保施（保山至施甸）高速公路将于12月底建成通车，将结束施甸县不通高速的历史。谢谢邀请~~富民县的地铁只是有个想法或者说思路，规划方案也没有，更说不上什么时候修了。云南地区的交通普遍被诟病，因为山地地形，铁路、公路的修建都受很大影响，近年来交通改善很多。
腾冲现在的楼市是怎样的？
腾冲楼市目前发展趋势良好，未来潜力大。腾冲位于云南西南部，是一座县级市，人口量少，交通也不是很方便，但是为什么说腾冲目前发展趋势良好并且未来潜力大呢？一起来看：1.受海南限购政策影响。海南是众所周知的旅游大城市，也是新兴旅居城市，冬天的时候，很多人选择到海南过冬，但是海南限购后，想买房过旅居生活的外地人在海南就买不了房子了，于是他们开始考虑换一个城市过旅居生活，云南就是其中一个不错的选择。
云南气候温暖，在冬天也不会出现零下温度，而且它夏天也很凉爽，在云南不仅可以过冬，还可以避暑。云南那么多城市，在哪里买房比较好呢？昆明。丽江、大理、香格里拉房价都已经涨上去了，均价在一万五上下，这个房价在一般人看来也不算低了，那么有没有更好的选择呢？于是腾冲、曲靖等城市开始出现在人们视线中，这类城市旅游业还没有发展成熟，清净，物价低、房价低，符合旅居人群需求。
2.受全国老龄化影响。当代人们对生活质量要求越来越高，而在全国老龄化影响下，越来越多退休人群需要找一个宜居之地养老，并且这个人群还在发展壮大。但是一眼看去，国内宜居城市就几个，要么是已经发展成闹闹哄哄的旅游大城市了，要么就是没有什么玩乐风景的山旮旯，要么就是什么也没发展的小地方...在这种情况下，像腾冲这类旅游发展较好但是又没有过头的城市，就是养老人群需要的地方。
只要老龄化还在继续，养老旅居城市就不用担心没有人。3.腾冲资源丰富。这里说的资源，不是指人才资源或者什么，因为腾冲是以发展旅居城市为目标的，所以受众考虑的就是旅居人群。那么旅居人群喜欢什么呢？一是宜居环境，空气、绿化等；二是旅游资源，因为你来养老放松，一定要有可以玩的地方才行；三是特殊养身资源，比如温泉。
那腾冲恰好就全部有了：超高含氧量的空气、71%的森林覆盖率，火山热海、湿地、古镇等旅游景点，温泉...可以说以后旅居城市的竞争，就是资源的竞争，独一无二的资源优势绝对大，腾冲湿地是独一无二的，99处温泉也是独一无二的，88座火山也是独一无二的，还有其他的我就不一一说了。4.腾冲交通改善中。云南地区的交通普遍被诟病，因为山地地形，铁路、公路的修建都受很大影响，但是近年来交通改善很多。
腾冲机场是云南省第六家百万级以上机场，可满足国内年旅客吞吐量230万人次。目前已开通至北京、深圳、重庆、成都、西安、长沙、南京等累计17条支行航线。预计未来两年将开通大部分省会城市直航，如：济南、石家庄、杭州、武汉、太原等城市。腾冲铁路是未来西南铁路经济效应的核心区之一。芒市至猴桥的出境铁路，云南“十三五”重点铁路项目。
是通往南亚地区最便捷的陆路通道，也是构建亚欧第三大陆桥国内段的重要通道之一。大瑞铁路预计2022年建成，届时腾冲到昆明4小时左右，到大理2个多小时。腾冲公路杭瑞高速是一带一路重要节点，坐享“一带一路”战略红利 ；中缅印国际大通道，是连接中、缅、印三国中里程最短、条件最优、最为便捷、辐射人口最多的一条陆路大通道；腾陇高速公路，连接中缅边境口岸地区，经腾冲市、梁河县、盈江县、陇川县及瑞丽市。
5.腾冲养生有优势。腾冲不仅全年温度适宜，PM2.5较低，适合养老外，腾冲是我国三大地热区之一，拥有着中国最密集的火山群和地热温泉，90多座火山，80多处温泉喷珠溅玉。面积之广、泉眼之多，种类齐全，世界罕见。全年温度适宜，空气清新，适合养生养老。腾冲也是我国三大地热区之一，拥有着中国最密集的火山群和地热温泉，90多座火山，80多处温泉喷珠溅玉。
面积之广、泉眼之多，种类齐全，世界罕见，是中国地热疗养的最佳之地。总结，腾冲现楼市发展良好，雅居乐等一线房企都进驻其中；腾冲楼市未来潜力大，腾冲作为价值高地，将进入房价洼地的最后窗口期，成为旅居度假投资客争先进入的黄金市场。关注老王谈楼市，如果你对各种旅游、养老、买房、投资等有兴趣，最新内部消息，我都可以告诉你。
保施（保山-施甸）高速公路何时通车？
保施（保山至施甸）高速公路将于12月底建成通车，将结束施甸县不通高速的历史。保施高速公路项目总里程33.5公里，项目总投资45.82亿元。全线共设大桥35座（双幅长11.15公里）、隧道6座（双幅长5.79公里），桥隧比为50.61%，设互通式立交3处、服务区1处、停车区1处、养护工区1处。保施高速公路于2017年7月动工兴建，设计工期至2020年12月底，合同工期至2020年7月，项目工期为3年。
保施高速公路是施甸县第一条高速公路，该高速公路的建成，将结束施甸县不通高速的历史。目前保施高速公路施工进度如何？截至目前，保施高速公路路面工程主线右幅沥青面层按计划全部摊铺完成，全线沥青下面层完成95.8%，中面层完成82.4%，上面层完成52.3%，预计12月25日前全部摊铺完成，进行交工验收；机电交安工程方面，隧道机电完成90%，通信系统完成99%，隧道监控系统完成83%，外场监控系统完成90%，交安系统完成90%，预计12月25日前全部完成，进入调试和交工验收；房建工程主体已经全部完成，正在进行外部装修、场地硬化和垃圾清理等收尾工作，预计12月25日全部完成，并进行移交；全线6座隧道、70座桥梁（单幅计）均已建设完成，其中42座桥梁已完成交工验收。
昆明市到富民县的地铁什么时候修？是怎么规划的？
谢谢邀请~~富民县的地铁只是有个想法或者说思路，规划方案也没有，更说不上什么时候修了。本来昆明的轨道交通远景规划中是有一条南北快线的，连接大昆明都市区富民—主城—呈贡—晋城—昆阳地区的线路，但更进一步的规划及走线就没有了。在当前昆明负债率高，已经规划、报批、部分已经开建的轨道交通，比如说7、8线及安宁-嵩明线都被叫停的情况下，富民修通轨道交通的可能性基本为零。
由保山施甸707经惠通桥到龙陵县的公路路况如何？
从707经惠通桥到龙陵就是著名的滇缅公路，今年才刚刚修复滚，路况还不错。从施甸县的707到施甸县太平镇的一丘田是乡村二级公路柏油路，从施甸县一丘田到龙陵县腊勐镇的大垭口（松山景区）为弹石路面（其中龙陵县境内红旗桥到岭干寨有几公里长的一段是柏油路），该路段为保留滇缅公路的原貌，省上有红头文件，不能改为柏油路，要按滇缅公路原貌保留，弹石路面有小小的颠簸，但是路面较宽，也达到了一般乡村二级路的路基标准。
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