5.大瑞铁路仅是大柱山隧道的工期就从5年半延到13年，26个月的时间只掘进156米。京九铁路全长2553公里，工期为3年。记者了解到，一年后，哈佳铁路将建成通车，届时冰城人到得莫利吃鱼，去方正买大米，一小时都能赶到；一年半后，哈牡高铁也将通车，亚布力也将进入冰城1小时出游圈……预计明年6月哈佳铁路通车1小时吃上正宗得莫利炖鱼记者从哈佳哈牡客专公司了解到，按照工期要求，预计2018年6月底，哈佳铁路将会建成通车。
东莞为什么没有飞机场？
在我国前五名的普通地级市当中，有两个城市机场比较异类，一个是苏州，一个便是东莞。这两个城市单讲经济总量，甚至胜过很很多省会城市，尤其是苏州，在我国所有地级市当中可以排名前10以内。当前苏州和东莞都是新一线城市，但是两座城市都没有自己专属的机场，苏州因为靠近上海以及无锡，目前共用上海机场以及无锡硕放机场。
而东莞就更加好理解为什么没有机场，因为东莞处在深圳和广州的必经之路，距离广州白云机场以及深圳宝安机场都非常近，尤其距离深圳宝安机场的距离甚至比有些城市本身的机场还要近，宝安机场往北，过了沙井等地区就是东莞的长安，并且在东莞也有一个专门的候机楼，除了没有机场跑道以外，与其他机场一般无二，所以，东莞去往广州白云或者深圳宝安都非常方便。
我国经济目前高速发展，基本上每一个城市都有专门的机场，或者说两个城市共用一个机场，甚至上海北京都是有两座机场，未来随着广东地区的不断发展，东莞有可能也会重新规划建设一座机场，毕竟东莞的发展也是有目共睹的，虽然东莞目前被称为世界加工中心，但是东莞的地理位置十分优越。即便东莞不会规划有机场，但是东莞目前正在建设轨道交通，规划有直接通往广州、深圳的地铁线路，未来深圳、东莞、广州、佛山四座城市的地铁实现联通也是可能的，使用广州、深圳机场会更加方便。
广东至海南的高铁什么时候能开通？
广东到海南通高铁的前提前隔琼州海峡的雷州半岛上的广东副中心城市湛江要通高铁，湛江不通时速350公里的高铁，面积3.54万平方公里、人口925万的海南岛内通高铁，没有什么意义。湛江通高铁接规划有三个方向，一是来自西部方向的广西合浦的合湛高铁，将在2019年上半年开工建设。二是来自北面方向玉林的张(家界)海(口)高铁的南段接驳，张海高铁在湖南境内已动工建设，在广西境内正处于规划阶段。
三是题主所问的广东省内通行的广湛高铁。广湛高铁由广东珠江投资管理集团有限公司投资建设，最快将于2019年开建，预计2022年8月建成。建成后从广州到湛江将在2小时内直达，广州到粤西茂名到达时间在1.5小时内。但是，即使到了2022年湛江通高铁，雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡到底是通隧道还是建桥，至今没有定论。
据报道，世带第一长的跨海大桥港珠澳大桥的总设计师孟凡超认为，琼州海峡建跨海大桥，会比珠江口建港珠澳大桥更复杂，海底地质状况施工更困难。港珠澳大桥建了8年。从规划到建设用了15年。琼州海峡大桥或隧道，无论日后科技再怎么日新月异，施工技术再怎么进步，再怎么快，也至少要10年以上吧?可以说，至少要到2032年以后，广东到海南高铁才有可能通车。
成都至拉萨铁路为什么不在绵阳设站？
成都到拉萨的铁路也就是已经开工建设的川藏铁路，这条铁路是从成都出发，经雅安、康定、林芝等地到拉萨，成都到雅安段已经建成通车，拉萨到林芝段也快通车了，最艰难的一段是雅安到林芝这段，前不久已经举行了开工仪式。川藏铁路从成都出发是向西南方向走一段到雅安再往西走，绵阳是在成都的北边偏东的位置，川藏铁路怎么可能在绵阳设站呢，方向都不一样。
也许你问的可能是指的成都到拉萨那趟普速客车，也就是Z322/3次列车，这趟车中途停站确实很少，成都出发就停广元、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲，最后到达拉萨，至于为什么不停绵阳，用现在一种说法是地方上是否充值，跟铁路局沟通了可能人家才愿意这趟车停靠办客，当然那里有没有那么多客流进藏也是一大因素，毕竟Z字头的客车中途停站比较少，要尽可能节约全程的运行时间。
开封宋城路站到火车站什么时候修好？
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