盛桥中队：庐巢路（S316）48公里100米，环巢湖旅游大道大道（S601）120公里800米，庐白路8公里300米。万山中队：S319线124Km 100M、S319线136Km 500M、老军二路庐江县汤池镇凤凰村路段。再来说说第二个问题，我觉得综合实力的提升与是否修地铁没有直接的关系，最终是比的是城市GDP，经济的发展速度。
庐江县又有一些路段装了监控测速设备，具体在哪？
随着机动车不断增加，为了保障道路安全、有序、文明、畅通，有效预防或减少道路交通事故，根据相关法律法规，庐江公安局交管大队在县辖区部分道路上增设了固定式交通技术监控测速设备，对超速行驶等违法行为进行查处。新增测速点如下：裴岗中队：X074线10KM 800M-900M，X071线11KM 400M， S319线102KM 750M。
泥河中队：合铜公路82KM 300M，合铜公路64KM 300M，合铜公路66KM。万山中队：S319线124Km 100M、S319线136Km 500M、老军二路庐江县汤池镇凤凰村路段。盛桥中队：庐巢路（S316）48公里100米，环巢湖旅游大道大道（S601）120公里800米，庐白路8公里300米。
南阳会修建地铁吗？如果修了，综合实力有机会成为河南第二吗？
第一个问题我觉得比较好回答，南阳修地铁是早晚的事儿，时间问题，在城市规模发展到一定程度之后，轨道交通是解决城市交通拥堵问题的有效手段，南阳现在已经1200万人，市区人口已达200多万，面积又是河南省最大的，市区每当上下班高峰期，堵车已成常态，修建地铁已经迫在眉睫。再来说说第二个问题，我觉得综合实力的提升与是否修地铁没有直接的关系，最终还是比的是城市GDP，经济的发展速度。
南阳现在是河南省综合实力第三，洛阳是第二，省会郑州是第一没法比，南阳要想成为第二，必须把洛阳PK下去，这样的胜算有多少呢？咱们来对比一下：一、产业结构不同，GDP差距明显2019年洛阳的GDP突破5000亿，而南阳还不到4000亿，差距1200亿，产生这么大的差距根本在于两个城市产业结构的不同，洛阳是工业城市，工业基础雄厚，南阳是农业城市，工业基础薄弱，近些年在大力发展旅游业、畜牧业和中草药等产业，以此来弥补工业发展的短板，但此非一朝一夕之功。
二、多方位对比，几乎全部都处于劣势1、定位：洛阳是省副中心城市，南阳是省区域中心城市，南阳低半级。2、位置：洛阳位于郑州正西，处于西安和郑州的中点，亚欧大陆桥的重要一站，战略位置重要；南阳位于河南省西南门户，与郑州距离较远，受到郑州辐射较小。3、交通：洛阳拥有国际航空港，高铁枢纽；南阳只拥有4D民用机场，去年底才通高铁。
4、旅游资源：洛阳是13朝古都，拥有大量的历史、文化遗迹，光5A景区就有5个之多；南阳只在汉朝时才是陪都，5A景区只有1个。5、空气质量：今天出来的2020年8月份空气质量全省排名，南阳第二，洛阳第四，南阳终于领先了。6、人口面积：南阳1200万人口2.6万平方公里，洛阳700多万人口面积1.5万平方公里，南阳完爆。
总结：虽然我是一个南阳人，但从以上与洛阳的对比情况明显感觉到，南阳与洛阳的差距还是比较大的，综合实力若要想超过洛阳，还需要相当长一段路来走，绝不是修地铁就可以超越洛阳的，况且洛阳的地铁1号线今年底大概率要投入正式使用了，南阳还遥遥无期。所谓正视差距是弥补差距的第一步，知耻而后勇，相信南阳一定会迎头赶上，争取早日超越洛阳。
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