1，物流招聘的人才要求

首先要懂专业，涉及的面要广泛深一些，要有现场解决问题的能力
外向，外界关系良好。

物流招聘的人才要求

2，昆明德邦物流招聘是真是假

真的，德邦还是很不错的
您可以按照要求提交简历即可！ 如有其它疑问您好。 感谢您对德邦物流的支持，欢迎向德邦物流企业平台提问： 在各大招聘网站上只要确实是德邦物流发布出来的招聘信息就是真的
本科试用1900 专科1700 外加奖金补贴 当然二线城市会低两百 希望能帮助到你 我之前在德邦做过

昆明德邦物流招聘是真是假

3，YT6280390544788快递信息查询

暂时查不到信息，首先请您和发货方核对一下单号是不是正确的。如果您是网络购物，有些卖家是快递的合作伙伴，手里有单子，先给单子，让订单处于发货状态，实际并未真正发货，有延后的，发货是快递员上门收货的，会有延迟的，网站更新也会有延后的，种种不可预见的原因，我们只有耐心的等待。有以下可能：1. 发货人填单通知你单号，但快递公司尚未取件；2. 快递取件不久，运单信息尚未录入物流跟踪系统；3. 运单信息已录入，网上信息尚未更新。明天再看看，信息可能出来了，如还没有：1. 联系发货人确认已发货；2. 联系快递公司，确认已收货。

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4，德邦快递员待遇怎么样一个月综合工资大概多少

德邦快递员综合工资5000－8000元，公司可提供车辆住宿。 德邦快递员的待遇： 1、每个月有固定的底薪＋补贴＋提成，前两个内新员工保底工资在3500－4000，并且在三个月内没有提成基线考核，加上公司为员工提供住宿，这在很大程度上缓解了快递小哥们的生活压力。 2、新员工在入职后会有“一带一辅导”，并且会有公司培训，帮助其掌握技能。 3、德邦的招聘属于公司直招，不会收取押金，后勤物料等由公司免费提供，比如工服、运单、电子秤等都涵盖其中。 扩展资料： 德邦快递员的工作时间： 1、一线部门公司规定上班时间为早上8：30至下午17：30，一天工作时间为8小时。 2、有的因各部门的货量大小不同，转运速率不同，可能会有相应的下班晚点情况。 3、由于是物流行业所以会累些，有时会加班，这是很正常的，区域范围是根据城市的收派件范围决定的。 4、一个月有6天假，中午不休息，升职较快。
四千
顺丰员工平均工资将近一万元一个月，德邦看了要跳槽了！
没有底薪，一个月扣这那的就1千多点，前途无亮啊！自己有车干什么都比这强！辣鸡啊！
如果你运气非常好碰到一个大客户就挣钱，而且轻轻松松上万，不过那是极少数人。一般工资都是5000-6000左右，不好的4千多，前提不管吃不管住，如果带车公司给油补，但是自己还要出一半油钱，而且德邦马上要取消底薪，建议不要干。
最后一个月工资 做好长期等待的准备 3500 4200之间 如果片区好的话还可以

