特别是提出发展大厦门战略后，厦门的公路、铁路、市政、房建、轨道交通、新机场等建设全面铺开。厦门是经济特区，自改革开放以来一直重视基础设施建设。前些年，厦门一处在建工地发生坍塌，造成人员伤亡。“挂证”是全国普遍现象，属于行业公开秘密，厦门的建筑市场总体是比较规范的。
厦门市工程建设领域将专项整治“挂证”, 你怎么看？
“挂证”是全国普遍现象，属于行业公开秘密，厦门的建筑市场总体是比较规范的。厦门是经济特区，自改革开放以来一直重视基础设施建设。特别是提出发展大厦门战略后，厦门的公路、铁路、市政、房建、轨道交通、新机场等建设全面铺开。除了早期的一些中字头下属企业及地方国企外，很多施工企业如雨后春笋般进驻厦门，想方设法抢占一些市场份额。
虽然每个项目建设在招投标时对施工企业资质有严格要求，一些实力比较差的企业为了保持资质或者资质升级，从市场找一些人员的证书挂靠。据了解，二建挂证价格一年8000到15000不等，一建挂证40000到80000不等，当然具体科目价格有所偏差。甚着，部分人员挂证又挂章，以挂证人员名字拿去投标，中标后变更，让一些无证人员具体负责管理。
而有证人员除重要检查参与外，平时几乎不参与管理。这样的结果有可能造成没有真正实力的企业中标，捣乱市场秩序。其次，即使没真正实力的企业中标，也难以委派能力匹配的人员进行管理，施工安全、质量及工期得不到保障。前些年，厦门一处在建工地发生坍塌，造成人员伤亡。项目第一时间被停工，下令整改。经查，该工地就是挂证的企业中标，实质派其他人员管理。
由于层层转包管理不到位，从而造成安全事故。此案例被当做负面典型进行学习，其深刻教育让人记忆犹新。现在工程都是终身负责制，一旦发生问题不仅延误工期，给社会带来负面影响，企业因停工整改也面临巨大损失甚至资质降级，对个人也是伤害，严重者将面临法律制裁，其个人职业生涯将毁于一旦，家庭也重影响。百年大计，质量为先。
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