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2，北京现代都有什么车
索纳塔系列：索纳塔，索纳塔御翔，NF,EF
伊兰特系列：伊兰特，悦动
雅绅特就一款，雅绅特打不开中国市场
途胜一款
（你看到的那个是现代圣达菲，华泰现代产的）
PS：现代超级看不起中国市场，他给的中国的车好多都是上个世纪的了，EF就是上个世纪90年代的，到中国来充高档车卖。。伊兰特现在还是卖得04年的，韩国早没有这车了。看到伊兰特没有竞争力了，就把06年上市的悦动拿过来，悦动在韩国都快淘汰了。。。途胜就不说了，99年的车了。。。圣达菲也是，，圣达菲在韩国都换了N代了，现在中国还在卖老款圣达菲，想起来就气！！！
3，北京现代汽车有限公司
北京现代汽车有限公司（以下简称“北京现代”），于2002年10月18日成立，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。历经13年的发展，北京现代已构建起百万产销体系，产品线涵盖了A0级、A级，B级及suv等主流细分市场，产销累计超过600万辆，实现销售总收入超过6000亿元，纳税超过800亿元，带动就业超过20万人，为北京市经济增长，为中国汽车工业发展做出了重要贡献，被誉为中韩经贸合作的典范。
4，汽车北京现代
现代最新报价：
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5，北京现代车有几款车型
SONATA御翔 2.0 MT舒适型 2.0 AT豪华型 2.0 AT尊贵型 2.4 AT豪华型 2.4 AT顶级版
索纳塔 2.0手动标准型 2.0手动舒适型 2.0自动标准型 2.0自动豪华型 2.7自动豪华型
途胜 2.0 两驱手动舒适 2.0 两驱手动时尚 2.0 两驱自动舒适 2.0 两驱自动天窗 2.0 四驱手动豪华 2.7 四驱自动豪华
雅绅特 1.4手动舒适型 1.4自动舒适型 1.4手动豪华型 1.4自动尊贵型
伊兰特 Sports1.6手动豪华 Sports1.6自动豪华 1.6 手动舒适型 1.6 自动舒适型 1.6 手动豪华型 1.6 自动豪华型 1.8 手动豪华型 1.8 自动豪华型
伊兰特 悦动1.6 自动舒适型 1.6 手动豪华型1.6 自动豪华型 1.8 手动豪华型 1.8 自动豪华型
6，现代悦动怎么样有什么优点缺点值得买吗
北京现代悦动是在2008年为中国市场推出的全新车型，作为国内紧凑级家轿市场的一位老兵，多年来有着很大的市场保有量。可随着国产车的崛起，以及德系、日系的压力，韩系车渐渐落伍了。近日，北京现代2018款悦动正式上市，售价区间为7.99-11.59万元。新车型将会带给我们哪些变化？
降价增配值得认可
2018款现代悦动主要是对车型配置进行调整，在外观方面和老款没有区别。新款悦动增加了自动悦目版车型并取消了手动悦心版，其中自动悦目版的基础配置比较厚道，配备了胎压监测、倒车雷达、上坡辅助、牵引力控制以及车身稳定系统。价格虽然比乞丐版多出了5000元，但是对于不会开手动挡的消费者来说，自动悦目版性价比非常高。
而2018款手动悦值版车型的市场售价比老款优惠了3000元，同时还增配了前排侧气囊、皮质座椅的方向盘和挡把。另外，自动悦心版还增加了8向电动调节的驾驶席座椅，对于驾驶者来说，这项功能挺实用，它能够更精准的调节到最舒服的姿势。新款现代悦动降价增配的做法确实给消费者带来了最实际的优惠，这点值得加价提车或者减配的车企学习。
动力弱鸡无亮点
虽然新款悦动在车型配置上体现出了厚道，但是动力系统毫无亮点。2018款悦动依然采用了老款的1.6L自然吸气发动机，最大马力123Ps，峰值扭矩151牛·米，传动系统匹配6挡手动或6AT变速箱。从账面数据看，动力平平，谈不上有性能。在消费多元化的时代，消费者的用车需求不断在升级。
就拿紧凑级轿车市场来说，除了1.6L自然吸气发动机外，主流的1.5T发动机被广泛应用，同款车型配备多种动力组合能够为消费者提供更多选择，并且提升了车型销量。很明显，北京现代悦动在动力配置上较为单一。
价格真心不贵