5，JD 招聘 的JD是什么意思

有两种意思。 第一种： 1、JD为京东，是综合网上购物商城，销售超数万品牌，4020万商品，囊括家电、手机、电脑、母婴、服装等13大品类。 2、京东秉承客户为先的理念，京东所售商品为正品行货、全国联保、机打发票。 3、京东先后组建了上海及广州全资子公司，将华北、华东和华南三点连成一线，使全国大部分地区都覆盖在京东商城的物流配送网络之下；同时不断加强和充实公司的技术实力，改进并完善售后服务、物流配送及市场推广等各方面的软、硬件设施和服务条件。 4、京东商城组建以北京、上海、广州和成都、沈阳、西安为中心的六大物流平台，以期能为全国用户提供更加快捷的配送服务，进一步深化和拓展公司的业务空间。 第二种： 1、JD为职位描述，包含职位名称、工作职责、岗位要求等关于一个职位的详细要求。职位描述又叫职位界定，其成果叫工作说明书或工作规范。 2、日文中工作描述就是给工作画像，是把工作所具有的一些特征用白描的手法写下来。 3、主要包括工作名称、工作职责、任职条件、工作所要求的技能，工作对个性的要求也可以写在工作说明书中。工作说明书描述的对象是工作本身，而与从事这项工作的人无关。 职位描述的作用： 1、为招聘、录用员工提供依据。 2、对员工进行目标管理。 3、是绩效考核的基本依据。 4、为企业制定薪酬政策提供依据。 5、员工教育与培训的依据。 6、为员工晋升与开发提供依据。
JD是Job Description的缩写，意思为职位描述，包含职位名称，工作职责，岗位要求等关于一个职位的详细要求。 职位描述又叫职位界定，其成果叫工作说明书或工作规范。工作规范是job specification的音译，还不完全一样。日文中工作描述就是给工作画像，是把工作所具有的一些特征用白描的手法写下来。 主要包括工作名称、工作职责、任职条件、工作所要求的技能，工作对个性的要求也可以写在工作说明书中。工作说明书描述的对象是工作本身，而与从事这项工作的人无关。 扩展资料： 作用·： 1、人员管理 便于员工理解职位所要求的能力、工作职责、衡量的标准，让员工有一个可遵循的原则。 便于上级对员工进行考核。工作说明书就是衡量标准。 2、绩效考核 工作说明书使绩效考核有章可循。 3、招聘 比如要招一个部门主管，首先就要了解这个职位需具备哪些条件，要写一个招聘申请表，给人力资源部来安排，这些职位的要求都可以参照工作说明书来做。 4、培训 在做培训需求调查或培训课程设计中，易于理解这个职位做哪些工作以及职位之间的差异。 5、人力资源规划 人力资源经理和一线经理在进行交流的时候，或在做人力资源规划的时候，也要用到职位说明书。所以说职位说明书是人力资源管理的基石。 参考资料来源：百度百科-JD
JD：岗位介绍和工作职责描述
job description，就是说职位描述或者职位要求
jd有两种解释：1、就是岗位介绍、和工作职责描述的意思；2、就是法学博士的简写。一般在招聘中，最长用到的意思就是岗位介绍和工作职责描述的意思。
招聘信息的 jd的话，就是职位描述。 如有个职位你咨询 具体职位描述或岗位职责，，招聘房由于某种原因会告诉你，这个岗位暂无具体的JD（职位描述），只要您达到某项要求即可下一步洽谈（如10年以上本职经验等）

