谢邀！我在物流行业做了12年，针对你的问题，建议如下：01仓储物流外包的“利”1.1仓库物流管理业务外包，是大势所趋生产下线产品（成品）的仓库管理，对于生产型企业，相对于产品的设计、生产及销售而言，属于非核心业务，技术含量不高，但用工人数较多，管理难度大，且不能为企业带来附加值。
为什么顺丰速运都是外包？
同意。。这个问题确实是有问题的。。你问的是劳务外包还是货物外包还是速运区域以及网点的外包，都是不一样的。。我的理解你问的应该是货物和网点的外包，因为顺丰的主营还是物流里面的快递，快递的重量和速运的货物重量是不一样的。。速运的货物基本是靠人工分拣还需要借助设备才可以分拨的。。快递只需要传送带就可以分拣的。
物流工作的发展前景如何？
物流行业前景如何?这取决于你在什么位置，什么时候都少不了物流，什么时候物流没有了，社会就瘫痪了。国家现在的政策是减少环境污染，尽量公转铁。但绝对不能取代公路运输。以后的物流逐渐会向大公司，大集团发展，我们的个体户运输肯定越来艰难。从事个体运输的个体会慢慢的减少，但消失是基本上不可能的。因为有些货物还是需要个体运输户的，他们可能服务更周到，方式更灵活。
企业自营物流和三方外包物流的利弊有哪些？
谢邀！我在物流行业做了12年，针对你的问题，建议如下：01 仓储物流外包的“利”1.1仓库物流管理业务外包，是大势所趋生产下线产品（成品）的仓库管理，对于生产型企业，相对于产品的设计、生产及销售而言，属于非核心业务，技术含量不高，但用工人数较多，管理难度大，且不能为企业带来附加值。我所了解的一些世界500强里的生产型企业，业务的外包程度相当高，生产线上除了机手和质检员以外，其他的环节，如在线工人、叉车司机等，全部外包，更别提物流服务了。
1.2仓库物流管理业务外包，可以降低管理难度因为以前仓库经理管理的是整个仓库业务，现在只是需要监管物流供应商的服务质量，一个是亲自管理几十个人，一个是监管一个团队，难度系数自然降低不少。笔者曾经在2009年至2010年独立管理过22000平米的仓库，除了负责仓库的具体运营之外，还要统管人员的后勤保障、设备、与当地相关部门的关系处理、安全等等，个中辛苦深有体会。
1.3仓库物流管理业务外包，可以在一定程度上降低物流费用可能有的朋友不太理解了，认为自己企业干才最节省，其实不然，我简单给大家做个分析。大家知道仓库管理，无非是三部分构成：场地（即仓库）、人、设备。生产型企业（下面简写为甲方）在招聘人选的时候，会考虑全年的业务量，据此招聘对应的人数，但是实际运作中，有时候作业量会比较大，有时候作业量会小，量小的时候，人员会出现闲置，量大的时候人员不够，需要临时从外面招人，最要命的是等作业量回复到平均水平的时候，你得考虑把人辞掉，如此以来，因为临时招人带来的成本增加，远不止一份工资的数额。
设备的角度也一样，有朋友可能会说，反正现在不是有短期租赁的嘛，量大的时候租，量小的时候退掉不就可以了，这点没错，但是，别忘了，短期租赁的价格跟长期租赁的价格差不少呢，而且有的公司根本不对接短期租赁业务。仓库物流管理供应商（3PL）则不然，他们不仅仅服务你们一家企业，还有别的客户。每个企业都有淡季和旺季，当作业量大的时候，可以考虑从其他项目抽调人支持，对仓库物流管理供应商而言，增加的成本微乎其微。
设备也是如此，生产型企业自己采购或者租赁设备，因为数量不多，采购的成本会偏高，但仓库物流管理供应商，因为在当地管理的仓库面积大，设备的采购成本会相对较低。此外，如果生产型企业除了仓储业务，还涉及到运输服务的话，可以考虑将仓储和运输业务打包，让物流服务供应商来整体报价。如此以来，整个物流费用会更节省。因为有的物流服务商为了拿到份额更大的运输业务，在做仓储管理的报价时，会拿成本价甚至是微亏的价格来投标。
可能你又有点不理解，物流供应商是不是把我当傻子了，他们肯定把利润啥的都放到运输的报价里了。说的没错，这个世上没有免费的午餐，人为财死鸟为食亡，物流企业要发展，没有利润肯定是不行的。但我想说的是，这笔账其实是应该这样算的，拿过去一年，自己操作或者分开外包时，仓库与运输费用之和跟将仓储及运输打包外包以后的费用做对比，只要合适，我觉得这个外包就是一笔划算的账。
