据清光绪《武进阳湖县志》载:“此桥跨外城壕(罗城)，锁桥原名所桥”，1946年10月，江苏省公路局拔款150万元抢修。是常州市区仅存的几座原汁原味的古桥之一。奚巷桥奚巷桥位于常州市武进区横山桥镇奚巷村与郑陆镇焦溪东北交界处，原名新丰桥，又名新桥，时为横山桥通往三河口的主要通道。桥始建于明代正德五年。(1510年)，清乾隆三年(1738年)重修，道光(1821～1850年)再修。
奚巷桥为金山石质，五孔五节石梁平板桥，造型简补凝重，端庄大方，横跨三山巷支流黄家滨上。四根望柱顶端各雕刻一只狮子，两两相对，雕凿精美，栩栩如生，完好如初，桥体基本保存完整。文在桥文在桥位于西横街西端，始建于民国七年(1918年)，因西门一代商业繁荣，壁新西门，建新马路(怀德路)并建桥于此，取府学前“斯文在茲”牌坊中“文在”二字，为城门及桥名取名。
桥东为常州府学旧址，桥东巷口有“状元坊”石坊。琢初桥琢初桥坐落于青果巷东端，与新坊桥并行，横跨东市河上。民国十七年(1928年)由邑人伍琢初捐款建造钢筋混凝土平桥，并以其名命名桥名。横山桥横山桥是一座拱形环洞石桥，此桥原为木板桥，始建于明正得五年(1510年)由邑人包学瞻捐款筹建。清道光八年(1828年)改建成单孔石拱桥，望柱上刻有形状名异的石狮子两对，桥联由清代文学家李兆洛撰句:“东望湖村，晓日芙蓉开巷陌；西瞻郡廓，夕阳漁火间云霞”“北吸江湖，万顷桑麻资降雨，南通云读，千艘菽粟转连云”。
惠民桥惠民桥，北连县直街，南通千秋坊，西为甘棠桥，东为浮桥，是市河石拱桥最中间的一座，重建于明代。该桥原为单孔石拱桥，由于在城中心影响车辆交通，于民国中期该桥改造单孔平桥。于上世纪七十年代因建造人防工程填河时拆桥。顾塘桥顾塘桥，又名瑞登桥，位于前北岸与小营前交会处，始建于宋前期。北接北岸街，东坡书院，荊山公祠，孙氏馆(为东坡居士在常所，亦称藤花旧馆)。
桥南有码头直通小营前街。由于该桥建在跨后河西口，又在外城城壕合流处，为交通要道。该桥为单孔石拱桥。为了交通便捷起见，于民国十七年(1928年)拆掉石拱桥改为条式板桥，直通小营前街。1951年因填没后河而该桥被拆除。惠济挢惠济桥，位于戚墅堰大运河与三山港交汇段。单孔石拱桥，此处北宋(1119年)已有木架桥，至清道光(1821年)建单孔石拱桥。
桥两端有石栏各10余丈。栏间有石柱24根，东西各有桥联，桥名来源于惠行人而定。仁育桥仁育桥，又称“人肉桥”，“狗肉桥”。位于局前街与化龙巷交会处，以旧有仁育坊得名。此桥旧有灵雉，又名化洞，晋永嘉三年(309年)建造，明清时期此处店肆林立，后来“仁育“讹传“人肉”，又作为狗肉桥。跨惠民河，桥旁的“仁育茶社”茶客盈门，老常州人对此记忆犹新。
世丰桥世丰桥，跨后河，位于马山埠与小营前之间。北通成全巷。始建于民国廿三年(1934年)，由邑人胡世丰独资捐建，故以其各“世丰”命名。该桥为条石平板桥。桥两端有桥楣，这在江南石板桥中极为罕见。该桥在二十世纪七十年代中期因人防工程填河时拆除。天禧桥/弋桥天禧桥，又名弋桥(驿桥)。始建于宋代。位于南大街与广化街交界的西市河上。
桥东北为青果巷，桥西北为西瀛里，桥南沿河东西下塘，陵驿曾在桥东。羊头桥羊头桥，在青龙乡，桥和村同名。扬头桥又名至麟桥，为三孔石拱桥，横跨在北塘河上，巍峨壮观。后来洋，扬，羊讹为同名。迎春桥迎春桥，始建于元致和年间(1328年)。明天顺年间(1457年)重建。位于局前街与北后街之间，该桥南北两向曾设有桥楣，该桥上世纪八十年代拆掉。
寨桥寨桥，位于寨桥乡，桥和镇同名。相传旧名蠡塘桥，跨武运河(西蠡河)。寨桥原有南北二座，清未北寨挢废。1993年因影响泄洪和水上交通，南寨桥被拆掉。三元桥位于常州市武进区郑陆镇焦溪村老街，龙溪河老街区最南瑞，横跨于南街和南下塘之间的龙溪河上。清乾隆二十六年(1761年)建，金山石质，取连中“三元”之意，希冀人人材辈出，科举连连。
历代都进行过局部维修，目前桥体保存完好。中新桥位于常州市青果巷与东下塘间的南市河上，建于民国七年(1918年)，由里人沈超等人募建，桥的西北存有清朝帝秒(纪念隋朝司徒陈果仁)码头遗迹。太平桥位于常州武进区前黄镇原漕桥村谢桥村民小组南，建于清。桥为金山石质，纵联分节并列砌法，单孔环洞桥。太平桥虽历经岁月沧桑，尽显斑驳之态，但桥体基本保存完整。
常州作为长三角经济重镇，其发展速度可谓日新月异。受上海，南京两大城市辐射，虽稍逊于苏州，无锡，但经济总量一直保持良好的发展势头。虽这两年发展趋缓，但仍保持平稳发展。常州除轻纺，机械制造等传统行业仍保持优势外，其机车制造，钢铁，地板，灯具等行业异军突起。更有先进的机器人，风力太阳能新能源基地，还有领先世界的产品也将惊艳亮相。
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