6，物流企业的招聘流程是怎样的

招聘流程跟公司的关联非常之大，我们可以简单分为小企业招聘流程和标准招聘流程。 　　一般小企业 　　这类企业因为小，所以在各方面的管理都不是很健全，相应的，没有一个完整的招聘计划，国内有些年产值已经达到几亿，员工已经超过200人的企业，也有这样的情况存在。 　　这类公司招聘流程相对简单，基本流程如下： 　　当公司的最高负责人觉得需要招聘时，会立即安排人手或者干脆就是自己，直接去招聘面试。面试过程相对简单，一般是招聘现场首面初步定下；然后安排时间集中面试，第二次面试通过后，当薪水达到公司可接受范围，基本上就会当面告知求职者上班日期。由于公司在各方面均不正规，大部分企业连入职手续亦不怎么健全，相应的社保等等也是不完善。 　　标准招聘程序 　　一些大中型的国有企业，一些来自海外的小公司以及跨国公司，所有管理体系已经相对规范，已经有了专门的人力资源部门的企业，对招聘相对还是比较重视的，公司管理越是规范，招聘流程越是慎密。基本的流程如下： 　　１、需要填补增聘人手，部门主管先填写员工招聘表格，并提交人力资源部经理。 　　２、获得董事总经理的批准后，人力资源部开始拟订招聘计划并通过各种渠道招聘。 　　３、求职者需填写职位申请表格，再按要求提供有关文件及个人资料。 　　４、人力资源部员工主持第一次面试。某类职位的求职者需接受笔试、工作取向测试等。有的公司会做ＩＱ测试。挑选的准则是求职者的态度、性格、语言能力、教育背景、工作经验、接受的培训等。最后，根据所有有关资料综合衡量，决定是否给予第二次面试。 　　第一次面试时，普通职员一般采用无领导组织方式进行，重要的职员往往由人力资源经理和部门经理联合面试或者总经理直接单独给予面试。 　　５、第二次面试。不同职位由不同人士主持。例如，一般员工由人力资源经理负责，个别部门员工由部门主管负责。主管级或以上的员工由副总经理负责。经理级或以上的员工由董事长或总经理负责。对于一些涉及到公司核心的岗位，公司一般采用总经理、部门经理或副总经理、人力资源经理三堂会审的方式，以提高招聘的准确性。 　　６、第二次面试后，仍未能做出最后决定的，求职者必须接受第三次面试。 　　７、公司要求所雇用的员工接受指定的身体检查。如求职者拒绝接受，将不符合雇用的资格。如身体检查结果符合工作要求，可获得雇用。 　　８、获聘后，员工需签署劳动用工协议之类的文件，同时容许公司向其前任雇主查询及校对个人资料。 　　这8条是一般的规范化企业的标准流程，但因为每个企业的实际情况不同，也会存在相应的变化，比如企业里通常出现的特招现象，在国内还是非常普遍的。 　　从公司的安全角度出发，公司方面在个别岗位上实行长期招聘，优中选优，作为公司发展的储备；很多公司为了公司的长期稳定发展，往往会采用一种非常隐蔽的招聘方式，低岗高规格招聘，即一个副总职别的经理人，以经理的职别招聘进来，这种招聘方式越来越多的被社会各界采用，其根本目的是为了公司的稳定发展，而非普遍意义上的的薪资故意压制。
物流岗位不同面试的流程也不一样！当然你找的人不同也不一样，比如你找公司和找中介就不一样，不过找物流的话介意不要找中介，太坑
物流公司的招聘流程，一般由公司的人力资源部制定，主要目的是规范公司的人员招聘行为，保障公司及招聘人员权益，分别从招聘计划、招聘、应聘、面试、录用等几个方面进行详细规定。具体如下： 一、用人部门提出申请：部门经理向人事部门提出所需人数、岗位、要求、并解释理由； 二、人力资源部门复核，由最高管理层审核招聘计划； 三、人事部根据部门递交的需求人员申请单，确定招聘的职位名称和所需的名额； 四、对应聘人员的基本要求即资格及条件限制，比如该职位所限制的学历、要求的年龄、所需能力和经验等； 五、所有招聘的职位的基本工资和预算工资的核定； 六、制定及发布资料，准备通知单或公司宣传资料，申请办理日期； 七、联系人才市场或张贴招聘通知；安排面试时间及场地和面试方式。 八、最终确定人员，办理试用期入职手续，合格录用转正及手续。 九、签订合同并存档。
68、赠花卿 杜甫
招牌会每隔一段时间都会召开一次的，建议去人才网上看下有关这方面的信息！

