汽车尾气排放监控的对象主要是尾气中的三种有害气体，分别是碳化氢（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NO×）。从燃烧过程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮及其他。氮氧化合物的生成原因主要是高温富氧环境，比如燃烧室积碳等因素。
汽车仪表盘的作用是什么？
很多车主朋友也对于许多的汽车仪表指示灯的功能不是很了解，因此整理了这个文章，帮助朋友们普及一下，一些常见的一些汽车仪表指示灯的真正功用，也让更多的人对于自己的爱车提示有一个深刻地了解，并对于这些提示做出正确合理的反应，早日成为一名合格的老司机。有这个指示灯，记得一定及时添加玻璃水，另外，如果在玻璃水没有的情况下频繁喷水，会有可能损坏喷水电机哦。
排放控制的主要监控对象是什么？
汽车尾气排放监控的对象主要是尾气中的三种有害气体，分别是碳化氢（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NO×）。这三种有害气体排放量是有国家规定的，如果不达标，审车时就通过不了。目前审车检测尾气时，大多检测站都用简易瞬态工况法进行检测，要求标准如下：HC小于等于1.6克/公里（g/km），CO小于等于8.0克/公里，NO×小于等于1.3克/公里。
三种成分任何一种超标就不合格。如果仅HC超标，说明混合气过浓，可能是积碳太多导致喷油嘴闭合不严出现滴漏；空滤及节气门可能太脏如果HC及CO都超标，说明汽油燃烧不好，可能是点火系统出现问题，气缸压力偏低，三元催化器太脏或堵塞等如果NOx超标，要检查燃烧室内是否有积碳，三元催化器是否脏污堵塞。氮氧化合物的排放量取决于燃烧温度、时间和空燃比等因素。
氮氧化合物的生成原因主要是高温富氧环境，比如燃烧室积碳等因素。从燃烧过程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮及其他。如果要使尾气排放始终达标，汽车就应该按时进行保养，根据用车条件及行驶路面定时清洗节气门、进气系统、燃油喷射系统、三元催化器及燃烧室。一般每一万公里清洗一次节气门，二万公里清洗一次进气系统和燃油系统，四万公里清洗一次三元催化器及燃烧室；按时更换空气滤清器及火花塞，空气滤清器一万公里换一次，一般火花塞四万换一次，铂金火花塞六万换一次。
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