三洋铁路是三门峡到洋河口的普铁，以货运为主，设计时速八十公里，单线，预留时速一百二十公里，投资三百亿建设一千多公里长的三洋铁路，现在建设普铁每公里成本在八千万元，北有陇海铁路、邢商铁路、南有登阜铁路（漯阜铁路、孟宝铁路、平禹铁路、漯舞铁路都是互通的。
三洋铁路有竞争力吗？
三洋铁路是三门峡到洋河口的普铁，以货运为主，设计时速八十公里，单线，预留时速一百二十公里，投资三百亿建设一千多公里长的三洋铁路，现在建设普铁每公里成本在八千万元，北有陇海铁路、邢商铁路、南有登阜铁路（漯阜铁路、孟宝铁路、平禹铁路、漯舞铁路都是互通的。三洋铁路在中间，是股份制筹资建设的三洋铁路，如果货运不足，纯靠客运亏损更严重，看看漯阜铁路客运情况便知道三洋铁路的结局，漯阜铁路是地方政府投资为主，时速一百六十公里，双线，与阜阳输纽并线，三洋铁路并没有竞争力。
江苏省连云港高铁有几条路线？
谢邀请，连云港本地人，终于等到了高铁到来，而且同时有四条！真的不容易，连云港之前普通铁路都不是很发达，现在每个县域都将会有高铁，大港城人民都很高兴和期待。1. 2016年9月18日，连徐高铁项目获国家发改委正式批复，市政府随即召开全市拆迁动员大会，在短短一个多月就完成了五十多公里的红线测放和入户调查，完成了先期开工路段红线征地房租拆迁的补偿安置工作！效率还是很可以的，11月5日，连徐高铁正式开工建设！连徐高铁设计时速350公里，是四条里面等级最高的一条，预计通车时间2020年。
2. 连盐铁路算是最早一批开工建设的，连盐铁路全长232公里，共有12个车站。目前上跨既有陇海铁路T梁架设完成，今年七月应该就能全线通车了。3. 青连铁路，这条线起自青岛北站，止于连盐铁路连云港赣榆北站。连接了青岛 日照和连云港。全线共设车站十一个，建成后能实现和盐通铁路 连盐铁路 沪通铁路无缝对接！预计2019年全线开通！4. 连淮扬镇铁路，设计时速250公里，建成后南京到连云港只要1.5小时！全线共16个站。
青连铁路近日已进入通电测试阶段，预计年底通车运营。这条线路因为是条新增青岛出省线路而备受关注，但运行速度上，大家多有不解。为何一条新建铁路时速仅为200公里?猛地一看新闻都以为青连铁路是趟高铁线，其实不然。不同于近年新建高铁，它是名副其实的铁路，青连铁路。相关文件也显示其设计时速为200公里，速度一方面也决定了其运行大多以特快和动车为主。
而连云港接线其他线路也保持了200公里时速的尴尬情景，使得绕行去上海时间上差别不大。那么为何速度上如此设计呢？其主要原因是其运输特点，青连铁路并非专客线，而是客货混运线路，即共享铁路线路。由于该线路路段客流有限，时速200公里基本已可以满足需求，保证客运货运同时兼顾，分担连云港及周边的货运铁路运输压力，需依照货运速度运营。
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