7，材料化学专业的女生可以做什么工作呢

你好，我也是学材料化学的，可在化学化工，材料，医药，食品，环境，能源和分析检验等领域和行业的企业事业单位和行政部门从事研究，开发和管理工作，也可在高等院校和科研单位从事化学和应用化学方面的科研工作。如果不是很挑剔的话，找一家企业做研究技术工作还是非常不错的，我也打算毕业后寻求这方面的工作。
哎，我室友都是材料化学的，今年刚毕业，七月中旬都去上班去了，大多找的都是如深超光电，京东方，富士康这些公司的工作，主要就是液晶和平板显示器方面的工作，大多都是国企方向发展，如什么湖北5108厂之类。顺利毕业的话，找个工作什么的还是不成问题的。 今年我们学院材化专业几乎都签完了，去的地方也就是我上述的那些。还是算比较顺利的。 还有什么想知道的可以问我。
我同学去钢铁厂和塑料加工厂
下面三条路线是较好的发展方向： 1.技术型路线 成长路线：技术员→工程师→总工程师（或创业） 目前国内化工研发人才力量相对薄弱.研发人员要长年呆在实验室里和仪器打交道,工作枯燥而单调；而有些产品的研发环境也不好,像香精、涂料等,容易引起一些职业病,因此很少有人愿意做,原有的人才也容易流失.另外,大多数化工企业都位于城市边缘,工作和生活环境相对单调,在施工阶段则可以用艰苦来形容.这样一来,就形成了错位：企业急需研发人员,但自愿从事或够资格从事者却不多.因此,化工专业的毕业生如果想在本行业内发展,毕业时找份工作基本上没有困难. 化工行业是个讲究资历与积累的行业,在这里很少能有人遇到什么“一飞冲天”的特别机遇.毕业生初入行做技术类工作,薪水一般不会超过1500元/月.在这里,需要的是踏踏实实、一步一步积累技术资本和经验,然后到了一定程度后,才能获得比较好的待遇和地位.工程与工艺工作,例如配管设计一般需要一个相当长的时间（五年左右,如果想独立设计高规格产品,大学生最少需要积累8年的“学徒”+设计师经验）来让自己的理论和实践得以充分结合后,才能有谋取个人职业发展的基础.所以对于目前刚毕业的我们而言,必须说服自己在寂寞和微薄的薪水中提升自己.另一类化工企业招聘比较多的岗位就是品质管理,但由于技术含量不高,工作容易上手,所以对工作经验和技术底蕴的需求就没有那么高,但其待遇随着工作经验的增加而增加的幅度也相对比较小. 技术与经验是化工工程师们的资本,基本上可以替代金融资本进行创业,这也是工作最开始几年的寂寞和低收入换来的回报. 2.销售型路线 成长路线：业务员→销售主管→区域经理→销售总监 和纺织、服装等外贸人才一样,化工行业人才也有着特殊的要求.化工原材料的辨别必须建立在扎实的专业基础之上,否则无法向客户解释产品的优劣.因此,化工贸易人才基本都需要是化工专业科班出身,同时熟知外贸规则和单证业务,还要具备贸易人耐心细致、语言表达力强、开朗乐观、能吃苦耐劳等素质. 因为,销售岗位不需要太多的经验,所以大学毕业生走进化工行业招聘专场,会发现大部分企业都在招聘销售人员,而且一般都接受应届毕业生的简历.在化工行业做销售,工作的前两年是收入和职业发展的关键期.因为,销售过程中最重要的渠道（人脉）和技巧在两年内基本定型. 3.复合型路线 成长路线:物流从业人员→物流主管→化工企业物流主管→化工企业物流总监 化工类专业毕业生要成为企业青睐的复合型人才,最关键的在于如何取得化工技术以外的教育背景和从业经历. 除了传统的化工生产、工艺、研发、质量检验等化工专业性人才外,物流、法律、环保、项目管理等“边缘性”人才的招聘比例大大提高,有时甚至超过了化工专业人才的招聘量.这些人才要求懂一些化工知识,但更要求对本专业精通. 通过跨专业考研究生,是取得相关专业教育背景和专业知识的主要途径.例如,化工专业本科生报考物流专业研究生.另外,现在很多大学都实行双学位制度,拿个物流专业的学位也是个选项. 另外一条途径,就是在校期间通过参加权威的认证考试,来取得毕业时进入相关行业的“通行证”,例如项目管理、物流经理等方面的认证. 最后,有目的地选择实习单位.例如,在你的职业规划里,是想成为一名化工+物流复合型人才,那在选择实习单位和岗位时,就可以争取一些物流方面的实习机会、用人单位,尤其是化工企业在招聘物流职员时,你比物流专业的毕业生更有吸引力. 通过比较,我个人认为从以上三个方面结合自身的实际条件来考虑自己的就业方向是很有必要的,也是切实可行的.

