232省道兴化段工程是贯穿兴化腹部南北的一条重要干线公路。一个地方的发展离不开工业的支撑，而泰州在这方面来，可以说被苏锡常压得死死的，因此泰州必须发展和建立全国性的特色产业，才能够说真正的崛起，到目前为止在这方面不见雏行。泰州的崛起光这些是不够的，这样的交通条件，在江苏来说并不突出。
兴化344国道2019年开工吗？
232省道兴化段工程是贯穿兴化腹部南北的一条重要干线公路。项目起自兴化市与盐城市盐都区交界处，与规划建设232省道盐城段相接，经下圩镇、海南镇与351省道相交后，沿老路方向继续向南，途径林湖乡并跨越四级航道兴东线后及竹泓镇、沈伦镇、茅山镇、周庄镇，止于兴化市与姜堰区交界处，接232省道姜堰段，全长54.821公里，按双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，综合海南至周庄段是二级公路拓宽成一级公路，为减少成本支出，路基宽度仍设计为24.5米，新改建桥梁100座，其中：新建桥梁共计25座，其中大桥3座，扩建段桥梁共计75座，其中大桥6座，沿线共设涵洞30道。
泰州全面接轨上海，泰州会在江苏崛起吗？
泰州的崛起光这些是不够的，这样的交通条件，在江苏来说并不突出。一个地方的发展离不开工业的支撑，而泰州在这方面来，可以说被苏锡常压得死死的，因此泰州必须发展和建立全国性的特色产业，才能够说真正的崛起，但是到目前为止在这方面还不见雏行。发展不是一朝一昔的事，吸引投资，争取更多的政策倾斜才是未来发展的方向！现在就谈崛起还为时尚早。
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