02 仓储物流外包的“弊”如果你是生产型企业的朋友，在独立思考过后，你开始动摇了，因为无论是从专业度上还是从成本节省上，都要比自主运营强得多。但内心还是有点说不清、道不明的顾虑，如果跟同事聊起这个话题，估计马上就会有人迫不及待地站出来，“这事儿有风险啊！”其实，做什么事儿没有风险，吃饭还有可能噎死，喝水还容易呛着呢！咱们要做的不是对风险充满恐惧、望而却步，而是通过风险评估，制定相应的措施，降低风险，使风险可控。
所谓的弊端无非是担心业务外包了以后出现失控的情况。03 外包风险防控措施3.1风险之“这个业务只有我们自己的人会干，其他人学不会！”“只有自己的人会干”，说明这个业务是存在一定技术含量，人的操作经验在业务管理中占了很大的比例。对于此种情况，可以考虑将“操作经验”这种虚幻的东西转化为可以落地的“操作流程”，如此以来，经验就会弱化。
好的操作流程，只要学会了，谁都可以干。只要你一步步执行下去，跟人的智商没有太大的关系。3.2风险之“仓库物流服务商中标后，突然中途撂挑子了怎么办？”首先，在仓库物流管理服务供应商的筛选阶段，要多找几家有实力的企业进行实地考察。仓储服务供应商的考察最容易，因为他们有在运营的仓储项目，到现场看看，就能有一个非常直观的感受了。
或许，你会担心他们在考察当天做一些临时性的准备来迷惑评审人员，但其实坦白讲，即使做准备，也无非只是现场看上去更整洁、更规矩一些，仓库一线人员的素养是一时半会儿准备不出来的。所以，不必太担心这个。其次，在确定仓库物流管理服务供应商的时候，不要纯粹以低价作为中标的评判标准，以往的操作经验也是比较关键的评判项目，如果有同类型业务的操作经验当然是最好。
这个社会，不乏有些企业试图通过低价进入，然后，在运作了一段时间以后，找生产型企业再涨价的物流商。还有一些，纯粹就是瞎掺和，低估业务的操作难度，干不了了以后就撂挑子，非常不负责任。所以，要防止这些不规矩的企业通过低价钻空子。第三，通过运作保证金和合同来约束物仓库物流服务商的运营行为。缴了运作保证金，起码服务商在想撂挑子的时候还得心疼之前缴的那点钱呢。
此外，合同中可以约定运作的一些关键指标，比如收货效率、发货效率、装车效率等等。指标不达标，给予经济处罚，当然，连续几个月达标的话，也是可以适当给些奖励的。以上回答，仅供参考。希望对你有所帮助，谢谢！我是一个物流人，专注于物流和职场，有专业、有温度、有能量。关注@物流者说，希望在成长的路上，能助你一臂之力！如果觉得这个回答不错，帮我点个赞吧！物流者说，实战物流人的聚集地。
物流公司，公司招人为什么要承包给人力公司？
在目前人力资源稀缺的年代，外包给人力公司招人，专业的事情交给专业的人来做，既可以减少公司招工的时间成本和资源成本，特别当在某些缺工的时期或者人数需求时，人力公司有自己的资源可调动来帮助公司补充人力。有几种用工模式？1.临时工随着网购的普及，物流行业随着发展蓬勃。成为制造业仅次的劳动密集型人力需求行业。
加上某宝，某东，还有各网购平台的各种购物节，也一度让物流“堵车”，双十一，双十二购物，很可能一个月才能收到宝贝。因为物件太多，没有足够人手处理和派送。这时，临时工的需求就出现了，物流公司又不想长期养这么多人，那人力公司就派上用场了。忙完了高峰期，临时工就可以退场了。2.劳务派遣劳动关系是劳动者与人力公司，并非物流公司，也是为了减少物流公司的人力管理成本和灵活性调动，如果物流公司人力资源部不设过多的业务管理，就会选择外包。
与临时工不同的是，劳务派遣更有法律上的保障。3.代理招工人力公司只是帮物流公司代招，按人头和时间支付代理招工费，劳动关系的主体是劳动者和物流公司。这样是为了提升招聘效率。（图片来源于网络，如有侵权，敬请告知。）物流行业，最后一公里—投递派送更多的还是得依靠人力。随着需求越来越多和更细致化，依靠人力公司招工是个必然趋势。
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