8，我作为一个真实小编向大家解释一下物流招聘骗局的揭秘大家出

第一次找做物流专员、跟车员工作的受骗经历，给大家分享一下，大家在找工作的时候要擦亮眼睛，防止被骗，出来打工的都不容易： 当时我是在北京找的工作，在58同城上找的物流专员跟车员的工作，看到工资高，招聘人员跟我联系说的也很真实，很会聊天攻人心，我就相信了，到了他给我说的招聘地址北京朝阳区大羊坊路333号找一个姓周的主管报道，报道的时候那个主管说的是天花乱坠，说是正式工作之前要去一个地方去实习15个工作日，15个工作日帮我办好工作需要的押运证好方便工作，还说是要交400元的实习期餐补费和25元的材料费，当时也是鬼迷心窍了就在那个主管劝说下也就签了合同，合同也是正规一点的合同，一式两份，签了合同之后就让我到一个距离招聘地址十几外北京房山的一个做保安的地方去报道实习给我办押运证，给了我一个王经理的联系方式后就让我一个人做地铁过去，过去以后接我的经理先是和我聊天让我把两份合同给他，他给我保管，说是公司这样要求的，新人带来的合同必须给经理保管等实习结束后统一上交到公司那边等到公司后会给你一份的，当晚就安排了住处给了一套保安制服，第二天6点多就有人开车带我去到了昌平偏僻的一个消防站，住的地方大家不会想到是有多么差，开始了我的独特的15工作日的实习之旅 当保安其实说白了就给人家当劳动力的，搬家、拆迁、拿着盾牌当肉盾、站岗，每天早晨8点多在门口集合由队长安排任务分人开始一天的工作，15个工作日里拆迁、搬家、当肉盾，站岗，有时候晚上还要去值夜班堵沙场，其他的不说了，说多了都是自己不张脑子 15天工作日满之前就一直在催那个主管调岗，15工作日后的时候终于给我调岗了，回到那个房山的保安基地就是在北京西站附近，去了待了一天，是等那个主管的消息，等他给我发信息说是我能走了，去那边的公司报道，一天的时间一直联系那个主管，直到下午7点才给我的消息，发了个短信给了个经理的联系方式让我自己做车过去，到良乡的一个偏僻的村庄，经理没来，就来一个开面包车的说是刘队长的人接我，上车后就给说厂子这边是需要交水费的，因为厂子里是专门接的纯净水，每个人要交80元一个人，本人第一次遇到一个厂子里喝水要交钱的，当时那个刘队长说你现在辞职也可以，15个工作日工资会照发的，但是辞职的员工要下个月的20号公司才能发，辞职也要交30元的档案费，当时情况让我自己也感觉很不对，就辞了职，到发工资的那天一直联系招聘的周主管和刘队长，可是两个人的电话全部关机，微信发信息不回一直到拉黑，发工资后半个月一直联系两人就没回复过，两个月过去了工资是渺无音讯了，也不想了，受骗一次全当学经验了 