新朝的青铜卡尺如今我们在生活中偶尔会遇到这样一种情况：坐长途火车，却因为没有提前购票而买了站票，这种时候往往就非常需要一件东西——折叠椅。先来个最通用的，不管手枪是步枪，持枪手拇指上方这个位置往往是最常见的保险位，毕竟用拇指就能拨到，比较方便。
手枪和步枪的保险通常在什么位置？
先来个最通用的，不管手枪还是步枪，持枪手拇指上方这个位置往往是最常见的保险位，毕竟用拇指就能拨到，比较方便。这种保险的原理不外乎是通过保险杠杆卡住击锤或者说扳机阻铁的释放，以起到保险的作用。当然，有些枪并不光是只有这种保险，比方图一的M1911除了这个拇指上方保险，握把虎口位置也有保险，只有射手握住握把时才能射击，这进一步避免了走火的可能性。
AK的保险不在拇指上方，而是在机匣右侧扳机上方，这个大拨片子可以用食指和中指去拨，如图所示，拨到最上方与机匣盖呈封闭状是保险状态当然，也有些老外会在AK的快慢机/保险杆中间加一个拨片，这样方便食指直接拨动，它的原理也是阻挡扳机阻铁释放击锤格洛克的扳机保险现在越来越流行，它枪身上没有任何凸起的保险杆，而是将扳机保险、击针保险、防跌落保险都整合到了扳机系统上。
只要扳机不触发，击针保险和防跌落保险都是安全的，而要触发扳机，则得扣动连同扳机上的那片小扳机保险才能击发。这种设计对不咋训练的人而言很友好，遇到紧急情况掏出来就射，不用和别的手枪一样还得想想保险在哪儿当然，这只是现代主流的，早先的稀奇古怪的保险就多了去了..想司登之所以那么臭名昭著，其中有个原因就是它的保险就是把拉机柄挂在机匣后边的一个槽里，如果士兵在行进中不慎钩开了这个拉机柄...然后就会突突突突突突。
你认为一个人获得长寿最大的原因是什么？
基因。其次是心态。我们这里有一位老太太，农村人，活了96岁，无疾而终。一生只有一个儿子，智障，但能劳动能自理。母子二人生活条件很差，老人经常外出挖野菜拾柴烧。一辈子除了吃家常便饭，除了过年，没吃过肉，更没吃过水果。穿的差不多都是邻居给的旧衣服。儿子经常不洗脸，吃的更谈不上卫生。老人96岁晚上睡下，清晨没醒而终。
中国古代的时候，人民发明了哪些奇技淫巧的东西？
很多人在第一眼看到“奇技淫巧”这个词的时候，可能会产生一点误解，会认为有些少儿不宜。“奇机淫巧”这个词一般指的是那些主流思想认为没用，华而不实的雕虫小技，是一个确确实实的贬义词。新朝的青铜卡尺如今我们在生活中偶尔会遇到这样一种情况：坐长途火车，但是却因为没有提前购票而买了站票，这种时候往往就非常需要一件东西——折叠椅。
折叠椅产生于中国古代，其本身形状和其他材质方面和现在相差无几，但有一点却是例外，如今我们司空见惯的东西，在古代确实有钱人家的家居物品，并不是人人都有。前些年的时候，考古学家在进行挖掘活动时，找到了距今2000多年前新朝的一把青铜卡尺，经研究发现：这把卡尺除了精度上的丝毫差距之外，其他的形状等方面几乎跟现在的游标卡尺没有任何区别。
虽然如今的我们花一些钱就可以随便买到，但在2000多年前就已经诞生的青铜卡尺确实罕见，不得不令人惊叹。历史上最早的煤气灶最让人觉得耳目一新的是出土于商朝遗址中的一些食器，考古学家在商王武丁皇后妇好之墓中曾发现了一些摆放有序的食器。这些食器形状不同，有碗状、方格子状，以及其他一些形状，并且用泥土连接在一块，形成了一个原始粗糙的“煤气灶台”。
电影上士兵打开坦克盖子往里面扔手榴弹，里面不会有个插销吗？你怎么看？
