高速公路的服务区平均间隔50公里左右，在车流量较大的路段间隔会缩短在30~40公里，而在偏远路段则会高达60km。有些驾驶员为了降低施救成本而选择推车到服务区加油，或者等待其他车辆拖车救援，结果是一台车或两台车领到“六分与200元罚单”，同时有可能引发严重的交通事故。
高速公路车没油，距服务区还有1.7公里能推至服务区吗？
绝对不可以！在高速公路驾驶汽车遇到燃油耗尽抛锚，这是非常尴尬也非常危险，同时处理成本会比较高的问题。有些驾驶员为了降低施救成本而选择推车到服务区加油，或者等待其他车辆拖车救援，结果是一台车或两台车领到“六分与200元罚单”，同时还有可能引发严重的交通事故。规定解读1：《道路交通安全法实施条例》规定，高速公路最低车速不得低于60km/h。
双车道高速公路左侧车道不得低于100km/h，三车道高速公路不得低于110km/h。规定明确说明了机动车在高速公路上的最低时速，所以除非能把车推到最低标准的时速否则不能占用行车道……然而用马匹拉似乎也很难让汽车达到这一时速标准。2：同款实施条例对高速公路应急车道做出了解释，其主要用途是留给特种车辆通勤或救援使用。
其他社会车辆只能在紧急情况下短时间占用，比如车辆轮胎漏气需要更换备胎，或车辆出现容易维修的故障或急需更换且车辆有备件可以快速更换的情况下，可以临时停靠在应急车道进行更换与维修。但停车后要在车后150米放置警示牌，如不放置则同样属于违规操作。综上所述：汽车因燃油耗尽而抛锚并不具备推车条件。因为行车道有车速最低限值，应急车道非故障等应急情况是不允许占用的，且推车时可没有办法让150米开外的警示牌随车移动哦。
所以在高速公路推车绝对不能尝试，轻则因占用应急车道被处以6分处罚，重则如引发其他车辆的碰撞而造成严重后果的话，车辆所有人或实际驾驶员要承担全责甚至型责。重中之重：其他车辆遇到此类情况不论出于任何出发点，均不能采用拖车救援的方式施救车辆。因为高速公路的车辆时速极高，而拖车施救的安全车速要求≤20km/h；也就是说行车道绝对不允许占用，而占用非机动车道则两车都要面对相同的处罚。
但处理标准并不会这么轻松，因为高速公路不允许社会车辆驶入救援其他车辆，只有指定的12122救援车才可以施救。高速公路如何防止燃油耗尽参考上文所述，高速公路断油抛锚的唯一方式是呼叫12122救援，拖车的费用并不低哦。所以为了有效控制用车成本与安全，防止燃油耗尽才是重中之重；作为汽车用户需要了解的是汽油油量表指示灯点亮后的剩余燃油量——一般标准为五分之一余量。
大部分家用代步车为50升油箱，也就是说剩余油量只是10升左右，那么剩余续航里程只有平均100公里左右；不过某些小排量汽车因油箱只有30升，或者有些车辆油耗高过，所以实际续航里程会在70~100公里之间。高速公路的服务区平均间隔50公里左右，在车流量较大的路段间隔会缩短在30~40公里，而在偏远路段则会高达60km。
沈海高速电白服务区设置2公里长实线入囗，造成许多车主压线行驶被拍照应该怎样处理？
看了一下其他评论，吐槽的不少。回到事情本身看问题。一：2公里实线入口，我的乖乖正常开车的都知道，在快进入某一道口或者入口时，前方应该有提醒，但是这个到了入口确是实线，无法变道驶入，而且还是2公里，实际就是变相封了这个入口。但是事情一分为二，既然是实线，你变道就是违章。另一面就是职能部门利用了服务于人民的根本原则变成了自己随心所欲游戏的一个砝码。
二：为什么电视台曝光后，超长实线就取消了！如果说合理合法服务于人民，是肯定宣传和发扬，相反取消和改正说明事情有弊端，当然弊端并不是违法违规，是因为设置这些游戏规则的人看到所带来的利弊有了最终的衡量，因为再不取消，自己可能就要出局。这个是把双刃剑，小孩都知道的问题，规划者也应该清楚。三：如果是不正当的行为，那么前期的所谓违章如何处理？事情看本质，从人性化出发，应该可以撤销谢谢你的邀请。
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