大家出去找工作一定要擦亮眼，找工作签合同要确定好公司确切的公司地址，收费的公司大家要多留心，基本上都是骗子，现在许多骗子都是团伙不是一个人，收人头费，人家都能挣许多钱，许多公司都联合起来挣人头费的，甚至招聘的人中介，介绍一个人有多少钱挣，打工的都不容易，大家要找工作还是要多注意，网上找工作要多了解了解真是情况，在北京在找物流专员和跟车员工作的大家要多注意一个姓周的招聘主管，他们有完整的一个产业链，完整的招聘骗钱流程和人员，大家要多注意
58或者其他招聘网站上发布的饮料装卸工，物流装卸的都是骗子，无一幸免。下面就和大家分享一下发生在自己身上的真实案例。我是一名汽修工人，因为冬季有俩月活太少，就在58上找了个饮料装卸工的活，工作地点在长春营口路那边。我点了一下申请职位，结果当天下午就有人加了我的微信，跟我说每天大约能赚200左右，都是标准的24斤重的成提的饮料，工资七天一算，还说她朋友圈里有工人干活视频。我进去一看感觉还可以。然后第二天我就到了她的办公室，到那之后她跟我说先交240块钱饭钱。然后我问她，不是说免食宿吗，她说，咱家的伙食不像别的装卸队，伙食很好，一天八块钱也不多，但是中午的饭钱你要自己拿，一个月之后再给你报销300。（说实话当时就是被她的花言巧语迷惑住了，就给了她240）先不急，这只是其中第一个陷阱，听我慢慢道来。。上班第一天早上四点半起床，要去吃饭可是找不到地方，就到别的寝室想搭个伴一起去，连续问了三个人，他们都一脸茫然的看着我，然后摇摇头，还好有个新来大哥跟我说，老弟，你去食堂边上的超市买点吧，这么早食堂不开门。。我了个艹，当时我一脸懵逼。买了俩面包吃完，开始干活，一直干到晚上九点半（当时和我说下午三点 当然，晚饭仍然没有） 把干活单子拿来一看 我和我搭伙的那个人干了七吨，还算是最多的，不是干的慢，是TM时间都浪费在往超市送货的道上了。七吨货140块钱，俩人一分，每人70。。。好了，说到这大家都猜到什么结果了，第二天，弟弟我跑路了，在干的话越陷越深。最后奉劝一下想干装卸工的，别被那六七千的工资迷了心，网上招聘的骗子太多，即使不小心真的进去了，也别指望在干一阵把那忽悠你的钱赚回来，那就大错特错了，因为让骗子给你钱，比登天还难。。。。
开大车司机才多少钱？一个跟车物流员1.5万工资？凭啥我问问，骗子太多了
怪我，去之前没有查一查，又被骗了。 再看看别人怎么说的。
德邦也是骗子，他们说工资7000多，去德邦上班才3000多还不管吃，不管住，还天天加班，说是5险一金不给上，还上市公司呢，大家看见了别去德邦工作。
北京打着中通顺丰招聘小车司机的基本都是骗子，有的先充饭卡有的先交300保险或者卫生管理费收钱不开票，有的干几天直接去郊区库房当装卸工去了完了拿不到钱，北京大兴和通州的干着的基本他祖上缺德冒黑烟的是骗子