市场上大多数合资紧凑家轿在12万元起步，新款现代悦动不到8万元的起售价，几乎处于自主品牌的定价范围，对于消费者来说非常便宜了，所以在合资品牌轿车中有着很强的竞争力。从北京现代近期公布的最新销量情况来看，1-5月累计销量突破33万辆，同比增长近27%。5月份的整体销量超过6万辆，同比增长72%。其中紧凑级轿车领动销量最高，占到品牌全系的一半以上，这都是低价策略带来的销量提升。
写在最后
2018款现代悦动市场售价非常厚道，但未来的市场表现会如何？在8-11万之间有很多产品可选，其中合资品牌方面的科沃兹、桑塔纳、捷达以及将要复活的凯越都是很多消费者的购车目标。自主品牌中长安逸动、吉利帝豪在产品力方面也不输现代悦动。因此，2018款悦动或许还是会通过终端优惠来吸引消费者。现代悦动车子总体来说个人认为优点是车子价位相对便宜，皮实耐用，缺点是车子技术落后，舒适性方面一般。别买棒子车，棒子车快倒闭了，根本不值钱，以后维修和保值都是个问题，而且棒子车还不如买国产的，你真要买合资的，推荐东风日产，价格便宜质量也好。现代悦动现在这个车档汽车品牌确实也速度做这个系列的车也是很不错的，万一优缺点优点是外观特别的时尚流行特别的漂亮。缺点就是说它那个外壳呢？比较薄。性价比不错，如果看中了外形还是可以滴 1.6手动售价9.98万 优 点：在现代hd的基础上外观重新设计更加时尚动人 缺 点：高速时噪音较大，4at变速箱依然让人感觉不足 标准引擎 1.6 α-cvvt 标准变速器 手动 5档 标准排量 1599 cc 气 门 数 16 最大功率 82/6000 kw/rpm 最大扭矩 145.1/4500 n·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 6.7 升/百公里 最高时速 185.0 km/h 加速时间 秒（0-100km/h） 排放标准 国ⅳ标准 优点是外形好看，空间较大，配置比较多，缺点是性能一般，油耗比较高。多功能的方向盘，比较精准，车的底盘很稳
全系搭载1.6L自然吸气发动机平顺性比较好，发动机最大功率为123马力，传动系统匹配6挡手动或6速手自一体变速箱。
油耗经济性也是非常不错，工信部综合工况百公里油耗为5.6-6L。
7，北京现代车怎么样
1只能说现代的品牌知名度不如欧美日。配置超高。比较适合年轻人开2、发动机跟伊兰特、赛拉图同型，比较老，只是变速箱是新的，油耗中等，1.6手动百公里7-8升
3、没有侧安全气帘，所以碰撞才获得四星
4、悬挂比较差，半独立的，跟四连杆的A3没法比，甚至也不如二连秆的伊兰特和赛拉图。
5、空间很大，内饰较新，这是它的优点
6、技术和底盘跟日系车差一代，不过想想同级别的卡罗拉至少要卖13万以上……一分钱一分货
7、2009年4月份销量2万2，保有量高，以后卖掉或维修都方便
8、在北美销量在前十名内，至少证明韩系车不是垃圾车优点：油耗低，价格便宜。
缺点：皮子薄，韩国品牌.
不怎么样，简单的说，
1，外型漂亮，
2，配置丰富，
3，油耗非常高，
4，配件非常贵，
5，质量非常差，
6，性价比很低。
买车要考虑什么问题？
1，价钱，2，性能，3，质量，4，维修，5，配件，6，空间。
这些方面都OK的话，那这部车就应该是相当不错了。
你说呢？
还有，车就是一个交通工具，而不是面子，攀比，财富，身份，地位的象征。
所以，如果，要是为了用而买，那够用就好，足够就好，以这样的标准去买车，
那就最不浪费，不然，买下的车就很浪费，费油，费钱，占用公路……
如果只是代步用的话，那捷达就足够足够了。
外型是最最其次考虑的问题，告诉你，车最重要的是发动机。
而现在新出来的车，尤其是韩国的车，哪一款都挺好看的，
可是如果要是说到发动机的话，韩国的车，不论哪一款，都比不上捷达的发动机。
发动机那东西，十年也不一定能进步多少，
而外型那种东西，一年就可以开发十几款。
外型和发动机，哪一个含金量高？哪一个更重要？
而上面那些要考虑的问题，都和发动机有直接或简介的关系。
发动机性能差，或质量差，那对你开车就会有直接的影响。
但是，一款车，不论它长什么样子，对你开车是绝对不会有任何影响的。
再漂亮的外表也都是给人看的，而你却永远都得坐在里面，
何况，你买下车是用来干什么的？
你买下车毕竟是用来开的，而不是看的，
所以，要务实，不要务虚。
还有，现在人们的消费观还不够理性，
