京东相对来说没有顺丰那么忙，虽然说现在也开始收件了，但一天也收不了几个件，中午送完了还能休息几个小时，现在好多快递都放在代收点，给代收点讨3-5毛左右，一天派100来件就算不错的了，一个月差不多能拿6千左右没有顺丰工资高，顺丰七八千很正常。你要想挣钱，想挣钱建议你干顺丰，公司提供车辆，服装啥都有，要想轻松点的去京东，车辆已经买，工资低点，其实现在哪家公司都不好干，谁不是慢慢坚持熬下来的，每天事那么多，压力大，也照样有人干，没办法，为了生活！。
物流行业的利润怎么样？
从2007年拿到第一笔融资开始，刘强东就决定自建物流，这个决定坚持了近10年，期间甚至遭到内部和投资人的强烈质疑，他都没有动摇过。直到现在，还是有人不理解刘强东为什么如此执着、如此疯狂地做物流，甚至最多一年亏十几个亿。可能在许多人的印象中，快递物流是个非常low的行业。但是当你看到下面这些数据，坤鹏论相信你一定会惊呼：2016年，全国社会物流总额为229.7万亿元，同比增长6.1%，增速较上年同期提升0.3个百分比，整体呈现稳中有升的发展态势。
2016年全年社会物流总费用约11万亿元，占GDP的14.8%，同比下降1.2个百分点。这是该数值连续四年下降，但这一比率仍然高于世界平均水平。发达国家这一比率在8%-9%，其中美国物流成本约为当年GDP的8%；日本物流成本约为当年GDP的11%。业内专家表示，1个百分比的下降意味着节省了数千亿元的成本。
所以，物流是个万亿级的市场，而且和发达国家有不小差距，正是这两点使得物流绝对是个大市场，好市场，大有可为的好市场。去年到今年，国内各大快递公司纷纷上市，也说明了资本市场对其非常看好。接下来，就让我们看看2016年各大上市物流公司们的业绩吧：其中，顺丰控股实现净利41.8亿元，居于国内物流业榜首。扣除非经常性损益后净利润达26.43亿元，持续经营业务同比增长62.85%，不仅完成承诺利润(21.85亿元)，而且超额20.9%，达到4.58亿元。
就利润而言，对比三通一达，顺丰独占半壁江山。知道为什么顺丰这么牛气了吧？不是谁都敢驳马云的面子的！位于第二第三的分别是建发股份和飞马国际，飞马国际成为了2016年物流业的一匹黑马，净利增速达到574.79%！而圆通、申通、韵达净利位列第四、五、六位，盈利均超过10亿。2016年，圆通以168.18亿的营收领跑“三通一达”。
申通、中通和韵达，三家的营收均不过百亿。在营收增幅方面，中通增幅最高，超过60%，韵达以45.44%的增幅紧跟其后，申通增幅最低，不足30%。在净利润方面，中通突破20亿元，而其余三家相差不大，均在11-14亿元之间。在净利润增幅方面，韵达增幅达到120.87%，圆通超过90%，申通增幅也有65%的高增长，但仍是“三通一达”最低。
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