9，招聘物流人才需要的条件

WTO使中国的大门逐步打开，跨国快递巨头们在中国的人才需求剧增，联邦快递预计，在未来的几年里，每年员工队伍将以20%(300人左右)的速度增长。目前，联邦快递在中国雇员总数已超过了2000人，在中国的服务覆盖了220个城市，未来5年之内还会增加100个，因此对人才的需求将不断增长。 而在其他行业的需求上，最缺乏的是中高级物流策划管理与营销人才，最好是既懂营销管理又懂得策划，还懂得如何运用现代技术去改善提升原有操作模式的。显然，刚毕业的大学生显然在工作经验上难以适应这些岗位。不过，经验总是要积累才能有的，我们可以通过在操作岗位以及低级别管理岗位上的锻炼来达到那个水平。 职业通路：操作人员→中层管理人员→高级管理人才 薪资水平分析（以上海为例） 操作人员：不同职位的薪资待遇也是不同的，对于报关员、货运操作人员等，一般月薪在2000元到3000元左右，市场人员包括销售、客服等，由于其职位的重要性，薪资相对要较高，可以达到4000元以上，有的甚至要高于一般的管理人员。 对于操作人员来说，拥有相关的证书，有相关从业经验，英语达到国家四级以上的，薪资会比较高，上升空间也较大。同一职位，大型物流公司要比小型公司月薪高出1000到2000元左右，而有大型公司工作经验的，跳槽到小公司的话，职位和薪水也能得到一定的提升。 中层管理人员：部门主管或者经理，包括业务经理、生产经理、操作主管等。一般要求是大专以上学历，有三年以上的从业经验，对于本部门的操作流程非常熟悉，具有大型物流公司工作经验会非常吃香。 目前上海物流企业的人才薪酬状况，一般的业务主管月薪在3000元左右，部门经理在5000元到8000元，有的能够达到1万元以上，高级物流经理年薪可以达到几十万元。 高级管理人才：企业执行总监、公司副总、高级行政管理人员等，这些是站在物流行业金字塔塔尖的人才，属于高价难求的稀缺资源。对于这类人才，除了要求基本素质高，具备硕士以上学历以外，还要有丰富的行业经验、出色的策划组织能力、好的沟通能力等。 薪资从10万元到150万元不等。根据公司的性质和规模而定，一般来说，中外合资的物流企业待遇最高，年薪能够达到百万元以上，除了薪资收入以外，部分企业还会提供一部分股份给这些高层管理人员，年底可以获得分红。 从业方向分析 就就业方向来说，物流职位主要分布在企业内部物流和第三方专业物流公司，前者关注的是企业内部的采购、仓库管理、物料的保障与协调。后者则关注的是货物的外部，流动过程。 企业内部物流职位：物流专业的毕业生去的最多的要数零售连锁企业，如沃尔玛、家乐福、国美电器等。他们的竞争优势在于物流成本低：集中采购、高效的物流系统…… 专业的物流岗位工作职责应该包括采购、生产、储运、销售甚至上游供应商和客户服务等内容，也就是供应链管理。但实际上目前大部分企业将物流岗位的工作职责锁定在储运上。 采购职位：零售企业的采购部门在招聘助理时，新人一般都能有机会，他们看重的主要是沟通能力和应变能力。苏宁电器一位人力资源主管在接受采访时说，“在计算机方面，WORD和EXCLE的使用一定要熟练。”因为做数据分析和报告撰写以及商业信函往来，都必须使用到这些工具。如果你想去的是诸如沃尔玛等外资企业，则良好的英语素养是必不可少的。沃尔玛的强大的物流系统基于全球采购系统，如果你连英文标签都读不来，你将很难得到他们的工作。特别提醒，学会利用一样统计学、经济学市场分析工具软件（方法），例如SPSS，这对得到零售企业人力资源部门的青睐很有帮助。 储运职位：这是进入门槛比较低的职位。充分利用我们的专业优势和理论基础，比别人做的更专业能让我们具备强势竞争力。所谓“专业”，具体到储运来说，首先，最基本的，你要全面掌握从仓库选址、仓储原则、库存控制、运输线路优化原则以及订单处理等等理论知识，这些都是在学校学习时必须完成的任务。 然后，分析你的目标企业。例如，你想进入苏宁电器，那家公司的物流配送中心主要有仓储和配送两个方面的职位，他们的主要库存商品就是电器。那你就要想办法弄清楚电器的仓储、运输等注意事项，甚至对于电器的各种包装的质地都可以提前熟悉——哪类包装最大承重是多少，对仓储有无特别的要求……总之，“工夫不负有心人”这话虽然土点，但确实是真理。 掌握一定的成本会计知识。物流最直接的定义就是“在顾客满意的前提下，最大程度的控制成本。”因此，公司一般都会要求员工具备良好的成本意识，甚至会让你参与到成本的分析与控制环节中去。推荐考证：微软Office XP—MAC 专业物流公司 快递和其他第三方物流公司。