1，雪铁龙轿车是哪国的品牌
雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始人是安德烈·雪铁龙。主要产品是小客车和轻型载货车。雪铁龙公司总部设在法国巴黎
2，雪铁龙是哪国品牌
雪铁龙（Citroën）汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始人是安德列·雪铁龙。主要产品是小客车和轻型载货车。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。雇员总数为5万人左右，可年产汽车90万辆。
3，雪铁龙什么档次
雪铁龙有几个级别的车型，分A，B，C三个级别的车型。 价格从十几W到六十几W的车型都有。每个品牌都有高中低端的车型，相对来说在中国市场上品牌影响力还无法与大众德系车抗衡。但是在欧洲是很直流的车型。
雪铁龙隶属于欧洲第二大汽车企业——法国PSA标致雪铁龙集团。快感格式规范
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快感格式规范中档品牌，家用车型也有，商用车型也有，在法国总统座驾就是标致和雪铁龙。
但是法国车的设计都比较个性，雪铁龙的底盘是做的公认最好的，所带来的就是良好的操控感。
4，雪铁龙 怎么样
东风雪铁龙的销售量不是太好，但性能都不错。法国车的底盘很好，技术成熟。安全性强。c5、世嘉、凯旋、c2、c4、都很不错。c5就很不错。后玻璃是凹的，很漂亮，内饰也很美观，最重要的一点（浪漫），法国人独有的风格，但中国人为什么不喜欢法国人的浪漫设计呢？
这车还比较耗油，建议买雪铁龙多跑几次农村（磨合期时）这样很省油的！！C5 12、13L吧，世嘉9L，听说最近出了个长安雪铁龙DS系，不过都是进口的，价钱也不便宜。买世嘉买2.0L的好，买C5买2.3的好（省油）对比其他厂家的发动机，世嘉2.0的动力性确实是非常有优势的，1.6的加速性能相对稍微弱点，也确实是2.0的世嘉更能体现出这个车的运动感。
但是1.6的也绝对不会说是出现你说的那种情况，1.6的只是提速超车比2.0的慢，如果不是用来飚车，不是特别喜欢超车，上下班代步是绝对够用的。至于跑120，对于高速上120也不是说非常快，当然谈不上费劲了。至于噪声，这个车的隔音还是不错的。
另外雪铁龙的发动机保养周期是非常长的，保养方面1.6的世嘉是比较省心的，适合新手。一般的车是5000公里换机油，而雪铁龙的保养手册说明是（理 论）1万五千公里保养一次，实际应用中，考虑到国内油品因素再加上如果经常跑市内道路短途热不好车等因素的影响，缩短到9000－10000公里保养一次 也比比一般的车长的太多。当然保养周期长也不见得省钱，但是起码省事。一般的车换两次机油，世嘉才换一次机油，可以少跑几趟4s店
5，雪铁龙是那国的品牌
雪铁龙和标致同属PSA集团，在今日国内德国与倭国车大行其道的景况下，雪铁龙仍能占据一定市场份额全因它与众不同的设计风格。 雪铁龙在售车中以新爱丽舍销量为最，至于爱丽舍的质量如何，从它在一些地方的出租车市场占有率即可见一斑。 但是统观全局雪铁龙车虽然在中国苦心经营多年，但业绩一直不上不下。 主要的原因大概还是它的市场定位不同，旗下车系都是以家用为主，比如毕加索、富康、新爱丽舍、C2、C4和凯旋。公务用车这块各大厂商抵死相争的大蛋糕雪铁龙却从未有幸染指。当然这也与欧系车的风格与雪铁龙对中国市场的反应滞后有关。 而家用车的市场争夺上，欧洲厂商却一直比不上与中国一衣带水的日本对中国汽车需求的理解力。 所以尽管国人一直从心眼里看不上龌龊的小日本，但他们对国人的购车诉求的曲意迎合，倒是让很多中国人趋之若鹜。 雪铁龙的车其实是很不错的，不说浪漫的设计风格，优美的车身曲线，就是它的内在质量也是很靠谱的。 笔者有一辆雪铁龙凯旋，行驶六万多公里毫无故障，2.0的排量百公里油耗市区十个多一些，高速8.5左右。 和我停在一起的广本丰田尼桑什么的甭管是几代的都没人看它们一眼，反倒是我这辆凯旋给我长了不少脸。 没说的， 雪铁龙不错！ 雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年,法国雪铁龙是一个已有80年历史，其销量排名全球第五、欧洲第二的汽车品牌。 1915年由创始人安德列·雪铁龙先生创立主要产品是小客车和轻型载货车。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。
雪铁龙公司的前身为雪铁龙齿轮公司，所以用人字齿轮的两对齿轮作为该公司标志和车型商标。
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