修建到各村民组，村里首先开了各村民组长会议，动员村民配合支持！这个村百分之八十村民都表示同意，但挖土机扩宽路基到前店村民组许二毛屋后时，许二毛不许村公路从自己屋后走，其实经过他的屋边也不影响他的出行，屋边有两棵苦楝树高约三米，村支书也答应赔他一百元钱，可是这个没有头脑的村民就是不依，他召集家里弟兄三人出面把村长打伤了，村民知道后拨打110报警派出所和镇政府出面，对许二毛进行了处理，他付了村长住院七天医药费务工费三千五百元，还被刑事拘留七天，这起修路引起的刑事案，才划上句号。
要想富，修好路。村村通公路是各级政府为民办的一件好事，我们村民应该支持！如果修路经过你房前屋后田边地头，占用你一点耕地面积，村里给你补偿你就不应该进行阻扰。象许二毛这样自私不讲理的村民不在少数。对这些少数刁蛮的村民，我们在修路前如果要经过他的房前屋后田边地头，首先要进村入户做好他的思想工作，如占用他的耕地可进行补偿，经过房前屋后没有侵害他的财产，他无理取闹要向镇政府反映，及时化解处理好矛盾，制止打架斗殴流血事件的发生！(文中人物化名，不要对号入座)！。
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