我没有用过优速快递，不知道时效怎么样。优速快递是新成立不久的快递公司，不过发展的不错哦！优速主要是以大件为主的快递公司。而当时的快递市场，已基本属于通达和顺丰的天下了，二线快递很难再有生存空间。对于该问题，编辑认为：与快捷快递的逐步衰亡相反，另一家二线快递公司，优速快递，却正打算新租一栋办公楼，以安置扩招的IT部门。
寄大件行李的话哪个快递收费相对便宜些？
寄大件行李，收费最便宜的快递公司是优速。优速快递是新成立不久的快递公司，不过发展的不错哦！优速主要是以大件为主的快递公司。我去过优速的一个网点儿，正好来货卸车。整车的大货奇形怪状，快递员装车都发愁。没几件货，就是三轮车放不下。我没有用过优速快递，不知道时效怎么样。优速在农村的快递网点少，配送肯定快不了。
前有通达系和顺丰，进击中的优速如何夹缝突围？
对于该问题，编辑认为：与快捷快递的逐步衰亡相反，另一家二线快递公司，优速快递，却正打算新租一栋办公楼，以安置扩招的IT部门。但在三年前，两家又是另一副完全不同的境遇。2015年，快捷年增长幅度为171.92%，处于高速运转的状态中；反观优速，受困于连续两年的亏损，优速决策层正考虑转型难题，陷入了集体性反思。
而当时的快递市场，已基本属于通达和顺丰的天下了，二线快递很难再有生存空间。优速开始寻求突围，选择聚焦于大包裹战略。优速实际上是做商家起家的快递公司，重点在B2B，但经营却逐渐有些力不从心，主要是由于优速的网络覆盖度没有通达系高，而且商业件跟电商件之间的冲突也造成了内部员工的矛盾。考虑到当时淘宝件已陷入价格战，商务件利润相对较高，而那时优速又处于亏损期，因此，优速决定放弃电商小包裹，专注于商业件。
优速的转型取得了胜利。受益于宏观经济稳定增长，部分整车需求向零担转化；同时，基于消费升级下的电子商务发展,B2C电商大件包裹(即小件零担,如家电、家居)的零担快运需求增长，零担快快递化成为了大趋势。优速的快速发展也仰赖于与投资者间的良好关系。2016年6月，优速完成A轮近3亿融资，投资方包括钟鼎创投、嘉里物流等。
且钟鼎创投合伙人董中浪深度参与了优速“大包裹”定位。之后普洛斯投资火速入局优速，助其完成A 轮融资，也是由董中浪在其中牵线搭桥。在转型的同期，优速错过了淘宝带来的快递风口，因此现阶段，优速在电商流量方面不占优势。另外，老对手德邦再发力大包裹，“通达系”、顺丰进军快运市场，对于网络覆盖相对弱势的优速而言，压力重重。
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