1，中国有那些单一品牌的赛车赛事

保时捷卡雷拉杯，吉利方程式，阿斯顿马丁杯等等。中国汽车产业不发达，所以单一品牌的赛事很少

中国有那些单一品牌的赛车赛事

2，亚洲保时捷卡雷拉杯和r8lms杯哪个级别更高

卡雷拉杯相当于GT4的水平，R8 LMS相当于GT3的水平
我不会~~~但还是要微笑~~~：）

亚洲保时捷卡雷拉杯和r8lms杯哪个级别更高

3，2011的门票里到底包不包括 亚洲保时捷卡雷拉杯 的比赛啊请

周六卡雷拉的比赛是放在F1排位赛结束后半小时进行的，你可以留下来看也可以离开看台，周日的卡雷拉比赛放在F1正赛之前，提前进入看台观看卡雷拉的比赛应该是允许的……

2011的门票里到底包不包括 亚洲保时捷卡雷拉杯 的比赛啊请

4，保时捷卡雷拉杯2009 B9 第四名是谁

就是GT赛车 关于勒芒，LMP1（Prototype 1）组别的赛车都是非量产车，而保时捷的赛车策略是：只参加量产车的比赛。所以保时捷没有参加F1或者LMP1。而且
是jeroen bleekemolen（比卡门）。
你好！ 庞晓杰 Peter Pang 你懂的 如有疑问，请追问。

5，保时捷卡雷拉杯用的是保时捷什么型号的车

911 Carrera GT3 Cup 跟普通的GT3有着很多的不同
911 gt3
Carrera911 GT-3
凯宴
跟GT3 没差啥
改装过的Carrera911 GT-3

6，Porsche944turbocup

呵呵，当然是啦，属于保时捷944系列，Porshe就是保时捷咯，当然是保时捷的车。944系列已经是上个世纪比较有历史的车了，保时捷的系列大体是最早356，后来出现了carrera，一开始有点像356，然后开始有早期的911，后来的914和944属于当时保时捷中比较低端的车子，马力不大，到后来也就是你是所说的 PORSCHE 944TURBO，也就是944加装涡轮的改进版本。。。后来慢慢有了BOXTER等车。carrera和911两大车系也成为当今保时捷的主打车系，可以说是相当成功的。这是保时捷主要的一些车，当然还有935，928和其他一些race class的车，还有GT1 GT2 GT3等等，你所说的保时捷944TURBO因为有一些年代了，而且车外形可能跟大家常见的保时捷风格有出入，所以不敢确定是保时捷的车，对吗？
你好，保时捷卡雷拉杯的赛车都是由保时捷911卡雷拉改装的。报价因改装的程度不同而不同

7，法拉利fxx k跑的过亚洲卡雷拉杯的911赛车吗

速度上法拉利肯定比保时捷快，因为法拉利的许多车都用了F1的技术。 质量上法拉利车身采用了碳纤维和钛合金，车内是全手工皮制，相当豪华。 服务方面法拉利当然会很好,几百万买的车服务态度怎么能不好？ 驾驭方面要看是什么人也要看是什么车，首先驾驶法拉利的人肯定要是老手，其次如果是太过好的车，真跑起来怕是只有赛车手才能驾驭。很简单的例子，法拉利FXX和ENZO，是大量运用了F1技术的，也是全球限量的，这样的车上300码都是轻易的事，但上了300你还能很好的驾驭吗。^_^ 我说这些也并不是说保时捷不好，保时捷在这些地方都可以与法拉利媲美，只不过有些地方稍微差了些。 保时捷比法拉利还有一个优势就是不用保养的那么细，法拉利跑几天就要保养，而保时捷不用，可能有些人就这样认为保时捷更差，那错了，保时捷生产跑车的定义就是要平民化，肯定会用地方不如法拉利的。不过对于喜欢飙车的朋友来说，买保时捷肯定比买法拉利更爽啊，因为可以随时飙，价格也更便宜
法拉利有911系列吗？

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