我在骑行论坛看到有人问到永久自行车能去骑行川藏吗？回答是肯定的。一个连车架都不能选择的车子，而是让不同的身高去适应一个尺寸的车架，这样的车子的生厂商你说他的实力在哪里？一句话，永久自行车已经不是过去的永久自行车了，我不是黑这个曾经很辉煌的民族品牌，因为事实就是如此。
为什么把世界古都论坛定在洛阳，而不是其它古都？
世界古都论坛世界古都论坛（International Ancient Capitals Forum，简称IACF），原名世界古都峰会，由国家文物局、中国历史研究院支持，中国博物馆协会、中国古都学会、中国社会科学院考古研究所、中国文物交流中心、中国考古学会、河南省文物局、洛阳市人民政府主办的论坛。首届论坛于2018年4月19日—21日在河南省洛阳市召开论坛，论坛主题为“古老的文明 崭新的故事”。
由国际博物馆协会主席代表为论坛揭幕。会上埃及、英国、意大利、柬埔寨、日本、韩国等20余国出席，中国北京、西安、南京、开封、杭州、安阳、郑州等古都代表出席。第二届世界古都论坛于2019年10月19日在河南省洛阳市举行，主题为“古都保护与城市生活”。会上美国、俄国、法国、澳大利亚等20多国出席。经过中外协定，洛阳已被确定为世界古都论坛永久会址。
中文名：世界古都论坛外文名International Ancient Capitals Forum永久会址：洛阳市曾用名：世界古都峰会论坛级别：世界级论坛性质世界古都论坛是非营利性的国际论坛。组织单位、支持单位：国家文物局、中国历史研究院主办单位：中国博物馆协会、中国古都学会、中国社会科学院考古研究所、中国文物交流中心、中国考古学会、河南省文物局、洛阳市人民政府。
历届论坛第一届2018年4月20日至21日，世界古都论坛在河南洛阳举行，来自中国、埃及、英国、意大利、德国、日本、韩国200余位国内外嘉宾齐聚洛阳，围绕“古老的文明，崭新的故事”主题，共商世界古都文化遗产保护利用大计。国家文物局副局长关强，中共河南省委常委、洛阳市委书记李亚，国际博物馆协会前主席汉斯马丁·君特·辛兹，国际博物馆协会主席代表埃尔玛·诺迪共同为论坛揭幕。
第一届世界古都论坛时 间：2018年4月20日—21日地 点：河南省洛阳市主办方：中国博物馆协会、中国古都学会河南省文物局、洛阳市人民政府与会国：孟加拉、柬埔寨、日本、韩国、马来西亚、蒙古、新加坡、乌兹别克斯坦、巴基斯坦、埃及、尼泊尔、丹麦、英国、德国、意大利、斯洛文尼亚、卢森堡、秘鲁、美国、加拿大和中国等20多个。
论坛主题：古老的文明，崭新的故事论坛成果：通过了《世界古都论坛洛阳宣言》发言摘要：中国社会科学院学部委员刘庆柱：“洛阳是中国古都的诞生地。古都洛阳是“中国”最早“命名地”，世界古都论坛在洛阳举行，这是代表中国文化的一种明智选择。”国际博物馆协会主席代表埃尔玛·诺迪：“和洛阳一样，罗马也是一座历史悠久的古城。
作为古罗马帝国的首都，罗马在欧洲有着非常重要的地位。”中国古都学会会长萧正洪：“如果以原创性、渊源性、持久性及对大传统或制度文化的影响力等要素为评价标准，以洛阳为代表的河洛文化具有其他地方所不能比拟的优势。”乌兹别克斯坦布哈拉市副市长达乌罗诺夫：“借助“一带一路”倡议，布哈拉市将与友好城市洛阳及其他古都城市一道，不断扩大交流合作。
”北京市文物局副局长于平：“洛阳的很多古迹不仅展示了古代过去的文明，更成为当今洛阳市民休闲和国内外游客的旅游目的地，不仅有展示，更有传承。这些非常好的经验，是值得全国乃至世界去学习和借鉴的。”第二届第二届世界古都论坛2019年10月19日至20日 ，第二届世界古都论坛在河南洛阳举行。来自中国、意大利、法国、俄罗斯、美国、澳大利亚等20余个国家和地区的约270名专家学者共聚一堂，共议古都文化遗产保护和利用。