如果谁家的坦克被一群步兵围着揍，那坦克的指挥官（车长）就应该上军事法庭。坦克最忌讳的就是近战，坦克乘员的视野有限、也没有有效的自卫武器可用，为了对付贴身纠缠的士兵甚至要为坦克手配备很多手雷弹，手雷通过成员进出舱口扔到外边，就能有效杀伤靠近坦克的敌方士兵，但由于舱盖是打开的难免被敌方士兵利用，将手雷扔到坦克里摧毁坦克；（坦克往往有一帮兄弟保护，接近它很难）因此，一般情况下，战斗中的坦克都会把舱盖锁死，只有车长为了获得更好的视野才会冒险打开舱盖探出头，由于坦克内部的空间狭小，一旦车长阵亡其他成员很难从内部关闭舱盖，这又增加了被对手利用的可能。
（德军三号、四号坦克的炮塔内部就是如此拥挤）此外，舱口是坦克乘员逃生的唯一出口，在坦克中弹起火之后最多有一分钟的最佳逃生时间，因此车内闭锁装置必须设计的很方便才行，来回抽插的销子明显不会太方便。而且在激烈的反装甲火力打击下，连坦克的装甲都会松动，一个插销不可能固定住坦克的舱盖；再如果敌人步兵靠近，用金属撬棍强行打开舱盖，一个插销似乎也不可能起到理想的作用，如果增加插销的数量又会延长乘员打开舱盖的时间，不利于坦克中弹后逃生。
当然了这难不倒各国的车辆工程师，各种结构坚固、开合方便的闭锁装置被开发出来，使用最普遍的还是像扳手一样的闭锁装置，如下图所示；上图是T-34-85坦克的前装甲，由于炮塔前置、车体长度较小的原因，T-34的驾驶员舱门就开在前装甲上，这个舱门的锁就是两个扳手一样的装置，在一般的窗户上也能看到类似设计，这样的锁开合方便，且左右对称固定牢固不易被撬开，车顶上的炮手、车长舱盖也有类似设计。
当然了，在实战中除非坦克丧失移动能力，否则步兵根本没有机会撬动这个舱门。德军的坦克上也随处可见这种锁定设备，上图是三号坦克炮塔上的舱门，就像个普通的门一样左右开合，明显有两个扳手一样的锁。优秀的设计不仅不会过时，还会被继承和发扬光大，俄罗斯T-72、T-62坦克都沿用了这种锁定设计。由于俄罗斯的坦克都采用圆形炮塔，在有限的空间上只能设置半圆形的舱门，而且潜望镜也都安装在舱门上，因此设计人员对门锁进行了优化设计，如上图还是能看到有两个把手，这样做的目的同样是为了增加闭锁强度，防止被敌人撬开。
相比俄罗斯的T系列坦克，美军的M1A2更加疯狂，它的舱盖上只有一个锁死把手，但是舱盖上没有安装任何设备，关闭之后的舱门就像井底一样，可有效抵御撬棍的挑战。但这也只是车长使用的舱门，它旁边的舱门属于炮手，应该也有两个把手。不过考虑到M1A2坦克那惊人的高度，步兵想爬上去撬开舱盖几乎是不可能的任务。上图是二战美军使用的霞飞坦克，它的驾驶员、机电员舱盖设计很独特，并不是像翻书那样上下开合，而是以水平滑动的形式开合，这明显是为了防止被从外边撬开，参考周边美军的身高不难看出，士兵们想要爬上去还是很简单的。
太平洋战场上的美军坦克，往往会遇到疯狂的日本兵，在武士道精神的麻醉下，日军能做到视死如归，他们经常群起围攻一辆美军坦克，撬开舱门后用手雷弹将其摧毁，被逼疯的美军装甲兵选择在舱门上焊接倒刺，其作用不用多解释。类似插销原理的闭锁装置也有，上图是德军虎式坦克的装填手舱盖，当你转动中间那个圆轮时，四个固定销子会伸缩移动，进而关闭和开启舱门，一个动作就能操作四个销子，也很难从外边撬开四个销子固定的舱门，不得不说这是个优秀的设计（苏联KV系列坦克上也有类似设计）。
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