看上面两张图片，我们可以很明显地看到，津石高速相比于最早的规划，最明显的一个变化就是整条线路向北移动了不少，这样改动，受益最大的就是河北任丘市，目前，津石高速在任丘有两个出口，一个服务区，而且和大广高速在境内交叉。接下来请看现在通车后的津石高速实际走向。
津石高速通车了，为什么百度地图不推荐走呢？
回答这个问题之前，不妨先看看两张图片。这是最早规划的津石高速（或者叫石津高速）的路线图，从这两张图片上可以非常清楚地看到，最早的津石高速规划的是一条近似于直线的线路，我们知道，两点之间，线段最短，早期的津石高速就是连接天津和石家庄的最短线段，也是用时最短的路线。这条路最早由石家庄方面先提出来，并且积极运作，所以，最初这条路叫做石津高速。
接下来请看现在通车后的津石高速实际走向。看上面两张图片，我们可以很明显地看到，津石高速相比于最早的规划，最明显的一个变化就是整条线路向北移动了不少，这样改动，受益最大的就是河北任丘市，目前，津石高速在任丘有两个出口，一个服务区，而且还和大广高速在境内交叉。有受益的，就有倒霉的，现在这条线路受影响最大的就是河间。
原先的拉直线路线必过河间，现在的线路，完全不过河间，而且比原先的距离增大了，两地来往用时增加了，这是为什么呢？请看下面一张图片，估计你一眼就能看明白了。图中的红圈处就是津石高速和雄安新区的交界处，虽然很短，但是对于天津和石家庄来说，这已经是两个地方到达雄安新区的最短路径了。明白了吧？之所以改成现在的这个走向，完全是因为雄安新区的出现。
可以这样说， 没有雄安新区，就不会有津石高速目前的线路走向，所以，津石高速完全是为了方便石家庄和天津两个都市更快捷地到达雄安新区而修建的，至于两地直达，目前看来，节省的时间不到一个小时，而且，石家庄到达天津的终点是滨海新区，而不是天津市区。所以，这条线路更像是给雄安新区打通了一条最近的出海通道。综合以上种种原因，所以百度地图不推荐这条线路是有一定道理的，当然，津石高速对沿线各县市的拉动促进作用是非常明显的，而这也是显而易见的。
文章TAG：津石 标段 第十 天津市 高速公路
