归纳到题主的问题——高低起伏怎么测量的？大部分是算出来的。最简单的测量方式叫做三角测量法，具体的图上作业方式是这样的：首先在地图的不同位置测量海拔高程。如果在地形上出现了突然的断崖或者巨石。重要性就不说了，毕竟题主是在问高低起伏是如何测量的。
山地高低起伏怎么测量？
哈哈，不错，问到专业问题了。这是一个典型的测绘学问题。通常的大部分情况下，地图的测绘都是靠测绘员实地取点来一点点勾勒出来的。山地的高低起伏一般来说是需要在地图上画出等高线图的。这是在军事领域特别需要的一张地图，也只有这样，指挥员才可以通过一张地图了解战场规划进攻路线和防守阵地的位置，否则的话。地图之上一马平川守无所守、进攻路线绝对畅通——可能吗？因此等高线以及高程标注就在军事地图上尤为重要。
重要性就不说了，毕竟题主是在问高低起伏是如何测量的。最简单的测量方式叫做三角测量法，具体的图上作业方式是这样的：首先在地图的不同位置测量海拔高程。这样我们就可以得到地图上不同点的高度信息。随机或有目的的测量足够多的点后在地图上进行标注。标注后的点与点之间我们可以做出连接线。这样就有一个线图网络。要注意的是在三角形测量法中线段的连接是不进行交叉的。
然后按照三角形斜率不变的思路，我们可以将任意的一条线段按照高固定的度差别进行等分。等分后就可以得到两点之间的高度差阶梯线段这样再转移到平面地图上：在平面地图上我们就可以发现不同的线段上有标注相同的高度的点。这时将相同的点用尽量平滑的曲线进行连接。这时一张等高线的图片就画好了。当然了看到这里大家估计都能发现三角测量法的一个问题点，就是很难表现出等高线处的实际高度。
毕竟是按照三角形斜率来计算的嘛。所以如果遇到这样的地形：三角测量法也就标记的不精准了。这样的状态下就需要利用反距离权重法进行标注。实际上反距离权重法是一个三角测量发的扩展，不仅仅要求等高线的标注按照三角形斜率进行标注，还会参考临近的参考点的形势进行修正。当然了，上图实际上再加上5个测量点也能取得相对准确的高程数据。
所以说反距离权重法就是一个测量上相对省事而制图上稍有费劲的方式。再有就是一种叫做克里金法的绘制方式。但是这种绘制方式就非人力所能企及了。需要对一个点周围的若干点位进行统计分析。模拟出大量的虚拟数据点。通过对虚拟数据点的统计来推算出地形起伏的曲线。通常这都是计算机来干的事情了。说到这里大家或许可以清楚了，一个地图上不论精度如何，高度大部分是测算出来的。
这样一来，真正的高低起伏就在地图上有了绝对的误差。但当数据点足够多的时候，这种误差就不太会影响地图使用了。如果在地形上出现了突然的断崖或者巨石。这种地形一般都是测绘员目力所及的范围，他们会随手就标记在勘测记录中，在制图的时候会做一个额外标注。归纳到题主的问题——高低起伏怎么测量的？大部分是算出来的。。
水下地形是怎么测量出来的？
这个问题简直是为我量身定做的（回答仅针对问题中所涉及到的图片相关）。图片中的设备这个设备是江苏中海达海洋信息技术有限公司生产的BM1型水域测量机器人（无人船），选用安徽科微智能科技有限公司生产的第二代C180型无人船搭载中海达自产的单波束测深仪和RTK，由广州中海达卫星导航技术股份有限公司（300177）进行销售。
同类产品厂家上海华测导航技术股份有限公司（300627）广州南方测绘仪有限公司中海达、华测、南方测绘是国产测绘三巨头，三家都有自己的水域测绘机器人。测绘原理单波束测深仪是一种声呐设备，通过向水底发送垂直声波来探测仪器与水底之间的距离。结合无人船上搭载的高精度地理位置信息设备（可简单理解为GPS和水平高度），再把多个深度信息和各自的位置信息相结合，就可以生成二维/三维图像（可简单理解为N多个点形成的影像）。
图中设备的介绍iBoat智能无人测量船是一艘自动行驶的船，设定路线，借助卫星定位，进行远程操控，可以搭载可搭载单波束、ADCP、GNSS、多波束等多种测量设备进行自主作业，极大提高了作业效率和准确度，广泛应用于水上测量的各个领域，是一场真正的技术革命。根据所需精度的不同在水面上画出所需的计划测量线，划定以后无人船会按照计划线航行，一般航迹偏差在高精度设备加持下可到10cm以内。
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