时 间：2019年10月19—20日地 点：河南省洛阳市组织单位、支持单位：国家文物局、中国历史研究院主办单位：中国博物馆协会、中国古都学会中国文物交流中心、河南省文物局洛阳市人民政府与会国：中国、意大利、法国、俄罗斯、美国、澳大利亚等论坛主题：古都保护与城市生活发言摘要：中秘文化中心主任爱德华多·扬·莫塔：“去年首届世界古都论坛发布的《洛阳宣言》让我很受启发，论坛建立了一个交流的平台，有利于各国在文化遗产保护方面加强合作，最终为全人类造福。
”联合国世界旅游组织产品开发及营销代表耶雷特·阿尔贝特·扬森：“洛阳拥有丰富的文化遗产资源，如果想成为国际化的旅游城市，就要努力打造自己的国际旅游城市品牌。”日本冈山市产业观光局局长赤坂隆：“洛阳是中国有名的历史文化名城，被誉为“千年古都”“牡丹花城”，冈山也是日本古代文化的代表城市之一。”蒙古国家博物馆研究中心主任扎木斯朗扎布·巴亚尔塞汗：“来洛阳参加这次古都论坛非常高兴，结识了许多世界一流的考古学家，这是一个难得的机会和平台。
一千多的永久自行车和捷安特山地车，该买哪个牌子的？
谢谢邀请，作为一个骑友，很荣幸回答这个问题。如果你随便问几个人，一千多块钱买自行车，是选择永久还是选择捷安特。可能有人会告诉你永久自行车，老牌子，经久耐用。也有人会告诉你，捷安特好，大牌子，注重创新。但是如果你去骑行圈随便问一个人这个问题，那得出的是一个一边倒的结论。选择捷安特。对，没错，我也是这个答案。
同一个型号的自行车，车架的长短对应骑车者的身高。一个连车架都不能选择的车子，而是让不同的身高去适应一个尺寸的车架，这样的车子的生厂商你说他的实力在哪里？一句话，永久自行车已经不是过去的永久自行车了，我不是黑这个曾经很辉煌的民族品牌，因为事实就是如此。从它的技术更新，用料，做工工艺各方面，已经不能跟捷安特美利达以及喜德盛等等品牌对比了。
我在骑行论坛看到有人问到永久自行车能去骑行川藏吗？回答是肯定的。但是能骑行和能畅快的骑行是一个概念吗？去年骑行川藏，翻过了觉巴山到一个叫做容许兵站的地方住宿，为的是第二天翻越川藏线上最高的东达雪山，从觉巴村翻过了觉巴山后到达容许兵站时间尚早，就在旅店下面的山沟里面溜达，看一群藏族孩子在玩耍一辆自行车，呵呵！看下图：呵呵！这就是某骑友骑行过程中扔下的。
啥原因，你懂。不是说永久自行车不能买，也不是说买来了不能骑，而是在相同的物理环境下就显现出了谁优谁差。再说说捷安特自行车，这个品牌在内地销售已经十多年了。从厂家的产品定位以及营销策略看很成功。从产品多样性，技术更新，营销手段等都可见一斑。跟很多大品牌自行车一样，这个品牌自行车也是主打山地自行车和公路自行车两个大系列。
这里只说说提问的朋友关心的山地车系列。大体上分为三个级别，依次是民用级，娱乐级，专业级。这三个级别根据使用要求分别面对的是三个消费群体。民用级就是满足大家上下班代步，娱乐级在民用级的基础上对使用范围进行了拓宽。而专业级不言而喻就是针对专业骑行的人士打造的。当然了现在骑行发烧友很多，买一辆配置很好的专业自行车玩玩也是司空见惯的事。
本人一行数人，从成都出发骑行川藏，其中一台捷安特XTC800，属于专业级里面最低端的。至于具体配置我就不一一陈述了，还有两台捷安特ATX830，虽说是娱乐级，骑友骑完了川藏骑珠峰，然后骑行到尼泊尔了，这就是捷安特娱乐级的魅力。看下图：本人捷安特XTC820，感觉骑行川藏用这车有点奢侈，上图看看：通过使用反馈看，一千多的预算，毫不犹豫的选择捷安特。
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