驾校教练希不希望学员一把过？
驾校及教练（包括学员）都想一次通过考试。第一，学员的考试通过率是驾校经济效益的最重要指标。驾校是企业，企业追求利益最大化。驾校经济效益的因素包括学员考试通过率、考试频率、成本等。而学员考试通过率是驾校最重要的经济指标。所以，从驾校的角度来说，尽快让学员一次通过考试，是驾校的第一愿望。第二，学员的驾考通过率，是评价教练员教学水平的重要指标，决定着教练员本人的薪酬，影响着教练员声誉，也影响着教练员的招生。
因此，学员的一次考试通过率，其重要性比驾校还重要。可以说，学员考试通过率就是教练员的职业生命。他能不会让你一次通过？作为学员当然也是想一次通过考试。因为，可以免去许多麻烦。毕竟对许多人来讲，驾考就是获得一个驾照。所以，大多数驾校就是为应试教育而努力。相反，如果补考不收费，反而并不一定一次通过。多考几次，多教练车，对自己的驾驶技能更有利。
如何看待教辅练习卖的高价，eg：万唯卷子能卖到100 练习卖到80 初中资料练习超过60就是违规？
这就是现在中国的教育的畸形。虽说九年义教育让农村很大一部分孩子没有过早的成为童工，但免费的也就那十来本书的钱。学校教材编写过于简单，考试又有超出提纲的内容，现在又是高分为王的时代，所以才会有各种教辅材料应运而生。现在初中学校发的书一共有50多本，除了国家免费提供的十来本书之外，其他全部是收费的。每学期光学校发的辅导教材就要交400来块，再加上学校发的各种阅读名著，一年下来也有两千多块。
然而在学校里学习是远远不够的，咱们还得接着报课外的辅导班。因为课外辅导班会教应试技巧。很多家庭的收入分配是房贷占1/3，孩子教育占1/3，剩下的1/3才是用在家庭开支上。这十几年来，我们国家教育上有一个口号叫:再穷，不能穷教育。潜移默化之下，很多家庭都甘愿吃糠咽菜，也要把一部分收入用在孩子的学习上。以前很多孩子的教育目标是考上大学，现在的孩子有了阶段性目标，必需先考上高中，然后才能考大学，普通大学还不行，一定要985，211那样的国家重点大学，不然大学毕业还是找不到心仪的工作。
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