在广州货拉拉怎么样？
配货和出行市场极为相似，都是信息分散不匹配，但是市场更大，需求更紧迫。一单货运信息费动辄几百多者几千，打车有愿意付信息费的吗？所以很多人看好这个市场，都想做货运滴滴，货拉拉就是其中之一，但是货运滴滴究竟应该怎么做？因为货运市场太复杂了。有的一单货只有50公斤，而在快递物流第三方平台51快配app上目前最大的一单货达到了100吨，有的全是平原柏油路，有的全是山区路，有的平原山区都有。
有的货对实效性要求严格，有的要求不严格。有个很形象的例子同样1吨棉花和1吨铁从新疆发往上海怎么定运费？ 所以这个市场一直是以卖货运信息为主，专家们也对这个领域失去了信心，认为这个市场很难出现类似于滴滴的巨无霸，货拉拉统一定价的模式也多被诟病，统一定价最大的不足就是定什么价？7公里36元我想在大城市司机认为是很低的，这7公里要是200公斤还可以，要是1000公斤呢？万一还有过路费或者山坡路怎么办？那价格定高一点行吗？定多高？高了货主能接受吗？ 有没有更好的解决方案呢？更好的解决方案已经运行几个月了，目前货主数量已达十万，包括德帮，安能，远成，优速，中通......等知名快递物流公司在内的近五万个体司机物流公司已经注册，日订单量几百吨，目前长途整车货物为主。
这就是一上线就火起来的快递物流第三方平台51快配app。 看下他的模式和货拉拉有什么不一样，货主发布订单形成电子发货单，接单人根据发货单报价，发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金，将运费支付平台，到货点确认键司机秒收运费。不一样的地方就是根据发货单抢单报价，到货运费秒到，可以时时定位，有评价，有保险，平台类似于淘宝，评价只做为货主选择的依据而不是平台处罚司机的依据。
广州民航学院怎么样？
广州民航职业技术学院于1999年经教育部批准成立，是中国民航总局直属三所高校之一，是唯一的一所独立实施高等职业教育的全日制普通高等院校。学院在2010年被教育部、财政部确定为“国家示范性高等职业院校”，2013年被广东省确定为省示范性高等职业院校。“国家示范性高等职业院校”又称为高职高专院校里的“211”，广州民航职业技术学院实力可见一斑。
广州民航职业技术学院下设有5个二级学院，21个专业，26个专业方向，有33架大中小型教学用飞机。有国家示范性院校重点建设专业六个，教育部专业教学改革试点专业2个，中央财政支持高等职业院校建设专业2个，广东省专业教学改革试点专业1个，广东省高职高专教育示范性专业2个，广东省高等职业教育品牌专业2个，广东省示范性专业1个。
可以说它的专业设置是非常具有专业性的，具有专业专一性，专业性强，主要都是在航空相关方面的工作，就业率高，毕业后就业福利待遇也好。问题所问，民航运输、机场场务技术与管理、会展策划与管理、航空物流、民航技术与管理这几个专业哪个好？如果是我我会选择民航运输或者航空物流这两个专业，先不说其它，这两个专业是国家示范性专业，学校的师资力量和设备肯定会向这两个专业倾斜，还有就是既然是国家示范性专业跟航空公司、航空局等等校企合作比较深，航空公司企业什么的招员工在相同条件下会优先录用。
另一方面就是，这几年我国的航空航天发展得特别迅速，特别是民用航空这一方面，多处都兴建或扩建机场，无论是客运还是货运都有很大的增长空间，选择这些专业是不会错的。最主要的还是要认真努力去学习专业知识，考取该考的职业资格证书，不然选了再好的专业也是没什么用，只有把专业知识学好了才能够找到自己专业对口的工作。
广州航海学院怎么样？
广州航海学院它的前身是创办于1964年交通部广州海运学校，后来在1992年与武汉水运工程学院广州分部合并组建交通部广州航海高等专科学校，1998年划分广东省政府管理，并于2013年改名广州航海学院并升格为本科院校。广州航海学院是华南地区唯一一所独立建制的航海院校，学校坐落于广东省广州市，现有黄埔和琶洲两个校区。
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