买车，没有自己的底线和要求，不知道根据自己的用处买。
看到那些花花绿绿的车，就和手机一样的眼花缭乱，自己都挑花眼了。
我告诉你，这汽车就和手机一样。
诺基亚是以质量为卖点，长的也不怎么好看，配置也少的可怜，但就是很受欢迎。
而国产机，长的也漂亮，配置也丰富，蓝牙，红外，耳机，数据线，样样都有，这些就都是它的卖点，但是，国产手机最大的一个缺点，就是质量不好，因为质量不好，所以，其它的也就都白搭了。韩国车的情况就和国产手机比较类似，配置很丰富，样子也漂亮，但质量却很差，小毛病很多，于是，人们照样不买它的账。
汽车也如此，有的卖点是质量，有的卖点是外型。
捷达的卖点就是质量和性价比，质量高，价钱低，于是，性价比就高，
花少的钱，就能买到好东西。
07年所有车的销量都增长了，唯有韩国车销量下滑。
为什么？用出来的，口碑不好，垃圾汽车，骗人汽车。
这是韩国车07年销量下滑后的一个专题，
其实，很多网站都专门做了专题，
看看，别说我蒙你。
http://auto.sina.com.cn/2007-06-08/157/1520.html
如果真说起来，国产车的性价比是最高的，
分析一下。
1，样子是学的人家别人的，所以，也就差不到哪去。（当然还有一部分是自己设计的，或者是请外国设计的）其实，韩国车也是照抄不误，抄的都是国外的车，大家不知道而已。
2，发动机，基本上都是用的别人的，主要以德国和日本的发动机为主。和合资车的发动机没什么区别，所以，从技术含量上来讲，比韩国自己开发的发动机要好。
3，价钱便宜，所以，同样的价钱能买到更好的东西，于是，性价比就很高了。
便宜也是有原因的，因为，知名度不高，受欢迎程度也不高，于是，只好性价比高一点，这样才能应得客户。
国产车外，下来就是日本车和德国车，这两个国家的车是技术最高，同时也是最高的。
然后就是美国车。
然后是，英国车，法国车，意大利车。
最后是韩国车。
原因，就是上面分析的，考虑考虑对比一下，你就知道了。
韩国车是外强中干，中看不中用，好看不好用。
国人现在都是以貌取车，但是，大家都忽略了一个重要的问题。就是，外型和性能是没有任何关系的，外型再难看，也不会影响发动机的工作，但是，如果发动机要是不怎么样的话，那开车的时候就会直接的受到影响。
罗哩罗嗦的说了这么多，不知道你明白了吗？
不要盲目的觉得别人的就是好，外国的车，也是有好的，有坏的，它们也不是那么的完美的。并且，要明白，国产车也是在进步的，并且进步的幅度都是跳跃式的，进步很大。
尤其是这几年，民企企业进步非常的大，大家都是牟着劲的把自己做到最好，根本不像合资车，合资车是来赚钱的，他们名气大，底气足，所以能少则少，成本越少，利润越大。
民营车是和他们竞争的，能好就好，做的越好，回头客就越多，客户积累越多，名气就越大，这样才能赚到钱。
这就是现在两者的心态，国人现在是崇洋媚外，外国车不用宣传，大家也都觉得好。所以，人家就可以在车上动手脚来骗你钱。很多的车，国外配置那么高，价钱那么低，国内却价钱那么高，配置那么低。
为什么？大家都觉得外国的月亮圆啊。在中国，他们是抢手货，于是，人家就有发言权啊。
在中国，国产车没有发言权，一出来就被大家贴上不好的标签，于是，他们为了改变国人心中的那种偏见。于是，只好拼命的用自己最大的努力把车做好，来赢得客户的信任，这样才能把企业扩大。
其实，日本车，韩国车，在美国人，欧洲人眼中，就和国产车在中国人眼中的感觉是一样的。
日本车，韩国车，在欧洲美国，被认为是烂车，大家都不去买，于是，为了赢得客户，日本人，韩国人，只好提高配置，降低价格，然后才能有所发展。不然，当地人是不认那个品牌的。国产车在中国也是这样发展的。
我们中国人正好相反，大家都觉得国产车是最烂的，觉得外国的车就好。于是，那些韩国车，日本车在中国都成了抢手货，于是，现在求大于供，于是，人家就掌握了话语权，于是，人家就可以减少配置，提高价钱来卖了。
我讲了这么多，不知道你明白了没有，没有国产车在那里和进口车竞争，进口车的价格不知道还会有多离谱，配置还会有多低。
所以，要支持国产车，如果这个市场要是全被合资车垄断了的话，那我们就没有话语权。要想知道现代车的质量 可以去厦门看看 月销量百台以上
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