主要岗位有包括报关员、货运操作、海运操作、采购、仓管、单证员、客服、销售人员等等。 在此笔者强烈建议同学们学好英语，以便在毕业后即进入外资物流公司。在那里，你将能得到完善、系统的培训，更快的积累最优质的经验。 四大国际快递公司都非常重视对新进员工的培训：中外运敦豪的新员工在上岗之前，都会依次进入所有部门进行轮岗实习，以确保在正式上岗前对公司的所有业务环节都有直接的体验，对所有专业知识都有了解；UPS对第一线的操作人员如运输车司机的培训，会细致到指导他们应该用哪一个手指拿车钥匙，才能既安全又快捷；而联邦快递则是通过一次50个小时的培训，使新员工在短时间内了解公司的发展历史、远景规划和企业文化，理解他们所在岗位的职责。以后每个员工每年还会接受不少于50个小时的课程培训。 这样的职业发展环境，对想在物流行业成为传说中的“金领”的同学来说，无疑是再好不过的了。 学生时代就参加实习，既可以熟悉工作环境，更可以为你在今后的求职中增加砝码。一般在实习过程中，同学们会接触到仓储、运输、订单处理等终端的操作，可千万别认为这是“打杂”而不认真做事。其实，对想成为高级物流策划、管理人才的你来说，正是对这些基本操作、流程的十分熟悉，才有可能让你在以后的大型物流方案的策划或营运上得心应手。可以想象，如果你连运输线路、交通规则甚至堆码方式都不熟悉，你怎么可能去合理分配你的储运资源？ 物流营销：对公司、行业物流运作系统非常熟悉，能有效解答客户对解决方案的种种疑问。这类职位还要求具备一定的市场营销专业基础，因此，建议同学们找一些这方面的资料来阅读，另外，还可以找一些物流方面的行业杂志看看，上边的实践方案对你理解课本上枯燥的理论不无益处。推荐认证：外销员资格、营销员等。 物流操作：主要有报关员、跟单员、仓管员等职务。毕业生进入物流行业后，最先接触的一般也是这类工作。推荐认证：报关员、跟单员等。 物流管理、策划：中高级管理人员，主要负责物流系统的运营。在进入管理岗位以前，新人一般都需要2-5年的时间在基层岗位积累经验，熟悉物流操作职位的流程和运作原理。物流策划方面的职位主要是负责物流运作系统的设计、策划。推荐认证：ILT、物流职业经理认证、物流职业资格认证。 链接 三种物流资格认证详解 国际物流职业资格认证（ILT） 推行部门：英国皇家物流与运输学会 适合人群：第三方物流、公路与铁路运输、邮政、外贸、航运、快递、货代、船代、港口、仓储、配送等企业的操作、业务、策划及中高层经管人员。 证书级别：物流人员基础证书、物流部门经理证书、物流运营经理证书、物流战略经理证书 认可度：★★★★ 英国皇家物流与运输学会（简称ILT）是目前世界上最具权威性的物流专业组织。ILT体系是基于物流专业人员所应具备的能力模型而设计的，从一级到四级实行阶梯式的培养方式，着力于实践型物流人才的培养。许多外企将ILT证书作为物流专业水平的衡量标准。学员经过培训并通过全国统一考试后，可获得全球最具专业水准的英国皇家物流与运输学会和国际物流与运输学会的物流职业资格证。经济条件比较宽裕的同学可以选择这种认证，因为它的课程设计更加先进和系统。 物流职业经理认证 推行部门：中国物流与采购联合会 适合人群：面对物流和生产企业的各级物流管理人员，大、中专在校生及其他希望进行物流职业培训的人员。 证书级别：初、中、高三个级别 认可度：★★★ 中国物流与采购联合会是由国务院批准设立的全国性行业组织。为提高物流行业管理层的水平，中国物流与采购联合会在全国范围内统一开展物流职业经理管理认证工作。在联合会统一组织管理下，集中全国各高等院校、企业及科研单位的专家，开展初、中、高三个级别的职业培训。学习者培训结束，考试合格，可分别获得由中国物流与采购联合会颁发的初、中、高级物流职业经理管理证书。 物流职业资格认证 推行部门：中国商业技师协会市场营销专业委员会 适合人群：物流及相关专业的大学毕业生，工商企业、物流企业做物流管理工作的在职人员和有志从事物流工作的人员。 证书级别：物流管理员、高级物流管理员、物流经理 认可度：★★★ 中国商业技师协会市场营销委员会是由国家经济贸易委员会主管的全国性社团组织，从2002年起开展了全国物流职业人员业务技术资格培训认证工作。凡是经过培训并认证合格者可获得全国物流管理员资格证书或全国物流经理资格证书。
具体看什么样的物流岗位了，一般职能性的物流岗位对工作经验的要求比较高，如果是货代销售，最好有带货的，建议楼主去物流前程网看看，会有你满意的解答！

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