小李庄客站在哪?新建小李庄客站位于郑州市管城回族区南曹乡，在既有京广铁路小李庄站附近，距离郑州车站、郑州东站分别为13.7km、17.0km。从目前《重庆市中长期铁路网规划（2016—2030年）》中可以看出，没有重庆南站的规划在内，这个时间节点是在2030年，所以说在未来10年不会有新建重庆南站这种规划。
新汉阳站建在哪？
新汉阳火车站的规划己有七.八年了，却一直没动工。这样即对城市建设的加快步伐，带来了极大地影响，又给人们的出行带来了极不便捷。武汉三镇的老汉阳火车站早己停运近二十年之久，新汉阳火车的加快建设，又跟不上去，为一个选址的问题，是一拖再拖，总算2017年底，有了一个结果的批复了。新汉阳火车站即将开工建设在；千年《知音》古城汉阳了！新汉阳火车站的新址，是沿着汉阳大道而下的老汉沙公路(武汉段)的黄金口新天与什湖周边区域。
它的建成，将成为武汉西部的综合交通枢纽，主要担负；西安一一武汉一一福州方向的行驶。新汉阳火车站的建设，是市民多年期盼以久的大事，而且很多市民在网上发表自己不同的感言与看法；现武汉三镇唯缺的就是汉阳(新)火车站没站，期盼早日建成。还有网名对新汉阳火车站的站名，提出了各种不同的车站名称；有网名说，现己有汉阳火车站(老站)，又叫，新汉阳火车站，同时，汉阳五里新村的地铁站名，也叫，汉阳火车站。
一旦新汉阳火车站建成开通后，确实会把旅客搞昏迷了，不知汉阳站的方向！更有网名提出，为提升大武汉的知名度，走向世界应叫，《武汉西站》。不过也有人提出，将新汉阳火车站更名叫，《汉阳站》三个字。我认为，这才是符合当今武汉的《三镇》中的《武汉站》、《武昌站》、《汉阳站》、《汉口站》的车站名称了。不过新汉阳火车站的站名，要重新更名，也只有等在建设之中去申报，由铁路总公司的批复之后才算数！新汉阳火车站建成后，(老)汉阳火车站一一汉阳区委政府应与武汉铁路分公司，共同协商打造为《汉阳造》的张之洞创造铁路史的《博物馆》，让后人更了解过去《汉阳造》，发展的沿革史，使后代人不忘前辈的《创造史》，后继有人继承前人的足迹，努力发扬《汉阳造》的精神，再创新辉煌！。
茂名高铁站建在哪里？
茂名高铁站在茂名南区，去年七月份通车，从广州南站至茂名高铁站两小时多一点，去年十月份我坐了1次，剩客大概只有三份之二，可能是刚开通，且是闲时的原因，节假日可能要提前订票，票价一百八十元，闲时比坐班车高，但是比班车节省时间，节假日比班车票价差不多，要坐的要提前预定。去年我坐到出口站，看到还有一些地方没有搞好，用些围的东西指导剩客出站，现在应该己经搞好。
怀化城区会建第二个高铁站吗？
怀化是全国综合性交通枢纽城市，2014年怀化高铁南站投入使用，成为湖南第二批通高铁的城市。目到整个怀化市己有怀化南站，溆浦南站，新晃西站，芷江站，安江东站五座高铁站建成便用，第六座高铁站一一麻阳西站也将于今年内建成通车，怀化也成为全国高铁设站较多的城市之一。目前怀化高铁方面有沪昆高铁、怀邵衡铁路建成通车，张吉怀高铁也将于年内建成通车，原有的怀化高铁南站由于当时特定的条件，规划不够前瞻，已经不能适应快速发展的怀化高铁需要，民间关于扩建怀化高铁南站的呼声越来越高，希望怀化建设一个与全国综合交通枢纽地位匹配的大型高铁站。
但由于当时的规划缺乏前瞻，没有预留很多地方，加之怀化高铁南站背后是绕城高速和凉山森林公园，所以怀化高铁南站的扩建空间很小，只能小规模扩建一下。但怀化高铁发展还有很大空间，张吉怀高铁今年建成通车后，根据规划，会南延到桂林、湛江，还有重庆至怀化至广州的高铁也正在规划，传说中遵义也规划一条到怀化的高铁，这样，原来的怀化高铁南站确实太小不适应发展的需要了。
根据2016年4月17日铁道网发布的《张家界至吉首至怀化高速铁路可研信息》第二大点披露的消息：怀化预留第三客运站。目前怀化城区已有怀化站、怀化高铁南站二座大型客运站，那么第三座客运站也就是第二个座高铁站也有了规划的设想。当然，怀化城区建第二座高铁站还只是一个初步设想，会随着各种因素的变化而变化，能不能建设还是一个未知数，我们希望这个设想能变成现实，也祝怀化的明天越来越美好。
石家庄会不会再建一座新的火车站？
会建，而且不止一座。火车站基本就是随着铁路线走的，根据河北省发改委发布的石雄城际（原京石邯）铁路招标公告，这条连接石家庄和雄安新区将会从石家庄东部通过，串联机场、正定高新区、正定新区、服务外包园区、高新区、化工园区和栾城，并在市区新设正定新区站、高新区城际站和栾城站，这三个火车站都是新建的。如果仅仅从石家庄“一河两岸”的城市布局来看，不带周边组团，未来两岸的火车站布局是“两主三辅”：新客站、正定新区站——北站、东站和高新区站。
重庆如果修建火车南站，将会建在哪里？
重庆现有一火车南站，也就是九龙坡站，此站不办理客运业务，只办理整车、零担发到;办理整车货物承运之前保管。但题主提及到了重庆东站、重庆西站、重庆北站，如果按照这个逻辑是少了一个南站，东西南北就差一个站了就齐了。从目前《重庆市中长期铁路网规划（2016—2030年）》中可以看出，没有重庆南站的规划在内，这个时间节点是在2030年，所以说在未来10年不会有新建重庆南站这种规划。
就目前的重庆火车站数量而言，你去乘坐一趟火车出远门也够伤脑筋的，就不要再提建设重庆南站了。重庆北站，重庆西站、沙坪坝站、重庆站，重庆北站还分北站南广场和北站北广场，我个人觉得就这些已经够人区分半天了，如果再来一个重庆南站真的就有点应接不暇了。建设铁路站点是为了方便更多的人出行，但是太多的铁路站点也会相应增加人们的误判，当初的重庆北站南北广场就发生过一系列的乌龙事件。
兰州天水汉中城际高铁的天水站规划在哪里？
兰天汉城际高速铁路新建长度约433km，线路起自兰州西站，途经临洮~渭源~陇西~武山~甘谷~天水南(宝兰高铁站)~徽县~略阳~汉中站(西成高铁)。天水南站为宝兰高铁上的重要站点，每天上下车人次很多。兰天汉高铁设计时速350km，目前甘肃省已明确开工时间为2019年，2023年底前开通，建成后将形成兰州~汉中~成都/重庆、贵阳的真正高铁，并填补兰渝快速铁与宝兰高铁之间无高铁的空白。
郑州铁路将新建一座大型车站，在哪？普速？高铁？
5月7日，记者从中国铁路郑州局集团有限公司获悉，郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站建设工程完成现场踏勘，可研成果及线站方案通过审查。建成后，小李庄客站将成未来郑州铁路枢纽“四主”客站之一。小李庄客站在哪?新建小李庄客站位于郑州市管城回族区南曹乡，在既有京广铁路小李庄站附近，距离郑州车站、郑州东站分别为13.7km、17.0km。
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